Deci sunt noi din punct de vedere fizic, dar vechi din punct de vedere al actelor( pentru ca uzina..) , dar problema cea mai mare nu este aceea ca nu știm noi de ce au nr. de parc de la tramvaie vechi, ci faptul ca, auzind aberatiile celor de la primarie, calatorul le si crede adevarate.
Dacă i-as spune unui călător din tramvai ca tramvaiul e vechi in acte si nou din punct de vedere tehnic m-ar crede un ...
________________________________
Edit andrei11
GPS, treci urgent pe la departamentul :Să scriem corect româneşte ! Mii de multumiri. Lasa-mi un mesaj acolo sa vad daca ai inteles despre ce este vorba.

Pana la cumpararea unor tramvaie noi, mai bine s-ar cumpara niste piese ca vine inceputul scolii si nu au cu ce marii parcul. La momentul de fata se circula cu parc de vara cu minus de ture in fiecare linie. Manipulantii sau soferii lucreaza si doi pe un tur ca nu au cu ce lucra. Lipsa acuta de acumulatori, perii de motor, saboti etc. Daca nu se aduc piese urgent va fi haos foarte curand.

Legat de CH-PPC-uri imi aduc aminte ca in URAC stateau completate fara nr de parc inscriptionat, pana era casat vagonul al caror numere trebuiau sa le mosteneasca. Singurul "duplicat" este 4032 care exista atat in varianta CH-PPC cat si V2A aflat in conservare in dep Victoria, pentru o viitoare posibila modernizare in scop de muzeu.

Dacă nu mă înșel V2A-ul 4032 a fost casat și nu a ajuns în depoul Victoria. Cel din depoul Victoria este V2A 2S-ul 4042!

cos wrote:
V3A - 93 - XX - PPC sunt vagoane noi (unde XX poate fi CH sau CA).

Teoretic, da. Practic, doar boghiurile motoare sunt de Tatra (dar, evident, pot fi foarte bine, de la una singura). Restul e nou.

O corecție mica: CA-urile V3A (PPC sau foste Holec) din parcul actual RATB chiar sunt modernizări, având la bază mare parte din caroseria veche. Până și ușile au fost păstrate.

Conform anuntului de participare numarul 162162/25.09.2015 se cumpara 6 unitati de aer conditionat pentru postul de conducere (tramvai). Pret estimat pe unitate: 15291 RON, aprox 3463 EUR.

Cam mare pretul, de ce este asa de scump ? Ma asteptam ca la pretul asta sa fie pentru tot vagonul.

Curat spirit de solidaritate angajati RATB - calatori, clientul plateste ca sa aiba furnizorul confort.

Oricum majoritatea vatmanilor care au AC in cabine la vagoane circula cu usa deschisa si nu-l folosesc. Sunt bani tocati inutil...

Pai da, tot omul trecut de 40 de ani habar nu are sa foloseasca un AC, ori il foloseste putere maxima - oprit - putere maxima - oprit - etc. ori nu il foloseste ca "nu il suporta".
Apropo, asa cretinatate cu jumatate de usa rezervata doar pentru sofer ca sa mearga el cu ea inchisa/deschisa dupa plac nu cred sa mai fie repetata in alta tara.
Bine, nici soferii nu au nimic in cap, daca unu agata si omoara un copil cu usa aia deschisa sau se urca unu peste el in cabina si il ia la palme atunci cine o sa fie de vina?

Teoretic, în acest moment RATB deține 52 de vagoane cu AC pentru postul de conducere. Vagoanele cu AC sunt:
- Bucur LF: 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413 (13 vagoane)
- V3A-93-CH-PPC:131, 136, 172, 224, 264, 306, 4001, 4003, 4004, 4006, 4008, 4010,4011, 4012, 4015, 4016, 4017, 4018,4020, 4021,4022, 4023, 4025, 4027,4029, 4030, 4031,4033,4034, 4035, 4036, 4045, 4046, 4047, 4048, 4049 (36 vagoane)
- V3A-93-CA: 205 (1 vagon)
- V3A-2010-CA:076, 204 (2 vagoane)

Liniile de tramvai23 si 27 au fost oprite in jurul orei 17 in zona Salajan din cauza unui accident de unde a rezultat un deces,coada se intindea pana la Fizicienilor.Nu stiu niciun amanunt legat de accident,am trecut in jurul orei 19 pe acolo,si inca traficul tramvaielor era oprit.

Tururile liniei 41 luna asta nu mai sunt date la rand adica Buc.Noi are 1-16, dep. Alexandria  are turul 17,apoi dep. Buc.Noi are 18.dupa aceea Alexandria are pana la33,Buc.Noi 34,Alexandria 35-43.

bercenicity wrote:
Conform anuntului de participare numarul 162162/25.09.2015 se cumpara 6 unitati de aer conditionat pentru postul de conducere (tramvai). Pret estimat pe unitate: 15291 RON, aprox 3463 EUR.

Licitatia s-a anulat (de fapt era anuntul de participare 162447/28.08.2015) - "Au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme"