Bravo @shoppy, ai multa dreptate. Dar ce fac ei cu Porche-ul si Ferrari-ul? Abia atunci incep presiunile la primarii sa se asfalteze drumul pana la ei in poarta...
Aceasta e o problema serioasa, cea cu noi bulevarde in zonele de dezvoltari imobiliare noi.
Eu as face o "strapungere" sau doua si intre Str. Sebastian si Str Progresului (Trafic Greu), prin terenurile acelea de-industrializate. E un fel de barieră tot terenul acela, pe aprox 2 km ai doar 3 străzi pentru acces in/din cartier. Si ne mai miram ca e aglomeratie pe acolo.

shoppy wrote:
Oamenii nu vor corelatie, ei vor vila MAAAAAARE, cu teren MAAAAARE si cu suv MAAAAARE.

nu stiu la ce oameni te referi, eu unul locuiesc prin zona si nu locuiesc acolo pentru ca sunt sef, din contra, m-am mutat acolo pentru ca acolo mi-am permis.
Da mi-ar fi placut si mie strada sflatata din ziua 1, mi-ar fi placut utilizatile trase inaintea asflatului, mi-ar fi placut cai de acces, mi-ar fi placut ca in zona de case sa nu apara blocuri etc etc etc.

Insa degeaba imi doresc eu daca cei ce ne conduc doresc altceva.

Daca vei trece prin zona vei vedea ca sunt oameni relativ normali, masini normale, multe loganuri, case cu P+1 etc etc.

Sa nu facem confuzie cu Pipera, atat spun!

shoppy wrote:
Oamenii nu vor corelatie, ei vor vila MAAAAAARE, cu teren MAAAAARE si cu suv MAAAAARE.

Acum, daca cumva ramane impotmolit in drumul de pamant nu inseamna ca trebuie sa-si faca drum, ci ca trebuie un suv si mai MAAAAARE ca sa nu se mai impotmoleasca, si o sa vedeti voi ce smecher e el ca la anu o sa aiba un suv si mai MAAAARE.
Daca ii ia 2 ore sa ajunga la servici nu inseamna ca trebuie drumuri bine gandite sau transport in comun, ci ca el trebuie sa fie un boss si mai MAAAARE decat este ca sa poata sa se duca la servici la 10, si o sa vedeti voi ce cmecher e el ca la anu o sa fie el un boss si mai MAAAARE.

Deci cat timp oamenii nu chitaie din partea mea sa se duca acolo in cloaca lor sa scapam de ei, ca daca ia ceva foc nici nu au pompierii cum sa bage masina.

Daca ti-as spune ca majoritatea celor care locuiesc in acele zone nu au nici SUV, nu se cred nici smecheri si nici nu sunt bosi, ci oameni obisnuiti, care fie au profitat de anumite conjuncturi si si-au "schimbat" apartamentul de la bloc pe o casa cu etaj cu un petec de curte (asta sunt majoritatea, nu vile, conace sau mai stiu eu ce), fie au decis ca pentru aceeasi rata la banca mai bine au cinci camere la casa decat trei camere la bloc? Si ca cei mai multi dintre ei nu sunt multumiti de faptul ca nu au asfalt, apa curenta, canalizare (desi lucrurile au inceput sa se schimbe), dar fie sunt constienti ca presiunile lor nu au niciun efect la nivelul unora ca Vanghelie, fie nu li se pare ca sa mergi 200 de metri pe pietris pana la asfalt, sa-ti vina apa de la hidrofor si in loc de canalizare sa ai ministatie de epurare este cea mai grozanica chestie din lume? Sau ca majoritatea strazilor din zona Alexandriei-Prelungirea Ghencea au macar 6 metri latime (multe 8, 9 metri si chiar si peste)?

Plus ca nu prea inteleg cum ar putea cateva sute de familii sa influenteze planurile de urbanism la nivelul Capitalei. Sa lupti pentru asfalt, apa, canalizare ori iluminat public pe strada ta e una, iar sa te zbati pentru configurarea moderna si f u t u r e-proof a retelei stradale dintr-o zona de cativa kilometri patrati, in corelatie cu reteaua rutiera metropolitana, necesita un cu totul alt nivel de competente.

Pai si eu ce sa va fac oameni daca habar nu aveti unde va luati casa, intai trebuia sa va interesati ce si cum, in interiorul centurei nu inseamna in Bucuresti, si nici in sector la vanghelie nu prea se pune. Apoi exista planuri urbanistice, se pot consulta, vedeti ca e planificata cate o strapungere intre fiecare 2 strapungeri alaturate deja existente, sa nu va treziti ca altii ca va demoleaza, va face bulevard pe sub geam, sau sunteti fix la mijloc intre strapungeri.

