ES 064 a celor de la DBSR in statia Drobeta Tr.Severin.Este al 2-lea din lotul de 5 care vor intra in parcul celor de la DBSR.


ES64U2 064 by Artinescu Razvan, on Flickr

DB Cargo Romania are autorizate 5 locomotive precum cea din imaginea de mai sus, dar sunt autorizate in mare pentru noul serviciu intermodal, non stop, non schimb locomotiva, intre Germania si Romania (Ruhr - Craiova).

De asemenea, ca o nouate destul de recenta, Rail Cargo a scos din autorizarea pentru RO locomotivele din seria 02x, după ce acum 10 ani cu ele au operat in prima etapa, erau seria 021-026.

DB Cargo lansează cea mai nouă legătură feroviară de marfă între Germania și România

De acum înainte, o nouă navetă de transport feroviar va permite livrări mai rapide către România. Linia directă conduce DB Cargo în extinderea rețelei de încărcare unică a vagoanelor. Noul serviciu leagă regiunea Ruhr și nordul Germaniei de economia în creștere din sud-estul Europei și durează trei zile în fiecare direcție. În plus, această conexiune regulată directă reduce timpul de întoarcere pentru vagoanele de marfă cu două treimi, îmbunătățind considerabil nivelurile de disponibilitate a vagoanelor pentru clienți.

În cadrul rețelei DB Cargo cu o singură garnitură, naveta din România oferă o legătură rapidă cu o largă acoperire geografică și este deschisă pentru toate tipurile de transport de marfă. Trenul unic de vagoane se formează în Schwandorf, situat în estul Bavariei, apoi străbate Austria și Ungaria pe drumul spre Craiova. Cu o stație de transport de marfă bine echipată, acest oraș este situat în regiunea istorică importantă din Oltenia, la aproximativ 200 km vest de capitala României, București.

Din Craiova, vagoanele de marfă sunt apoi distribuite în întreaga țară. În prezent, există un tren pe săptămână pe zona de sud. Plecând sâmbătă, trenul ajunge la destinație luni și face călătoria de întoarcere marți. Referindu-se la noua legătură directă, Helena Petkau de la Managementul ofertei unice de vagoane spune: “Nivelul ridicat de acceptare a pieței și creșterea pozitivă a volumelor înseamnă că planificăm plecări suplimentare”. DB Cargo și filialele sale naționale DB Cargo Hungaria și DB Cargo România furnizează toate locomotivele utilizate și, prin urmare, acționează ca un singur furnizor de servicii.

În prezent, principalul tip de transport de marfă este oțelul. Trenurile de sud transportă în mod frecvent oțel turnat, în timp ce serviciile de transport la nord transportă produse din oțel semifinite. Pentru Helena Petkau, aici se află punctele forte ale traseului: “Am stabilit o legătură sigură și fiecare dintre vagoanele noastre poate transporta încărcături mai grele decât un camion”. Mai mult, transferul nu numai că transportă încărcături mai grele, dar generează mai puțin CO2.

https://mobilitate.eu/db-cargo-germania-romania/

ES 1216 910 al LTE Rail tranzitand Bucuresti Baneasa cu un tren Aradul Nou - Agigea Oil. Recent a inceput si LTE sa faca interoperabilitate cu locomotive Taurus.

ÖBB 1116 259



ÖBB 1116 259 by 19jimmy84, on Flickr

Ploieşti Vest - 02.05.2019

ES 004 A-OBB surprins în Stația CFR CURTICI cu o garnitură de Eaos-uri de la Curtici pentru Vințu de Jos, Județul Arad - 16.11.2019
https://flic.kr/p/2hM1caS

Al naibii tren care aduce in tara lemne taiate de pe la altii sa fie procesate de industria locala, toti il filmeaza si posteaza pe facebook dovada ca hotii / coruptii fura padurile patriei direct cu marfarul.

ES 068 cu naveta Ford spre Constanta si cateva detalii ale acestuia. Pentru cei interesati, locomotiva are un tip aparte de frana cu saboti, pe un ax separat de cel al rotilor, ax care este franat cu sabotii pe discurile montate pe acesta, in numar de 4 daca retin bine, iar axul este legat de cel al rotilor cu un cuplaj mecanic.

In ultima vreme 068 si 064 ruleaza cel mai mult prin Romania pentru DB Cargo.

070 alaturi de 066 (cel putin) lucreaza pentru Express Forwarding

1116 108 trecand pe directa la Brazi




1116 108 | Rail Cargo Romania by Alex G, on Flickr

1116 040 - Norbert la Ploiesti Vest din goana IC2ului ATC.

66 al Express Forwarding in Predeal.

568 la Poligrafiei, a fost spalat fata de intalnirile recente cu el.

ES 571 inchiriat la Express FWD in Veresti