Cred că topicul ar trebui cumva redenumit, deoarece se postează și Dacii Pick'Up din ultimele fabricate acum vreo... 16 ani. Eu am creat un topic separat pentru tot ce nu e 1100, 1300 și prototipuri, astfel că multe postări ori ar trebui mutate acolo ori mai ușor ar trebui redenumit subiectul. Oricum nu se discută prea multe despre cele de după '90 mai ales 2000, iar cele dinainte sunt tot mai scumpe la vedere.

Cred că cel mai rar model Dacia 1300 este Dacia 1301 (pentru securiști parcă) apoi versiunea pick'up, cf. Wikipedia a apărut în 1975 și s-a fabricat până în 1982 cu masa utilă doar de vreo 500kg și era cunoscută defapt Dacia 1302 (cineva care are un astfel de exemplar are trecut un pic diferit modelul pe talon, ceva gen Dacia 1300 și niște inițiale care fac referire la versiunea respectivă). Break'ul s-ar mai găsi, dar pick'up-urile au ieșit repede din uz.

Nu știu cum mă gândeam la singurul motor diesel disponibil pentru Dacia clasic, și doar pentru versiunea Pick'Up, și anume cel de 1900cmc. Bine, nu e disponibil doar pentru papuc, se găsește și pe unele Solenza, chiar nu știu ce minte au avut inginerii să pună ditai motorul pentru o caroserie mai ușoară și ca Loganul. La unele te trezești că ți se aprinde bujia incandescentă chiar în mers și nu mai ai accelerație (sau nu ai deloc când pornești prima dată și trebuie pornit de 2 ori). Papucurile sunt singurele Dacii cu roți pe 5 prezoane începând cu anul 2001, și doar unele au aer condiționat și versiunea 4x4. Mai multe detalii se pot găsi aici.

Câteva mașini fotografiate de mine cu ani în urmă și salvate de niște pagini de Facebook. Nu știu dacă unele le-am mai postat, deoarece mi se încarcă greu pozele.

1. O D1300 roșie în anul 2014 în Buzău. Mașina nu mai există (cel puțin nu în același loc).


2. Faimosul 7 B 440 în 2014 sau 2015 la Nițu Vasile. Știu că a fost ridicat.


3. O D1300 într-o gospodărie abandonată din Buzău. Mașina încă există. Nu-mi pot da seama cum s-a creat spărtura aia în parbriz...


4. Un CN3 abandonat în zona Progresul, București în anul 2014 sau 2015. Pe vremea când încă se mai găseau autovehicule abandonate la stradă.

O bucureșteancă pe Bd. Ghencea:

Utilizator anonim wrote here:
Dacia verde, prima poza din acest subiect, a fost ridicata si dusa la fier vechi saptamana trecuta. Nu mai fusese oricum miscata de vreo 7 ani.

Gabi23 wrote:
Dacii prin Bucureşti...

Imi pare rau sa aflu asta. Era in fata blocului 66, str. Ghirlandei, o vedeam deseori. Poate totusi a fost dusa in alta parte cum am dus-o si noi pe a noastra la curte, tot in urma campaniei initiata de agariciul de la PS 6, “prigoana contra daciilor”. Asta verde era cam din 1978, avea volan cu spite subtiri.

Din păcate multe mașini (inclusiv orice înafară de Dacii, chiar și autobuze/camioane) au sfârșit la fier vechi din cauză că majoritatea proprietarilor locuiau la blocuri și nu au avut posibilități de conservare așa cum și-au propus. Mulți și-au retras mașinile vechi în vederea conservării pe termen lung (sau le era greu despărțirea, chiar dacă și-au luat mașini mai noi sau unii erau bătrâni și de regulă bătrânii nu renunță la nimic) în niște parcări aparent private (ceva de genul) acum ceva mai mulți ani, ori prin garaje până să le măture primarii. Însă mai târziu primăriile s-au băgat peste ele (deci înseamnă că nu erau private, ci erau cumva însumate pe nedrept dar pe atunci nimeni nu zicea nimic) și din cauza asta mulți au trebuit să renunțe la mașini, iar din grabă au fost date la remat și în cel mai fericit caz au fost vândute.

