Nu cred ca mai exista un astfel de lucru la un obiectiv public de infrastructura in Bucuresti. Pur si simplu se lucreaza variat si cand o fi gata aflam cu maxim o saptamana inainte. Este ca si cum ai avea o surpriza neasteptata.

WT_fan06 wrote:
Care e ultimul termen de inaugurare?  

Martie 2018 parca scria pe undeva.

Cate locuri de parcare o sa avem disponibile?

Ce s-o fi întâmplat de au înghețat lucrările la melcul acela?

Cred că cineva a folosit boabe neagreate de clima temperată.

^^Nu au inghetat chiar complet. S-au mai montat cateva carcase de armatura.

Sper sa fie folosit din plin aceasta investitie. Cu o floare nu se face primavara, dar daca se construiesc peste tot la intrarile in Bucuresti astfel de parcari(sunt investitii mari), doar atunci se poate percepe o taxa de intrare in centrul orasului pt. fiecare autoturism (de unde incepe "centrul" capitalei? primul inel rutier al Bucurestiului - https://www.google.de/maps/@44.4310461, ... 596,14.19z

Straulesti era ultimul loc care avea nevoie de un "ride & park". In primul rand la Pacii / Industriilor, dar si la IMGB, ar fi trebuit construite.

La Pacii facuse primaria de sector ceva...dar a dat faliment si s-a desfiintat...

La Pacii parca se facuse pe un teren  care s a retrocedat si apoi a fost vandut

Discuțiile despre intervalele de succedare pe M 4 au fost mutate la << Discutii generale pe baza lucrarilor si a proiectului ( M 4 ) >>

Adrian Rosca wrote:
Straulesti era ultimul loc care avea nevoie de un "ride & park". In primul rand la Pacii / Industriilor, dar si la IMGB, ar fi trebuit construite.

Din pacate, aici nu pot fi de acord cu tine. Sa nu subestimam potentialul (si ceea ce este acum)pe care il au loc. Mogosoaia, Buftea si restul de pe DN1A. Ce am vazut(cu ani in urma...) este traficul urias care intra in Bucuresti prin acea parte a orasului. In fond, oriunde se construiesc astfel de parcari la intrarile in oras sunt bine venite

Nu sunt nici pro nici contra. Când se va inaugura și după ce va trece ceva timp după inaugurare o să vedem cine are dreptate.

^^Cine si-ar lasa masina la Straulesti pentru ca mai apoi sa astepte 11 minute (ok, 7 dupa ce se finalizeaza sistemul de siguranta) sa plece metroul, sa schimbe din nou la Basarab si inca o data la Piata Victoriei, ca sa ajunga in sfarsit in centrul orasului sau sa zicem in zona de birouri din nord? Daca incep si lucrarile la M6, cand si daca or incepe, s-a rupt complet filmul. Asa ideea in sine e frumoasa, practica ne omoara.