Având în vedere faptul că linia 23 a fost de autobuz înainte, cel puțin un echipaj trebuia mutat pe troleibuz. La Brașov se poate. Din 49 de soferi de Solaris, 47 sunt foști șoferi de autobuz.

Nimeni nu zis că nu se poate. Trebuie să se vrea...era frumos totuși un comunicat mai sincer în care să ni se spună problemele ivite pe parcurs.

Abia aștept să văd ce mai născocesc pentru celelalte 2 trasee  

SUPLIMENTARE CURSE LINIA 8 - IN ATENTIA PUBLICULUI CALATOR !

Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA informeaza publicul calator ca, incepand cu data de 23 noiembrie 2020, suplimenteaza numarul mijloacelor de transport pe linia de autobuze nr.8 P-ta M. Viteazul – Str. T. Vuia.

Programul poate fi consultat pe site-ul companiei www.ctpcj.ro.
Va multumim.

Sursa: http://www.ctpcj.ro/index.php/ro/despre- ... a-8/1387

După 2 femei (una pe tramvai și una pe autobuz electric), CTP a angajat și un argentinian.

https://cluj24.ro/exclusiv-videofoto-sof ... _DrnwfqI

Elevii clujeni se vor bucura de luni, 8 februarie, de 10 autobuze noi construite la fabrica Iveco din Italia. Noile autobuze ultramoderne au norma Euro 6. Mașinile sunt dotate cu sistem de încălzire în sezonul rece, sistem de aer condiționat pentru sezonul cald, indicatoare transport elevi față și spate cu iluminare tip led, sistem de supraveghere video în interior și exterior, sistem de urmărire prin GPS a vehiculului.

Începând de luni, 08.02.2021 se va relua transportul elevilor din clasele 0 – IV la școli, cu autobuze dedicate, pe cele 14 trasee, din cartierele Mănăștur, Zorilor, Gheorgheni, Mărăști, Grigorescu, Bună Ziua, Bulgaria, Iris și Lombului.

Sursa: Monitorul CJ

<ultramodern> devine un cliseu deja. Sunt pe perna magnetica? Au sistem integrat de de teleportare?

Inteleg ca sunt autobuze <noi>, dar euro 6 si <ultramodern> nu se pupa.

Auzi tu ma, au incalzire si aer conditionat. Wow! Se mai fabrica ceva ..fara?

Viceprimarul Tarcea susține că vor fi doar 22 de Imperio, câte au fost licitate, nu 24, cum s-a tot susținut anterior în presă. De asemenea, vor să mai cumpere 10 autobuze (nu se specifică norma de poluare):

Primăria vrea să cumpere anul acesta încă 10 tramvaie și 10 autobuze nepoluante. Majoritatea banilor vin din fonduri europene.

Transportul în comun se numără printre prioritățile primăriei din acest an. Cele 10 tramvaie și 10 autobuze nepoluante, se adaugă celor 12 tramvaie cumpărate anul trecut, din care 7 sunt puse deja în circulație, a declarat viceprimarul Dan Tarcea la Radio Cluj.

Șefii municipalității clujene își doresc scăderea poluării, prin încurajarea folosirii mijloacelor de transport în comun. Viceprimarul Dan Tarcea spune că întregul parc auto al Companiei de Transport Public va fi modernizat.

"Aproximativ 50 la sută din flotă este nepoluantă, electrică, fie că discutăm de tramvaie, autobuze electrice sau troleibuze. Obiectivul nostru este ca până în 2026 toată flota pe care o avem să fie integral nepoluantă – electrică sau cu alte surse de combustibil care vor fi la vremea respectivă", a declarat Dan Tarcea.

Odată cu achiziția de noi autobuze, va fi extins și transportul public metropolitan. Viceprimarul Dan Tarcea susține că multe mașini care circulă în Cluj-Napoca aparțin locuitorilor din comunele limitrofe, iar asigurarea unor legături cu aceste comune îi va convinge pe o parte dintre ei să-și lase mașinile acasă.

"Este absolut necesar să avem un transport metropolitan performant, pentru că foarte multe mașini vin în Cluj-Napoca din zona metropolitană. Încă din luna decembrie s-a extins transportul în comun în zona comunei Gilău, astfel încât să preia cât mai mulți locuitori care vor să ajungă la Cluj din localitatea respectivă. S-a dublat numărul de autobuze față de vechiul operator, deci practic prin această soluție ne dorim să încurajăm oamenii să folosească cât mai mult transportul în comun", mai spune viceprimarul Clujului.

Sursa: Ziua de Cluj

Deci ei cumpara "autobuze euro 6 ultramoderne" in 2021, dar au OBIECTIVUL ca in 5 ani flota sa fie integral electrica sau non-diesel???

Hai ma...

Acum ceva timp ziceau că vor ca până în 2024 să fie full electric, în campania ce-a trecut Boc zicea de 2028, acum nenea ăsta zice de 2026. Nici ei nu știu ce vor. Au luat diesele cu grămada în anii trecuți. Deadline-urile astea mi se par strict de campanie electorală (chit că ea a trecut).

Imposibil. Doar daca ar trebui inlocuita flota actuala ar inseamna 33 de autobuze pe an. Anul trecut au cumparat 20 de autobuze diesel, anul acesta 10 speram nepoluante si troleibuzele stau in garaj....deci...

Să vedem și o altă postare pe Facebook despre noile autobuze școlare, din partea "Mobilitate Cluj Napoca":

Subîncărcate și favorizând doar o mică parte dintre școlile orașului, autobuzele dedicate elevilor reîncep să circule de luni. Existența autobuzelor școlare indică eșecul transportului public de a deservi școlile în regim public. Un transport public eficient integrează toate nevoile orașului, de la muncitori și pensionari la mobilitatea elevilor spre și dinspre unitățile de învățământ.
Între timp, Municipiul Cluj-Napoca începe anul 2021 cu o nouă achiziție de 10 vehicule pe motorină, contrar ambițiilor demagogice ale administrației de a electrifica transportul urban până în 2026.
https://media9.ro/a-venit-tot-lotul-micr ... ne-foto/

Discutam la topicul tramvaielor, dar mut discuția aici. Cu ajutorul colegilor ce au identificat numărul de tramvaie disponibile am făcut o sesizare la CTP atrăgând atenția că este scos la traseu un tramvai Astra vs. multe Tatre. Au răspuns în stilul caracteristic că așa este, au verificat și ei. După ce au confirmat că avem dreptate au spus că recepționează mai multe și le scot la traseu în curând.

În altă ordine de idei am făcut 2 sesizări pentru alocarea de autobuze R312 pe liniile urbane ce tranzitează centrul orașului. Poluarea și accesibilitatea proastă pe linii încărcate. Au răspuns că încearcă o mai bună planificare și au în vedere înnoirea flotei.

Doar răspunsuri ambigue, fără date certe, fără asumarea responsabilității. Comportament tipic  instituțiilor statului, unde nimeni nu își asumă nimic.

Acum voi face o sesizare pe partea de comunicare, poate își face și CTP o pagină de Facebook din greșeală.

Robert wrote:
Discutam la topicul tramvaielor, dar mut discuția aici. Cu ajutorul colegilor ce au identificat numărul de tramvaie disponibile am făcut o sesizare la CTP atrăgând atenția că este scos la traseu un tramvai Astra vs. multe Tatre. Au răspuns în stilul caracteristic că așa este, au verificat și ei. După ce au confirmat că avem dreptate au spus că recepționează mai multe și le scot la traseu în curând.

Și s-au mișcat bine. Ieri dupămasă, au fost la traseu 10 tramvaie: 6 tramvaie Astra, 1 Pesa Swing, și 3 Tatra + o rezervă Tatra.

Primăria municipiului Cluj-Napoca a emis autorizaţia de construire pentru noua staţie CTP de la Gară.

Studiul de fezabilitate a fost întocmit de SC SYSTEGRA ENGINEERING SRL din Ploieşti. Investiţia se ridică la 1.3 milioane de lei, fonduri bugetare, durata de execuţie fiind de 3 luni. Printre proiectele executate de către firma ploieşteană se numără: proiect tehnic și detalii de execuție Cinematograf Independența din Târgoviste, documentație pentru avizare a lucrărilor de intervenție, proiect tehnic și detalii de execuție pentru Centru de Tranzit în Regim de Urgență Timișoara, proiectare de specialitate instalaţii curenţi slabi pentru Baza Aeriană Feteşti 86 sau studiu de fezabilitate pentru amenajare planetariu la Zoo Braşov.

Noua staţie CTP de la gară va avea acoperiş verde şi panoul lateral, băncuţe, iluminare cu LED, dar şi un dispecerat: birou abonamente tiketing pentru 2 operatori, birou dispecerat pentru 1 operator, 2 grupuri sanitare. În zona staţiei se vor monta granit şi coşuti de gunoi. De asemenea, vor fi camere de supraveghere video.

Amintim că municipalitatea va demola două staţii de autobuz care nu au mai fost modernizate din anii '90 (Piaţa Gării şi de la Expo Transilvania), urmând ca în locul lor să fie construite staţii moderne. Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca are în vedere modernizarea a 87 de staţii de autobuz şi alinierea acestora la standarde internaţionale în domeniu.

"Calitatea punctelor de oprire și a zonelor de așteptare ale transportului public este foarte importantă pentru păstrarea călătorilor și pentru atragerea de noi călători, astfel, pentru atingerea acestor aspecte, CTP a elaborat proiectul «Modernizarea și extinderea sistemului ed transport public în zona metropolitană Cluj – etapa I», care include și modernizarea a 87 de stații de transport public călători existente în Cluj-Napoca și alinierea acestora la standard international în domeniu”.

CTP arată că este necesară modernizarea construcțiilor existente și precizează că automatele sistem ticketing cu copertine, bănci și coșuri de gunoi sunt amplasate în afara terenurilor concesionate.

Sursa: Ziua de Cluj