br101 wrote:

Albert wrote:
...Nu știu dacă e un caz izolat sau nu...

Nu cred ca este un caz izolat. [...] dar sistemul de prindere la aceste rânduri particulare de scaune este șubred, în timp vor trebui reîntărite.

Asta doar daca:
1. STB va raporta asta ca fiind o problema
2. Otokar va accepta ca este conform cu caietul de sarcini

Daca 1 si 2 nu se intimpla, asta ca fi incadrata ca cerere de imbunatire si STB va trebui sa suporte costurile.

Probabil 2 nu se va intimpla daca 1 nu se intimpla. Dar, probabil, asta va fi categorisit la "maruntisuri" (adica ne descurcam noi, ce rost are sa-i deranjam ?) de STB.

Teoretic, se stiu toate liniile pe care vor intra Otokar-urile? Vor intra initial pe cele centrale (131,301,331,368,381 etc)?

Și Nordului a mai primit autobuze, aseară #6514 era pe linia 601.

A mai vazut cineva 6486? A murit acum niste saptamani cand am postat acel video cu el si de atunci e disparut.
Ori l-au mutat pe alta linie ori e mort la autobaza.
Cat despre linia lui 368, nu am vazut inca Otokaruri pe 368 si din ce vad pe liniile 168 si 268 inca exista multe Citarouri alternate cu Otokaruri.
Ma intreb daca vor inlocui toate Citarourile sau vor ramane in acest mix.

Asa cum au anuntat si alti colegi, de astazi avem autobuze Otokar Kent C-12 pe linia 300. Astazi au circulat cel putin 6503, 6504, 6505, 6507, 6508, 6509, 6511, 6515 si 6520.

Cu 6486 am calatorit in urma cu cateva zile. As zice ca pe 27 sau 28 februarie.

Pe 268 nu e Otokar complet?

adrian buda wrote:
Asa cum au anuntat si alti colegi, de astazi avem autobuze Otokar Kent C-12 pe linia 300. Astazi au circulat cel putin 6503, 6504, 6505, 6507, 6508, 6509, 6511, 6515 si 6520.

Da și 300-ele e plin ochi. Cred că fac teste să vadă câte mașini au nevoie. Oricum ieri și  azi a fost și este dezastru pe 300 , cel puțin la ora asta.
Edit: in spate mai era un 300 gol la 1 min..Altfel mențin părerea despre Otokar zgomotoase sa vedem în timp cum se comporta.

Otokar 6463, linia 168...

Și se mai întreabă lumea de ce unii vor doar Mercedes și Man  

Si la Mercedes au zburat bare si tot felul de chestii. Iar cele de pe usi au cedat la multe in primul an, de au luat si sudat de la usile de Rocar, inca sunt multe si acum asa  

4175 are bare de DAC UDM  

Andrei, nu comparam barele de la usi ale Citaro-urilor, care au fost puse destul de mult sub presiune, cu barele de sustinere din salon care in principiu ar trebui sa fie tepene rau.

Ceea ce vedem in fotografie este destul de grav, la Citaro n-am vazut asta.

Si nu vreau sa transform discutia asta, iaaar, in Citaro vs. Kent, ca nu asta este rostul. Efectiv discutam pe baza unor defectiuni concrete.

Azi am calatorit cu 6494/ 168, soferul a coborat in statia Carol Davila pentru a fotografia coltul stang,spate al autobuzului, iar cand a urcat inapoi in cabina, s-a chinuit sa isi inchida usa de la cabina cam 5 minute.