Probabil tevi de ceva. Daca asta ar fi explicatia, nu ar trebui sa fie un singur damb, in zona centrala?

Păi un singur damb are pasajul M5, daca la asta te referi. Chiar dacă este facut in trepte.
Nu stiu daca se introduc tevi în canale ..triunghiulare. Dar ar putea fi o varianta, însă este ciudat să pui pasajul peste tevi.

Stefan28 wrote:
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId
În zona noului lift s-au apucat să sape. Cel maj probabil are legătură cu infiltraţiile...

Cred ca mai aveau de ingropat niste cabluri. Asa mi s-a parut ultima oara cand am trecut pe acolo.

sab wrote:
Pana si stâlpul a luat-o la vale, se vede inclinația fata de stâlpul îndepărtat in a treia poza....

Crezi ca gardul ala pus la mishto si pe bordura si pe trotuar e la verticala???

Cel din spate imi pare aiurea...

Îmi cer scuze dacă s-a mai întrebat, dar chiar nu am găsit vreun răspuns. Ce vor să facă la linia 4?

Peron, cu scări fixe, rulante si lift . S-a discutat de multe ori subiectul, un exemplu : https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId
Practic se lățește/dublează peronul de la linia 2.

O parte dintre pereții de cărămidă care fac legatură cu linia 2-4 au fost sparți, și s-au pus temporar grile metalice...

Adica, poti fi mai explicit?

Eu n-am observat decat ca au scos primele scaune in exterior, asa cum erau la inaugurarea statiei, dar poate Stefan28 se refera la altceva....

Se referă la tablele vechi, acelea puse acum 15 ani.  ( Nu mai știu exact anul ).

Adica tabla cutata de la alveolele zamislite acum mai bine de 30 de ani?

Da, aceea, dar sunt mai puțin de 30 de ani.  Sab va da răspunsul exact cu siguranță, el are documentele clasificate cel mai bine.

Alveolele au fost "sculptate" pe la sfârșitul anilor 90 si sunt legate de acest proiect misterios, pe care nu l-am deslușit pe deplin.

Nici eu n-am inteles prea bine ce se dorea la vremea aceea.