Pe Grivita sunt periodic transporturi agabaritice de la GRIRO, nu are legatura cu metroul.

Puteti sa imi aratati planurile statiilor Laminorului si Straulesti ca cele de pe M5(Raul Doamnei-Eroilor 2)?

Nu s-au facut publice astfel de planuri . Exista doar niste imagini facute pe calculator. Nu stiu cat aproape de realitate vor fi.

O sa avem si aici harti cu progresul TBM-ului, cum avem la M5?

Daca sunteti baieti cuminti...ne mai gandim!

Pana prin aprilie...mai avem timp...

Vin cu o scurta recapitulare a celor intamplate la statia Laminorului si Straulesti:
-la aceste statii lucrarile au inceput in septembrie 2013,lucrarile la PM,devieri retele,incinte piloti accese statii au fost terminate in august 2014,
-in august 2014 au demarat sapaturile pt realizarea statiilor,deci pana acum au trecut 7 luni,
-situatia la zi este urmatoarea:ambele statii realizate la nivel de radier,2 accese statie finalizate si alte 4 foarte avansate,pregatirile pt plecate TBM-ului spre Laminorului au intrat in linie dreapta.

Mai pe seara vin cu un set foto de la ambele statii.Am facut astazi aceste poze pt a arata diferenta enorma dintre M4 si M5,la care lucreaza tot Astaldi.

PS. La M5 de ce nu se aplica acelasi ritm?

Din pacate, Astaldi e mult mai motivat pe M4, unde ia mai multi bani pentru o lucrare totusi mai mica, dar unde face si finisajele...asta e adevarul! iar la M5 isi bat joc!

Isi bat joc ca au si de cine. Beneficiarul metrorez se ocupa de zile fara pantaloni, trenuri care cara plicuri caligrafice si altele. Daca e pamantul ud... asta este.   Stie si Asltaldi ca oamenii la costum nu ies din birou pe ploaie sa inspecteze nimic. Nu ca daca ar inspecta ar intelege mare branza.

George,
La M4 Astaldi nu face decat tunelele...

Si restul? celelalte parti din asociere?...totusi, eu intreb, de ce aceasta diferenta intre M4 si M5?...

Structura+finisaje, Somet, echipamente si instalatii TIAB+UTI

Si atunci nu era mai inteligent ca la M5 sa se liciteze la fel, la pachet?...ca acum avem situatia in care de bine de rau se va termina structura, dar licitatia pentru finisaje si echipamente nici macar nu a inceput...

Ba da, sigur era mai bine, dar la M5 discutam de cu totul altceva, de mai multi km si, mai ales, de mai multe statii. In mod cert erau alti bani "in joc", bani pe care bugetul de stat poate nu ii avea in momentul licitarii. Sau nu era dispus sa-i cheltuiasca pe astfel de lucruri...

Pachetul de finisaje, cale si echipamente a fost licitat, urmeaza in cateva zile rezultatul...oficial

Mai e de adjudecat doar pachetul de prize si camine...luni e depunerea ofertelor!

@sab
Ca sa poti licita finisajele trebuia sa ai mai intai proiectele de structura terminate...sau nu?