Asta cu "atat mi-am permis" e o scuza sau ce?, e obligatoriu sa-si permita toata lumea casa in Bucuresti? Pana la urma cu banii aia mai bun era un apartament intr-o zona buna gen Mihalache, Grivita, Bucurestii Noi, Pajura, si e si liniste, si locuri de parcare, si metrou, si legaturi cu centrul, si piete, si parcuri, si educatie, si primar bun, si utilitati, si bloc termoizolat, si trecut prin '77... clar ca la unii ideea de casa le ia mintile, pai stiu pe unii de au aflat deabia la prima umplere ca rezervorul de propan costa 1.500ron si tine doar cam o luna iarna, si iarna trebuie sa-si dezapezeasca singuri 100m de strada ca nu vine nimeni, pana la urma, oricat de baiat de treaba asi fi eu, prostia se plateste.

shoppy wrote:
.... prostia se plateste.

Prietene este mult offtopic si vorbesti mult si pe langa subiect.
Tu ai inceput sa-ti dai cu parerea si nu cred ca esti tu in masura sa judeci pe nimeni, incepeai sa vorbesti de SUV-uri si cand primesti 2 raspunsuri argumentate incepi cu tot felul de comentarii demne de ziarele tabloide.

Apropo de consultat plan urbanistic, daca te-ai uita tu putin la inceputul acestui subiect vei intelege de unde a pornit tot, de la planuri aprobate pentru care s-a alocat si buget, ce vrei sa faca omul sa astptam pana il fac ei, incerci sa "furi" startul, altfel iti pierzi tineretea astptand dupa Oprescu si alti lideri luminati.

Fiecare alege sa locuiasca unde doreste si unde isi perimite, daca tu alegi sa locuiesti in Mihalache, sa le iei la bataie pentru un loc de parcare, sa iti miroasa toata scara blocului a ciorba, sa asculti manele in fiecare zi de Joi e strict problema ta, nu te judec, nu-mi dau cu parerea. Lucru ce l-as respecta daca l-ai face si tu!

shoppy wrote:
Pai si eu ce sa va fac oameni daca habar nu aveti unde va luati casa, intai trebuia sa va interesati ce si cum, in interiorul centurei nu inseamna in Bucuresti, si nici in sector la vanghelie nu prea se pune. Apoi exista planuri urbanistice, se pot consulta, vedeti ca e planificata cate o strapungere intre fiecare 2 strapungeri alaturate deja existente, sa nu va treziti ca altii ca va demoleaza, va face bulevard pe sub geam, sau sunteti fix la mijloc intre strapungeri.

Asta cu "atat mi-am permis" e o scuza sau ce?, e obligatoriu sa-si permita toata lumea casa in Bucuresti? Pana la urma cu banii aia mai bun era un apartament intr-o zona buna gen Mihalache, Grivita, Bucurestii Noi, Pajura, si e si liniste, si locuri de parcare, si metrou, si legaturi cu centrul, si piete, si parcuri, si educatie, si primar bun, si utilitati, si bloc termoizolat, si trecut prin '77... clar ca la unii ideea de casa le ia mintile, pai stiu pe unii de au aflat deabia la prima umplere ca rezervorul de propan costa 1.500ron si tine doar cam o luna iarna, si iarna trebuie sa-si dezapezeasca singuri 100m de strada ca nu vine nimeni, pana la urma, oricat de baiat de treaba asi fi eu, prostia se plateste.

Hai ca deja esti total pe langa!
Stii tu exact ce si cum am facut inainte sa cumparam terenul, ce criterii am luat in calcul si unde ne-am interesat... Ce altceva mai poti sa-mi spui despre mine?  
Eu nici macar nu stau intre Ghencea si Alexandriei, ci intre Alexandriei, Sos. Bucuresti-Magurele si centura. Apartin de Bragadiru, cand am cumparat am cumparat pt. ca era un teren de 23 de hectare parcelat destept (strazi de 8-9 metri intersectate in unghi drept, parcele de 450-500 mp cu deschideri de 18 ml), aproape de sosea cu patru benzi si m-a costat cat un sfert de apartament cu trei camere in Rahova. Cand am cumparat era un camp gol, cu strazile pietruite si parcelele marcate cu borne la colturi, azi peste 60% din terenuri sunt ocupate de constructii (maxim P+2). Am gaze, asfalt, statie RATB la trei minute de mers pe jos, iar reteaua de canalizare si de apa a ajuns la 60 de metri de poarta mea si continua sa se extinda in tot cartierul. Avem in cartier cel putin zece magazine (din care doua mici supermarketuri), service auto, sala de fitness, coafor, gradinita privata etc. Iarna Primaria Bragadiru dezapezeste TOATE strazile de enshpe ori mai bine si mai repede decat se intampla pe strazile secundare din Bucuresti, iar o data pe saptamana strazile sunt maturate si spalate de firma de salubrizare. Iar ca tot veni vorba de Capitala, pana la primele blocuri din Bucuresti fac 4-5 minute cu masina (7-10 la orele de varf), pana la primul hipermarket - 4 minute, pana la primul parc - 4 minute, pana la primul mall - 10 minute. Sa-ti mai spun ca pe geam vad uneori iepuri salbatici ori fazani, ca un soim isi mananca uneori prada pe balconul dormitorului meu ori ca pot veni acasa si cu un tir, ca tot am unde sa-l parchez? Ca cele doua fete ale mele isi petrec cea mai mare parte din timpul liber in curte, departe de orice pericol, unde au leagan, tobogan, trambulina etc.? Ca pot face gratar oricand imi trece prin cap, ca-mi petrec timpul liber cel putin opt luni pe an in aer liber fara sa plec de acasa sau ca pentru 300 mp construiti (sunt doua apartamente, acum sunt ambele ale mele, asa a a fost sa fie) ma costa TOATA intretinerea (gazele, energia electrica si gunoiul) 600 de lei pe luna in medie?

PS Si apropo, se spune centurii, nu centurei

captiva wrote:
Hai ca deja esti total pe langa!

PS Si apropo, se spune centurii, nu centurei

Nu este doar asta , nu stiu cum e in Sectorul 1, dar aici la noi in Ilfov se merge la serviciu si nu la servici

PS: fara a fura nimic din meritele primarului Chiliman exista 2 argumente pentru care Sectorul 1 poate putin mai bine ca restul:
1. 90% din companiile din Romania au sediul social in sectorul 1, deci acolo se duc impozitele lor
2. oamenii cu influenta se afla in anumite zone din Sectorul 1, zonele de vile.

Intai va lamentati pe aici ca lipsa de viziune, ca strazi inguste, ca neasfaltate, si acum incepeti sa demonstrati cat de destepti sunteti voi pe acolo pe unde umbla cainii cu covrig in coada(vai, apartament in Rahova, m-a dat pe stape, asta da criteriu de comparatie...)
Deci pana la urma care e problema? Ca stati in Bragadiru si nu face/modernizeaza Bucurestiul strazi spre voi? Al   Bucurestiul asta, are grija de locuitorii lui si nu de smecherii de la satele de pe langa centura, mai sunt unii si prin Rosu-Dudu-Chiajna cu fix aceeasi problema.
Penetratia asta despre care se vorbeste aici trebuie sa fie o artera noua in prelungirea Brasov perpendiculara pe Alexandria prin unitatea militara, deci ce treaba au in subiect aia de si-au facut case prin camp dincolo de Gladiolelor sau prin Bragadiru?

shoppy wrote:
Deci pana la urma care e problema? Ca stati in Bragadiru si nu face/modernizeaza Bucurestiul strazi spre voi? Al   Bucurestiul asta, are grija de locuitorii lui si nu de smecherii de la satele de pe langa centura, mai sunt unii si prin Rosu-Dudu-Chiajna cu fix aceeasi problema.

Batman, esti baiat simpatic, dar nu o nimeresti intotdeauna!    Culmea e ca in zona pe care o pomenesti, pe care o cunosc prea bine, se asfalteaza cativa km de strazi pe an in Chiajna si nici un metru peste Canal, in Bucuresti. Tot acolo, primarul Minea, asa cum este el, extinde retelele edilitare, in sectorul Poterasmanescian ne-am facut strazi, am platit extinderea retelelor de curent si gaze... pe care ulterior le-am donat

shoppy wrote:
Intai va lamentati pe aici ca lipsa de viziune, ca strazi inguste, ca neasfaltate, si acum incepeti sa demonstrati cat de destepti sunteti voi pe acolo pe unde umbla cainii cu covrig in coada(vai, apartament in Rahova, m-a dat pe stape, asta da criteriu de comparatie...)
Deci pana la urma care e problema? Ca stati in Bragadiru si nu face/modernizeaza Bucurestiul strazi spre voi? Al   Bucurestiul asta, are grija de locuitorii lui si nu de smecherii de la satele de pe langa centura, mai sunt unii si prin Rosu-Dudu-Chiajna cu fix aceeasi problema.
Penetratia asta despre care se vorbeste aici trebuie sa fie o artera noua in prelungirea Brasov perpendiculara pe Alexandria prin unitatea militara, deci ce treaba au in subiect aia de si-au facut case prin camp dincolo de Gladiolelor sau prin Bragadiru?