E adevărat că strada nu e depozit, și dacă ar fi permis probabil erau mai multe mașini ce nu erau deloc folosite decât cele care într-adevăr erau folosite, ocupând cel puțin jumătate dintre locurile de parcare degeaba. Primăria își face în felul său treaba, făcând curățenie pe spațiul public și e drept că unele mașini vechi erau de-a dreptul abandonate și unele chiar focare de infecții sau casă pentru oamenii străzii, ceea ce nu este admis. Însă sunt și mașini care par să circule, deoarece sunt întreținute de proprietarii lor deși ele în realitate nu mai circulă demult, dar unele primării profită de faptul că nu mai au ITP/RCA pe baza numărului de înmatriculare (dacă are, dacă nu are la Buzău și pe un Logan nou te înștiințează să-l iei că cică e ”abandonat”, adevărul e că orice e pe domeniul public chiar și parcat, trebuie să aibă un număr de înmatriculare valid) și te somează s-o iei de acolo. Totuși, în București și Ploiești am văzut mai puțin făcându-se treaba asta, dar la Buzău zici că le e foame mare, cei de la PL făcând mai mult pentru a avea un raport de activitate că primarul are oricum boală pe ei din mai multe motive. Și cum Buzăul dacă-l iei la pas îl termini repede, trebuie să găsească și ei ceva, noroc că razele de acțiune sunt mai mult prin centru sau prin zonele mai aglomerate și mai puțin prin cele periferice.

Azi mașini vechi mai găsești doar prin 2 locuri - prin curți (oriunde) și pe la țară, multe circulând doar local. Cele care erau la stradă prin orașe s-au cam dus (cei drept, era și evident), cred că în Buzău mai număr vreo ~30 Dacii la stradă, aparent la activ (de toate tipurile, de la 1100 până la CN4), din care 60% circulă regulat, 30% ocazional iar 10% sunt în prag de abandonare, și încă atâtea prin curți (evident, majoritatea retrase). În județ sunt peste 100, nu știu dacă să includ și Rm. Sărat că doar la mine în com. Smeeni și prin satele deținute sunt cred că vreo 15-20, jumătate circulând. Deși suntem în anul 2022, dar îmi vine câteodată greu să cred că mai sunt unii care circulă cu ele și se aud așa frumos cum era a mea acum ani buni, dar investițiile pentru recondiționare întreceau costul unui legendar VW minibus decent din anii '80.

Una din Călărași, prin București:

Un 1300 relativ decent prin cartierul Broșteni din Buzău, circulă dar ocazional.

Câteva din exemplarele prezente la expoziția Retromobil din Drumul Taberei - 25.06.2022:

De pe pagina de facebook Registrul Auto Român Oficial:

”Dacia 1300 din anul 1973, fotografiată la RAR Vaslui. Ajunsă la 49 de ani, “Egreta” se poate lăuda cu multiple participări la paradele retro, dar și cu un premiu pentru cea mai mare distanță parcursă pe roți, pe care l-a primit la Raliul Carpați Retro din 2021, după ce a mers fără probleme pe traseul Vaslui-Arad-Timișoara și retur.”

Două exemplare parcate în zona Teiul Doamnei - București:

Acum vreo 7 ani, cand luam masa de pranz la Liberty Mall, am observat in spatele mall-ului mai multe masini vechi in aceasta curte de pe Barbatescu Vechi https://www.google.ro/maps/@44.4155373,2 ... 4!8i8192 , acum vad ca are mai multe Dacii dar inainte mai erau si alte masini.

.....

Buna editarea foto, are doua busoane de benzina, ca aia cu impuscatu cu doua caciuli.

Una prin Buzău: