subway guru wrote:
Raspuns la un post 'sters deindata de catre expeditor':
Da, vorbea unul care stie vis-a-vis de unul care habar-nu-are...(normal ca de pe craca de sus...spre cel de la subsol...)
M5 va functiona la inceput cu un mini-depou la Valea Ialomitzei (la fel cum a inceput M1 cu mini-depou la Ciurel...)
La M6, japonezu' are sarcina sa revizuiasca SF-ul in sensul optimizarii, nu 'schimbarii' proiectului...dar ce stii tu straine despre un proiect...ca despre 'finantare' nici atat...
Ramele destinate casarii...(alta 'diversiune'...) nu vrei sa ti-le duc tie-n balcon? (poate rezolvi si cu azbestul...)
Si DA, am obiceiul sa sar 'la gatul' consumatorilor de 'ierburi', cat se poate de 'dur'...si deocamdata tu esti primul pe lista de 'prioritati'...singur te-ai pus...
Raspuns la 'postul' corectat:
Cam tot ce spui tu nu e decat 'diversiune'...si nu e doar 'enervare' din partea mea, e chiar 'suparare'...pe buna dreptate...
Daca 'planurile tale sunt indoielnice', de ce ai pretentia sa fie acceptate 'cu aplauze'...iar esti 'absurd'...
Expertii si ne-expertii ti-au 'demontat cam tot...pana acum...doar ca nu esti in stare sa si recunosti asta...
Asa cum ti-am promis, am sa-ti fac zob si bucatzi-bucatzele toata parascovenia ta de 'magistrala'...desi nu-mi face nici-o placere...as fi preferat sa discutam lucruri mai constructive...si mai 'bazate'...

@subway guru:
Diversiune la ce? La maretele planuri de la Metrorex ca, din putinul pe care-l are la dispozitie "dupa buget" ('coane Fanica') sa treaca la executarea unor solutii cel putin discutabile?

N-ai demontat NIMIC.. ai facut niste comentarii copilaresti (gen "cum treci Dambovita..?") la care ti-am raspuns instant, laq subiect Cu referire, eventual la planurile oficiale pe care le imbratisezi ca pe niste moaste. Si n-ai fost in stare sa replici nimic.
Sa-ti reamintesc cateva?

"Pai cum treci Dambovita la Eroilor" - Pai ca la Izvor - traseu OFICIAL
"Pai cum treci de Ateneu" -- pe str. Episcopiei, ca la Polizu (poate mai adanc) - situatie existenta
"Pai cum treci pe sub Cobalcescu" - pa ca pe sub Mosilor sau Mantuleasa, - conform proiect OFICIAL.

subway guru wrote:
La M6, japonezu' are sarcina sa revizuiasca SF-ul in sensul optimizarii, nu 'schimbarii' proiectului...dar ce stii tu straine despre un proiect...ca despre 'finantare' nici atat...

Pai e cum am estimat... Tema de studiu o da clientul, consultantul se executa si o optimizeaza..
Pai ce sa optimizeze la un traseu nefericit? Dispunerea statiei Pajura sau a statiei de la centura? Adancimea?
Cum zice proverbul, "pestele de la cap se'mpute" - consultantul japonez n-are nicio vina. Lipsa de viziune e la Metrorex...

subway guru wrote:
Ramele destinate casarii...(alta 'diversiune'...) nu vrei sa ti-le duc tie-n balcon? (poate rezolvi si cu azbestul...)

Ce diversiune frate? Tu daca n-ai loc de vechituri in casa iti faci maqi faci o camera pe-alaturi, in loc sa le duci in garaj?
si-atunci sa facem un depou de 200 de milioane? Nu vezi ca esti irational? Ca oricum ramele alea tot o sa trebuie sa le casezi candva..

Daca tu crezi ca o intrebare gen 'cum treci Dambovita' e o 'copilarie'...ma rog...e parerea ta...dar astept sa-mi raspunzi la aceasta 'copilarie'...
In rest...iar 'bulibasheala in gandire'...:
-Pai ca la Izvor - traseu OFICIAL
Oficial...pe dreaq, fara SF nu e decat o dunga pe harta...
-pe str. Episcopiei, ca la Polizu (poate mai adanc) - situatie existenta
Mai bine...poate deloc...daca un bou a fortzat o idiotzenie...cei care-l imita sunt...super-boi...sper ca nu vrei sa intri in categoria asta...
-Pai cum treci pe sub Cobalcescu" - pa ca pe sub Mosilor sau Mantuleasa, - conform proiect OFICIAL
Iar confunzi dungile pe harta cu...proiectele adevarate...
Eu ti-am zis ca NU trebuie pe sub Cobalcescu...
Si uite asa...una vorbim...bashca ne intzelegem...
P.S.
Daca nu vrei sa-mi urmezi indemnul si sa citesti si sa te documentezi, vom ramane in veci la 'piciorul broastei', cu replici insignifiante si enervante...ce pana la urma nu vor face decat sa plictiseasca pe toata lumea...
Eu iti propun 'sa ridicam stacheta'...ce zici?

De azi avem un nou prim-ministru, Victor Ponta (PSD). Tocmai a anunţat asta Băse în conferinţa de presă pe care încă o susţine la Cotroceni.

PSD-ul tocmai a facut cea mai proasta miscare posibila in cel mai prost moment. Daca mai asteptau aveau sanse mai mari la adevaratele alegeri, pe cand asa plebea ce-o sa zica? Base a fost cum a fost, dar nici cu Ponta premier n-am dus-o mai bine. Cred ca urmeaza o rupere a USL-ului pana la alegeri.