Nici nu stiu de ce-mi pierd vremea cu tine... Nici macar nu scriu raspunsul asta pt. tine, caci mi-e clar ca esti un tip ranchiunos, refractar, irational si antipatic. Sa fie de la anumite frustrari, poate n-ai avut jucarii cand erai mic sau nu te place Magda de la HR, habar n-am...
Dar simt nevoia sa lamuresc lucrurile: discutia despre asfaltarea strazilor din zona a venit firesc, ele constituind acum o alternativa (imperfecta) la penetratia Ghencea-Alexandriei amanata deja de decenii. Iar pana una alta, o buna parte din traseul de legatura dintre Alexandriei si Ghencea a fost asfaltat de Bragadiru si nu de Bucuresti.
Si nu cred ca daca stau la Botosani ori la Poplaca sunt cetatean de mana a doua. Iar faptul ca locuiesc in Ilfov, dar lucrez si consum cea mai mare parte a veniturilor in Bucuresti, cred ca imi da dreptul sa astept ca banii mei care ajung, direct sau indirect, la bugetul Capitalei (nu putini, ca dupa cum a stabilit deja shoppy in satele de langa Bucuresti stau smecheri si bosi plini de bani) sa fie folositi in scopuri cat mai utile. Cum ar fi scoaterea din Evul Mediu a unor zone din Capitala.

sss wrote:
...
Batman, esti baiat simpatic, dar nu o nimeresti intotdeauna!    Culmea e ca in zona pe care o pomenesti, pe care o cunosc prea bine, se asfalteaza cativa km de strazi pe an in Chiajna si nici un metru peste Canal, in Bucuresti. Tot acolo, primarul Minea, asa cum este el, extinde retelele edilitare, in sectorul Poterasmanescian ne-am facut strazi, am platit extinderea retelelor de curent si gaze... pe care ulterior le-am donat

Acele retele edilitare care se extind, sunt cu mult subdimensionate fata de magistrala colectoare de pe drumul principal din Rosu - Dudu - Chiajna. Avand in vedere ca in zona nu exista retea de canalizare pt. ape pluviale (in urma ploilor abundente, peste tot se formeaza balti iar in unele locuri este necesara deschiderea gurilor de canal de pe strazi pt. preluarea apei de la precipitatii) cat si a faptului ca multi proprietari deverseaza apa pluviala de pe proprietatile lor tot in reteaua de canalizare, reteaua existenta de canalizare refuleaza in multe zone datorita faptului ca nu mai face fata la solicitarile din prezent, atat din punct de vedere al extinderii retelei de canalizare in zona cat si a apelor pluviale deversate la canalizare. In final, magistrala colectoare se "varsa" prin pompare in reteaua de canalizare din Bucuresti existenta dupa podul peste canal.

Catalin wrote:
E, nu-ti face prea multe griji, "forumul" ala cu un singur user    (pana acum), nu o va duce mult, pentru simplul motiv ca pe ala care l-a facut nu-l duce capul la mai mult decat a copia ce fac altii, asa ca nu va atrage pe nimeni o "clona" penibila ca aia.

Intrebare :
Cum de a dat Victor 92 de caricatura aia de forum ?
A avut un noroc formidabil.
Si parerea mea e ca nu-l apuca Anul Nou pe respectivul...

Cel putin la subiectul Tatra T4R, o sa va apuce putin rasul, adica sa zic ca inteleg intentia mesajului dar nu i-a isit cum trebuie: citez:
"Circula 123 de vagoane Tatra in Bucuresti. 122 merg in tandem, 1 este singur." Deci sa inteleg ca exist doar o Tatra solo....ca sa numai zic ca a pus o poza de a lui Dr2005, cu tatra pe 48 la ghencea. Inca se vede biserica pe fundal...eh asta e nimeni nu e oprit sa viseze

Probabil ca Victor se afla in prima situatie de genul. Si cu pozele mele de pe Transira din judetul Brasov unii si-au facut nspe mii de forumuri si nu i-am bagat in seama, chiar daca la inceput ma simteam si eu foarte frustrat.
Cu timpul vor aparea iar si iar altele, tot cu poze preluate de aici sau din alte parti.