Sa stea ambele cartiere la 10 min in loc ca unii sa nu aiba deloc metrou...

Hai ca nu e greu rationamentul...plus ca sunt convins ca nu se va ajunge aici....plus ca Militari-ul oricum e la vreo 8 - 10 minute si acum, sa zicem 6 - 7 la cateva intervale scurte, de varf...

Sau merg pe solutia logica sa puna IVA pe M5.

Se va gasi o solutie de compromis prin redistribuiri din parcul existent in asa fel incat sa se impace si capra si varza pana la sosirea flotilei dedicate...F16!!!
Eu zic sa urmariti pe SEAP ce se desfasoara ca e singura sursa de informatii oficiale

Guru, dar de montat traversele (adica boltarii aceia pe care se prind sinele, mai exact) s-au apucat? La ziua portilor deschise ziceau ca se vor apuca atunci, imediat dupa eveniment....

Fara sina nu aveau cum sa se apuce, de aceea era esentiala rezolvarea legaturii tehnologice, lucru despre care v-am tinut indeaproape la curent...Deh,  'drumul critic'!

De acum chifteaua e in curtea 'liniorilor'...

subway guru wrote:
In ceea ce priveste care trenuri ar trebui folosite pentru punerea in functiune a M5 in lipsa trenurilor 'pe definitiv' (e clar ca nu le vom avea la ora nimerita) cele mai potrivite ar fi tot IVA..

IVA poate circula in vreun fel pe M5 in afara de "cale libera"? Eu inteleg ca aici este buba. Altfel, daca IVA ar putea circula pe M5, ar fi soltia optima...

In afara de cale libera, pot sa circule pe semnale cu focuri sau pe Dimetronic, cu protectie pe INDUSI sau Dimetronic, doar ca pe M5 nu o sa fie nici INDUSI nici Dimetronic, cel mult semnale cu focuri, deci cel mult circulatie dupa semnale cu focuri fara nici o protectie.

Pai asta este..Atunci cum sa bage IVA pe M5? Cate un tren pe sens, ca pe M4 ?

Marin Aldea wrote:
Reporter:Dar aveţi în flota existentă trenuri disponibile?

Marin Aldea: Intenţia este să refacem programul de circulaţie astfel încât să acoperim şi această necesitate.

Adica strica programul de circulatie...

Si cat se batea cu pumnul in piept in ocombrie, ca nu domne', ei au 15 trenuri in plus! Siiiigur!...  

Eu va zic de acum, 10 minute pe M1 si M3 timp de 2 ani, la ore de varf.

N-auzi ca este minunat asa pentru ca vom avea toti metrou ?

Pe cuvânt de onoare ca nu va inteleg. Nici cale libera si cu indusi. Dar speciali.
Adica pentru fiecare statie se monteaza semnale cu focuri in felul urmator.
Inainte de statie un prevestitor cu 2 focuri ( galben si verde )
La intrarea in statie un semnal principal cu 3 focuri ( verde / galben /rosu ).
La iesirea din statie un semnal cu doua focuri, verde si rosu.
Fiecare semnal cu indusi, evident.
Ce-i asa de greu ? Mai ales ca o sa fie pentru 2 - 3 ani cum se spune.

Ce vrei tu sa spui este sa facem BLA cu INDUSI, perfect realizabil, sa dam un mail la ISAF pentru o cerere de oferta.