@orex:S-au aliat cu chinezii pentru cifra de afaceri si probabil alte criterii de capacitate tehnica.

Si, sa nu reluam saga prototipului (care oricum ar fi nu era una de acceptat), dar cum este definita, in acceptiunea autoritatii contractante, seria mica la aceasta categorie de mijloace de transport pentru a trece cu brio de etapa de evaluare tehnica (aceeasi dilema e si-n cazul procedurii troleibuzelor)?!

Atat Astra cat si Durmazlar si-au facut norma la tramvaie astfel incat modelele lor sa nu fie incadrate la serie mica.

Intr-adevăr, la tramvaie e cu totul și cu totul alta discuție decât la troleibuze. Tramvaiele se pot echipa cu diferite tipuri de boghiuri pe aceeași carcasa, acest lucru fiind mai mult o armonizare intre ce se cere și ce au ei in gama.

Ceva noutati?S-a trecut la evaluarea financiara?

Nu, încă e în evaluare tehnică.

Mai repede s-a mișcat CFR cu EMU-urile. Și nu se compara niște tramvaie amărâte cu EMU.  

Cred ca sunt niste interese la mijloc si se asteapta ceva anume.Altfel nu vad niciun motiv obiectiv sa se intarzie atat de mult.

S-a trecut la evaluare financiara. Nu stim cine a ramas in cursa. Suspans  

Da, ANAP a eliberat aviz conform neconditionat.

Finalmente. Hai cu Astra! Sper că au rămas în cursă!

Oh God,in sfarsit.   Se pare ca mi-au fost auzite frustrarile de zilele trecute.

Fix de asta s-au grabit...

Se pot remarca aici doua situatii:
1. ori s-au calificat ambii participanti si se va decide conform criteriului de atribuire al procedurii, unde factorul pret e 60% din algoritmul de calcul;
2. sau, pana pe 30.09.2019, orele 23:59, ne mai putem teme, intrucat, potrivit art. 8 din Legea 101/2016, se poate sesiza Consiliul, daca unul dintre participanti se considera parte vatamata, asta ca PV de evaluare este inregistrat sub nr. 225 in 20.09.2019.
Sper in prima varianta!