Bun, dar pentru Citelis-uri ?

Banuiesc ca la vremea respectiva nu s-a stipulat nimic de genul asta in CS, ca atare cerintele actuale nu se aplica si vorbim si de un salt tehnologic intre timp.

Ar fi pacat sa ne trezim si cu ele "cazute" din cauza intetinerii necorespunzatoare. Chiar daca au fost indisponibilizare pentru perioade lungi datorita lipsei pieselor, timpul isi spune cuvintul (sasiu, caroserie, piese consumabile etc.).

N-ar fi cazul sa se inceapa procesul, cu atit mai mult cu cit unele au depasit 12 ani de la livrare ? Mai mult, inteleg ca numarul de km real parcursi este greu (daca nu imposibil) de evaluat din cauza defectiunilor pe partea electronica.

5365 a primit o reclama noua.

alexandru_minciu91 wrote:
5365 a primit o reclama noua.

Este primul troleibuz cu reclama pe modelul celor de la Citaro. Cei ce doresc sa il pozeze, este prezent pe 61.

5365 - troleibuzul despre care s-a discutat mai sus. Astazi vis-a-vis de Gradina Botanica.

Din pacate, in momentul in care l-am pozat, firma NU functiona, dar pe aplicatia STB aparea pe linia 61.

5318 astăzi, pe linia 66, în stația ”Calea Moșilor”, sens Obor, după 8 ani și jumătate de absență:

5399 pe retragere cu firma PROBE spre Depoul Vatra Luminoasă

A lipsit cumva din peisaj?

Nu. E titular zi de zi pe linia 90. La volan era titularul de la schimbul 1. Cel mai probabil a fost la ITP la Bujoreni, ori se retragea fara a face statii.

8 ani și jumătate de absență. Îmi pare ceva strigător la cer. Este ca și cum ai da foc la banul public, atâta risipă (să plătești un troleibuz și tu să nu îl folosești deloc) pentru probabil ceva piese de schimb  

# 5318 nu e singurul, macar a revenit intr-un tarziu. Dar mai sunt # 5317, # 5375 de la Vatra Luminoasa si # 5384 de la Bujoreni care detine recordul la DEFECTE de foarte luuuuuunga durata. De ele ce mai zici ? Vor mai revenii vreodata ? E nevoie de ele ... !

Dar AC instalat au toate 100, nu? Inclusiv moartele?

Da.

Inclusiv ala de scoala.

barbuandrei wrote:
Nu. E titular zi de zi pe linia 90. La volan era titularul de la schimbul 1. Cel mai probabil a fost la ITP la Bujoreni, ori se retragea fara a face statii.

Da, chiar se retrăgea fără să facă stațiile...