Până la urmă, au fost casate toate autobuzele BMC sau rămân în autobază?

Nu știu exact, încă nu au fost casate. Cel mai probabil se vor casa până spre sfârșitul anului curent.

Mihai Tana wrote here:
Știe cineva câte BMC-uri 250 mai sunt active?

ADK wrote here:
În jur de 25 din cele 30 inițiale.

Acum îmi dau seama că am răspuns greșit, deși nimeni nu s-a sesizat. Era vorba de 250-uri, care au fost (și cred că încă sunt) 20 inițial, restul de 10 (inițial) find 220-urile care au fost retrase în toamna lui 2020 (față de 250-uri retrase spre sf. primăverii anului curent). Mai erau active puțin peste 15 din 20, cel puțin 2 erau retrase sigur de anul trecut.

Acum, ca să nu mai fac o altă postare și eventual să ofer un răspuns cuiva care ar pune această întrebare, dacă se vor mai înființa linii noi (cum se are în vedere înființarea chiar a Zonei Metropolitane Buzău) dar nu se vor achiziționa alte autobuze, nu, nici BMC-urile nu se vor reactiva 99%, se va aștepta introducerea autobuzelor electrice ca autobuzele ce circulă deja pe liniile 7 și 10, să fie redistribuite pe alte linii, iar VDL Citea și Citaro ce circulă doar pe liniile urbane să mai "scape" și pe linii preorășenești. Oricum pe o linie nouă sunt doar 2-3 ture, deci cele 13 autobuze care vor fi înlocuite de electrice, ar trebui să ajungă să fie redistribuite pe noile linii. Sau unul face o cursă sau două pe 14 ori, apoi intră pe 23 al doilea tur cât pe 14 rămân doar 2 ture un anumit interval oral și după mai iese la schimbul 2.

O captură stradală a GM din luna trecută:

Se pare că BMC-urile au dispărut, nu știu dacă și "depanarea" însă într-un mic țarc erau azi vreo 5 VDL-uri Ambassador. Dacă BMC-urile au dispărut pe sustache, fără vreo licitație (nu am găsit sau nu mă pricep să caut) atunci... E penal.

VKN pe "ultimul drum", undeva prin noiembrie 2022, fotografie primită de la un șofer:

VDW acum puțin timp tractând un Citaro rămas defect la Gara Tohăneni.

Pe de o parte, am rămas plăcut surprins de existența ultimului BMC, pe de alta am rămas dezamăgit de starea acestuia puțin precară, find clar rămas "la fel" ca în ultima zi de circulație. Stopuri sparte, ultima foaie de ușă de BMC 220, cu carcasele la oglinzi inexistente etc...

Am gasit umbland pe Google Maps, la capatul liniei 1, la patinoar, un BMC 250. Il postez deoarece Google a uitat sa-i cenzureze numarul de inmatriculare B 85 VHW. Poza este din iulie 2012.

Numărul de înmatriculare nu se vede. Culoarea este mult prea deschisă.

VDW acum câteva minute trecând în viteză pe la Prutului:

VDW merge la o primă impresie ireproșabil, am avut norocul să-l văd și în seara zilei de joi la BIG cu direcția spre centru, unde la Episcopie sensul spre gară (până în sensul giratoriu, încă pe B2) îl aștepta un Van-Hool. Dacă motivul opririi de la casare ca depanare, find criteriul starea tehnică ce-a mai bună, în privința caroseriei nu-mi place cam deloc (nu s-a recuperat nimic bun de la celelalte autobuze trimise anul trecut la casare, autobuzul cu noul rol de asistență tehnică acum find exact ca în ultima zi de circulație). Oricum de câte ori îl zăresc, tot mă asigur că este VDW și nu altul (chiar dacă le știu acum un morman de fiare...).

Revenind - motivul nepăsării find poate chiar cel al... nepăsării, ori nu v-a fi mult ținut (și înlocuit de ce autobuz pe viitor ... VDL nu mi se pare un autobuz cu rol de asistență tehnică bun, Volvo 8700 nici atât, plus că mai au de trăit și nu sunt bune că nu oferă suficient spațiu util în salon, Volvo 7700 hibrid e o glumă bună, 4 cilindrii și acumulatori de mămăligă, abia se descurcă gol, Mercedes Citaro mai au de trăit, articulatele nici nu se pune problema, plus și dacă ai vrea și ai mai avea voie să-l scurtezi, Irisbus are tracțiunea și motorul pe remorcă, Van-Hool ar fi o soluție însă să fim serioși, suntem în anul 2023, cel mai bun find un remorcher dar nah, Transbus "nu are bani", decât de claxoane, fără a fi nevoie).

VDW a plecat acum vreo 10 minute de la gară spre garaj (via. Aromet), tractând un Irisbus fără lumini.

Mai este VDW in viata? Sau deja casat?

din pacate, cred ca BZ 85 VDW a fost casat. ITPul apare ca expirat din Martie 2024, iar numarul de inmatriculare apare ca disponibil pe site-ul DGPCI. S-a incheiat unul dintre cele mai lungi capitole din istoria transportului in comun Buzoian. Nu stiu cu ce vehicul o sa il inlocuiasca pentru serviciu de utilitare, dar o sa fac o vizita a orasului in curand si ma voi interesa.