Da, dar trebuie să pună la punct detaliile legate de tracțiune și baterii. Tot Solaris zic eu că are un avantaj mai mare aici.

Cu privire la termen nu m-as ingrijora, ma gandesc ca aproape sigur se vor gasi niste contestatari de serviciu (Otokar sau BMC) care sa mai impinga termenul limita pentru depunerea ofertelor.

Nu se vor complica ei cu contestatiile, dar Karsan daca participa sigur vor contesta pana in ultimul moment.

Zici? Otokar cred ca a contestat in ultimii 2 ani aproape toate caietele de sarcini de la licitatiile de autobuze electrice de 12m. Deci m-as astepta la orice.

La ultima licitatie cand au contestat si au primit ce si-au dorit in mare, tot n-au depus oferta. Dar sa vedem.

Pe ce linii era pe vechiul caiet de sarcini?
Ca ma gândesc ca rămâne la fel cu excepția lui 300.

O intrebare buna la care adaug o completare: unde vor fi garate? Tot in depourile de troleibuze sau se incepe o convertire a autobazelor?

Ar fii culmea la Vatra luminoasă (glumesc 😂)
Probabil la toate autobuzele sau la Bujoreni cum a făcut cu Hibrid.

Era vorba de Bujoreni, Berceni si BN.

Albert wrote here:
Da, dar trebuie să pună la punct detaliile legate de tracțiune și baterii. Tot Solaris zic eu că are un avantaj mai mare aici.

Tractiunea va fi asigurata de ZF AVE 130, fiind si singura optiune pentru eCitaro, iar la baterii vor oferi 10 module de 25kWh fiecare pentru a asigura autonomia minima de 200 de kilometri.

Asa au fost comandate cele pentru Berlin de catre BVG, la 600K Euro unitatea.

cris_m wrote here:
O intrebare buna la care adaug o completare: unde vor fi garate? Tot in depourile de troleibuze sau se incepe o convertire a autobazelor?

În SO-ul revizuit în iunie, se păstrează liniile și depourile din planificarea veche (chiar dacă 300 și Autobaza Pipera nu mai există, iar tarifele de călătorie trecute acolo s-au mărit între timp). Au trecut, totuși, 6 luni de atunci, deci nu știu dacă nu există o versiune mai recentă.
Aici a fost postat proiectul de hotărâre pentru revizuirea SO-ului.

Nu este scurt termenul daca esti specializat in productia de autobuze.

punmeister wrote here:
Deci astfel ne putem astepta la:

- Mercedes-Benz eCitaro
- Karsan e-ATA 12 (Bozankaya nu se va mai baga de data asta)
- Solaris Urbino 12 Electric (cel cu ZF AVE 130, nu cu motor central TSA cum sunt cele de prin tara)
- VDL Citea 12 (modelul vechi, nu stiu daca acepta modelul nou cu baterii in podea)

Sa nu uitam de BYD K9UB.

- Mercedes-Benz eCitaro
- Karsan e-ATA 12 (Bozankaya nu se va mai baga de data asta)
- Solaris Urbino 12 Electric (cel cu ZF AVE 130, nu cu motor central TSA cum sunt cele de prin tara)
- VDL Citea 12 (modelul vechi)


Cred se baga si Otokar cu kentul lor e =) ( ce nume au ).