Ba da, pentru că acolo afișajul nu este ultima problemă.

Discuția aceasta nu duce nicăieri. Și se repetă la o perioadă de timp de ani de zile. În condiții ideale ar trebui să funcționeze totul. Din păcate, realitatea e că la operatorul STB.SA sunt tot felul de probleme, datorate unui cumul de factori care au subminat transportul public zeci de ani...
Strict în cazul de față este un dezinteres al Autobazei Alexandria, fiind în acest moment locația cu ce cele mai multe afișaje nefuncționale la autobuzele E3 și E4.

4791, 4868 si 4878 pe prima zapada din acest an.


Mercedes-Benz Citaro Facelift #4791 (28.01.2023) by Andrei.CFRbv, on Flickr


Mercedes-Benz Citaro Facelift #4868 si #4878 (28.01.2023) by Andrei.CFRbv, on Flickr

Daca nu reluam periodic discutia o sa ne trezim cu noua generatie de pasionati educata de persoanele de cultura redusa care participa pasiv si activ la tunarirea vehiculelor.

Care anume este conceptul din 1990 despre care vorbesti? Bunul simt? Respectul pentru bunul public? Teoria transportului in comun performant? Daca da, atunci gresesti de doua ori, in tarile civilizate sunt aplicate dinainte de 1990 si vor continua sa fie aplicate si in viitorul previzibil.

Costin wrote here:
In tarile cu apa calda un afisaj defect sau nesetat corespunzător imobilizeaza autobuzul in garaj pana la remediere. Deci da, stam intr-un afisaj, in conditiile in care distrugerea bunului public (termenul din codul penal pentru tuningul titularului) este la loc de cinste.

Mama lui de tuning. Da' de casat sunt bune unele..
Vorbesc spre exemplu despre cele din primele loturi.Pe alea le tot văd pe regionale și oricum le văd pe panoul de avertizări că au semnul de motor pornit.

Nu se vor casa pana nu vor fi inlocuite cu altele :)) Alea 130 de autobuze Karsan nu stiu cate din cele aproape 700 ( cred ) de mercedes euro 3 si 4 active vor inlocui ( probabil tot atatea ) dar e o chestiune de timp...plus ca vor sa Modernizeze 150 de E3 in E6 :)) deci nu scapam de Mercedes-urile vechi asa usor ( spre deosebire de alte tipuri de autobuze...sa nu mai aducem aminte ...Ahmmm 2012 )

Vezi că:
1. Sunt 100 de electrice, nu 130.
2. Oferta Karsan a fost contestată, deci nu e sigur că vor fi de la ei.
3. Conversii de Citaro sunt cam moarte în păpușoi, mai ales că prototipul GNC este, momentan, un eșec lamentabil.
4. "De casat" e folosit cu sens mai degrabă peiorativ

Nu se casează niciun Citaro C1 și nu va ajunge niciunul la casare. Poate voiai să zici că ar trebui unele piese înlocuite, din cauza uzurii.

4739 revenit recent dupa ce a lipsit o perioada pentru un geam spart.

4964 pe Șoseaua Fundeni spre Institut pe linia 182.

Vai da’ ce frumos si-a impopotonat dom’ sofer “taurasul”…

6202 in linia 432

4664 și 6292 la Pantelimon, ambele reactivate după aproximativ un an și jumătate de imobilizare.

6294, pe linia 487, intrând pe Drumul Sării.