Hai, te rog eu mult si 'din inima', pune Romania cu 'R' mare...e asa de greu?

As face-o dar nu gasesc nici un motiv... adica cele contra predomina. Eu sunt si "neamt", adica foarte exigent. Doar ca barza a gresit destinatia si m-a adus aici.

'Barza' nu greseste niciodata locul, te aduce la fix acolo unde 'apartzi'...motivele nu trebuie sa le cautzi...trebuie doar sa te luptzi ca sa le 'dovedesti' si sa le 'marturisesti'...in pofida tuturor adversitatilor...ca Patria nu tzi-o poate lua sau 'confisca' nimeni, e doar a noastra...pe veci...din mosi-stramosi (indiferent de orice...)
E usor sa gasesti 'scuze' pt 'impotentze', mai greu e sa faci cu adevarat ceva ca sa demonstrezi ca 'apartzii' cu adevarat la pamantul mosilor si stramosilor si sa nu le fie de rusine urmasilor ca n-ai facut umbra pamantului 'degeaba'...
Cam 'patetic' dar adevarat...

Eu fac... nu te gandi ca trebuie sa fac un pod suspendat ca sa demonstrez ceva , gandesti foarte gresit. E suficient ca incerc sa fac cat mai bine ceea ce fac, nu a la "dorel" style (de fapt nu e vorba doar de ce lucram dar si cum ne comportam socialmente). doar ca astept si de la ceilalti acelasi lucru, si daca ma uit in spatiul public carentele sunt inca uriase.
Natiunea e definita de ceea se vede in jur, nu de ceea ce am vrea noi sa fie sau de ce fac doar eu sau dumneata.

Mircea G wrote:
Deja depasim subiectul ... Eu nu pot fi o prada usoara deoarece sint informat !  
Problema este ca am un prieten care a trecut cu masina prin apa si si-a ...motorul ( F mondeo ) . Dvs puteti crede ce doriti si experimenta ce va place ..daca aveti barci cu motor . Eu am autoturism .
PS. Macar explicati de ce producatorii nu recomanda transformarea masinii in amfibie sau de ce masinile facute sa treaca prin apa au priza de aer la inaltime , sau de ce nu se recomanda spalarea motorului ....

1) Producatorii nu recomanda transformarea masini in amfibie, pentru ca pur si simplu masina merge pe drum si nu pe apa. Subliniez, pe apa si nu prin apa.
2) Priza de aer este la inaltime  pentru ca sa nu patrunda apa in piesa ce asigura amestecul apa / combustibil. Parca carburator îi spune. Asta  la motoarele care folosesc ca si combustibil benzina. Pentru cele pe motorina sa nu patrunda apa direct in cilindru. Bine, ambele tipuri de motoare au instalat si un filtru de aer, dar in principiu filtrul de aer filtreaza aerul si nu apa. Si tot in principiu, priza de aer nu este la vedere, ci sub capota, deci apa nu prea poate patrunde acolo, nici daca ''balta" are 50 de centimetri  adancime.
3) Spalarea motorului nu este recomandata pentru unicul motiv sa nu patrunda apa in delcou. Patrunderea apei in delcou duce la "intrarea la apa" a componentelor electronice si aleluia delcou. Sau la cele mai grosiere se formeaza condensul sub capacul delcoului si oxideaza contactele de platina.
Cred ca am fost destul de clar.
Apa in motor propriuzis nu are pe unde sa patrunda, nu intelegi ?

Asta nu inseamna, DELOC, ca sistemul de canalizare dintr-un oras ca Bucurestiul trebuie sa se infunde si sa genereze, in consecinta, balti asa de mari...

O intrebare 'inocenta'...dar cinstita...
Ai, cat de cat vre-o idee despre 'principiile' de dimensionare ale unei retele de canalizare?
Sau vorbim discutii fara sa ne aflam in treaba si fara sa intelegem 'cauzele si efectele'???

subway guru wrote:
O intrebare 'inocenta'...dar cinstita...
Ai, cat de cat vre-o idee despre 'principiile' de dimensionare ale unei retele de canalizare?
Sau vorbim discutii fara sa ne aflam in treaba si fara sa intelegem 'cauzele si efectele'???

Eu n-am chestionat dimensionarea (nu stiu de ce te simti atacat, de parca o data cu metroul ai fi proiectat xsi canalizarea)... ci doar efectele... care se pot datora si proastei intretineri...La noi, orice ploaie mai vrednica provoaca balti enorme.... asta ti se pare normal? - ca doar nu vorbim de potop...

Daca vhiar vrei sa stii, mp-am ocupat de dimensionarea unor constructii versus standardele de caderi de zapada... care exista si nu sunt absurde...Pacat ca nici alea nu sunt respectate intotdeauna...

Reteaua de canalizare poate fi dimensionata corect, dar executata prost
Reteaua de canalizare poate fi dimensionata gresit.
Intrebare
Dupa o ploaie peste limita bunului simt, in cat timp trebuie sa se retraga toata apa de pe carosabil, evident dupa incetarea ploii ?
Daca nu s-a depasit acest termen, totul e ok. Daca apa a ramas pe carosabil sub forma de balta avem o problema.
Cred ca am identificat corect problema.
Daca se raspunde la intrebare, consideram cazul incheiat, ok ?
Nimeni din lume nu proiecteaza un bloc de locuinte la o intensitate a unui cutremur de 9,8 care nu s-a semnalat niciodata in 5000 de ani in Romania, nimeni nu dimensioneaza canalizarea la un uragan care nu s-a manifestat niciodata in Romania.
Raspundeti la intrebarea pusa de mine si trecem la alt subiect.