In prim-plan statia peco  

Pe la acces DT22 se falfaiau unii cu o duzina de din astea (ignorati reclama).
La DT21 miscau unii niste pamant pe la termoficare, au aparut niste tevi si pe la DT15.
La 20 as usual, mergea instalatia de baumit.

Prin golul de la Acces DT21 se scoate in fiecare zi pamant. Nu imi dau seama de unde provine? Din statie?!

De fapt afirmatia corecta cred ca este se manipuleaza pamant, nu... se scoate. Mai probabil de la termoficare sau canal, ca mai este destul planseul de turnat la accesul ala pana sa scoata pamantul.

La statia asta... n-am gasit ceva realmente fascinant de pozat. Au inceput acoperirea termoficarii pe la Complex. In curand sunt sanse sa se mai extinda trotuarul de pe bulevard la DT22, pare ca s-a incheiat cu scormoneala acolo. In rest toate vechi. DT15,21,23,24 nimic.

Cred ca au inceput lucrarile la Acces C, deoarece astazi un excavator musca cu pofta

Astazi,
Se lucreaza la Acces E Medlife si a inceput reasfaltarea trotuarului dintre DT20 DT22  

Acces E (Medlife) - Aici s-a excavat ceva pamant
Zona termoficare (UM) - Se lucreaza la refacerea carosabilului (banda 3)

Aici s-a finalizat o jumatate de bulevard spre Orizont cu tot cu spatiul verde aferent si se lucreaza la cealalta jumatate spre intersectia cu strada Sibiu.Din ce se vede in teren in max. o luna se poate sa vedem si aici ambele sensuri deschise circulatiei.

Au finalizat de umplut cu pamant si pietris peste PS-ul din imagine si s-a turnat strat de beton pentru refacerea carosabilului!
In maxim 2-3 saptamani cred si sper ca vor da drumul la circulatie aici!

Ce se intampla in spatiul verde median? O alta centrala de ventilatie ????

"Priza de ventilatie generala"
http://metrorexm5.ro/img/plan_favorit.png

t530 wrote:
Au finalizat de umplut cu pamant si pietris peste PS-ul din imagine si s-a turnat strat de beton pentru refacerea carosabilului!
In maxim 2-3 saptamani cred si sper ca vor da drumul la circulatie aici!

Ce o fi cu atatea copexuri iesite din beton?

Accesul D o să mai fie realizat?

Priza de ventilatie centrală, care presupun că o să fie admisia principală de „aer proaspăt”, pusă fix între benzile de circulație, chiar nu pot înțelege. O să tragă aer plin de noxe, cel puțin la orele de vârf.
Mai văd cămine de ventilație.. spre exemplu C2 - priză de ventilație pentru evacuare TS.
Dacă este cineva amabil să îmi explice ce inseamnă TS, eventual care ar fi circuitul aerului în stație, aș fi foarte recunoscător.
Și ar mai fi rolul ventilației interstație.

Am mai văzut acum „cămin de rupere presiune”