schele cred ca au fost urcate deja pe pod iar macaraua are spatiu de a fi scoasa din tablier.
Dar daca fac 20 m pe saptamana nu o sa ia cam mult suprabetonarea si dupa cum vad fierul beton lasat ar trebui sa mai toarne un rand ?

Stratul de beton turnat este stratul final, armatura care se vede ramasa este pentru parapeti, prinderi ale liniilor de tramvai, guri de acces scari rulante etc.

subway guru wrote:
@Nightwolf:
Ai 'inteles' dea-ndoaselea, sensul propus e invers, ca in schema lui andrei11.
Politzia e cu noi!

Nu... am inteles perfect ... deschiderea podului se face dinspre Militari catre Gara ... si va aglomera Plevnei care si asa e aglomerata in intersectiile cu Witing si Vulcanescu ... daca o sa vina o afluire masiva de auto la ora 17 atunci CLAR se blocheaza tot pt ca la Leu si Apaca semafoarele nu fac fata si trebuie dirijat in continuu ... e exact ca si cum ai incerca sa bagi intr-o teava cu un volum de 1m3 1,5m3 .... e acelasi lucru.

Prin ceea ce am spus acolo ma refeream la sensul opus de circulatie, care de altfel ar fi fost cel mai folositor de deschis, dar din pacate nu avem cum ca doar nu exista rampa de urcare dinspre Plevnei catre Militari ...

Correct me if I`m wrong

Techno wrote:

Nightwolf wrote:
Mda speta e destul de ciudata tinand cont ca afluirea auto de pe Plevnei spre V. Milea e putin cam lipsa ... eu zic ca o deschidere partiala a pasajului e = 0 in acest moment poate doar pt tranzitul peste DB sa se decongestioneze Grozavestiul caci Plevnei se va umple ...

Lupule, poate nu prea treci pe acolo, mie mi se pare destul de aglomerat, mai ales la 18-19 seara, ca sa faci stanga spre V. Milea, Grozavesti, e cam nasol. Plus folosirea benzii de facut dreapta pe splai spre camine e folosita sa se continue spre V Milea. S-a aglomerat si splaiul dinspre Semanatoarea, timpii la semafor marindu-se chiar daca tramvaie nu prea vezi.

Intrebare, de ce sa nu se deschida daca se poate tehnic deschide?

Nu e mai bine sa se circule totusi si pe unde se poate, pe deasupra? De ce sa avem rabdare, am tot avut pana acum. Inca o data, numai daca tehnic e posibil si nu incurca mai rau.

E acelasi drac, stiu perfect situatia de acolo - din pacate. Fluidizarea nu ai cum s-o faci acolo decat daca deschizi podul de peste DB in ambele sensuri, in rest asta este situatia. Timpii semaforici vor fi reconfigurati la momentul 0, cand se va executa deschiderea podului de peste DB ...

In week-end se anunta ninsoare, asa ca mai pun ceva de 'lecturat' la gura sobei  

Nightwolf wrote:
Prin ceea ce am spus acolo ma refeream la sensul opus de circulatie, care de altfel ar fi fost cel mai folositor de deschis, dar din pacate nu avem cum ca doar nu exista rampa de urcare dinspre Plevnei catre Militari ...
Correct me if I`m wrong

You are wrong

Pe Plevnei exista si banda de urcare si banda de coborare pe rampa. Probabil o confunzi cu cea de pe Giulesti unde, intr-adevar, exista doar pentru coborare...

Da, dar daca ai urcat pe rampa de pe Plevnei, nu ai optiunea decat sa faci dreapta spre hobanat. Atat.

Si asta e adevarat.

Pe de alta parte insa, daca ar deschide temporar podul ar putea ma gandesc sa faca un "bypass" peste linia de tramvai pana pe sensul corect...

adn2377 wrote:
Si asta e adevarat.

Pe de alta parte insa, daca ar deschide temporar podul ar putea ma gandesc sa faca un "bypass" peste linia de tramvai pana pe sensul corect...

Nu prea vad cum s-ar putea face asa ceva, avand in vedere ca linia de tramvai pe pod va fi cale proprie, separata de traficul rutier...

Dominatrix wrote:

adn2377 wrote:
Si asta e adevarat.

Pe de alta parte insa, daca ar deschide temporar podul ar putea ma gandesc sa faca un "bypass" peste linia de tramvai pana pe sensul corect...

Nu prea vad cum s-ar putea face asa ceva, avand in vedere ca linia de tramvai pe pod va fi cale proprie, separata de traficul rutier...

Va fi pe cale proprie cand va circula. Eu ma refeream la aceasta ipotetica perioada provizorie. Si oricum, daca mai tii minte cam la fel s-a procedat la lucrarile pe podul Grant cand masinile mergeau pe cate o singura banda, doar pe cate o latura a podului - au creat treceri peste linia lui 41 la ambele capete...

Suntem intr-un cerc vicios, nu vedeti ? Daca vrea domnu doctor sa deschida partial pasajul nu o poate face decat asa cum am schitat eu acum ceva pagini inainte. Mare scofala nu o sa rezolve, poate doar sa puncteze la impresia artistica. Mai degraba asteapta data de 1 Iulie sa inaugureze pasajul cum trebuie. Sau chiar mai tarziu.

adn2377 wrote:

Nightwolf wrote:
Prin ceea ce am spus acolo ma refeream la sensul opus de circulatie, care de altfel ar fi fost cel mai folositor de deschis, dar din pacate nu avem cum ca doar nu exista rampa de urcare dinspre Plevnei catre Militari ...
Correct me if I`m wrong

You are wrong

Pe Plevnei exista si banda de urcare si banda de coborare pe rampa. Probabil o confunzi cu cea de pe Giulesti unde, intr-adevar, exista doar pentru coborare...

`ai ma... pe bune???

si atunci ... aa uite aici raspunsul!!!!

3mil wrote:
Da, dar daca ai urcat pe rampa de pe Plevnei, nu ai optiunea decat sa faci dreapta spre hobanat. Atat.

BINGO!

adn2377 wrote:
Si asta e adevarat.

Pe de alta parte insa, daca ar deschide temporar podul ar putea ma gandesc sa faca un "bypass" peste linia de tramvai pana pe sensul corect...

Daaa... o sa puna niste busteni si o sa faca un bypass ... HAI MAAAA NE TREZIM ANU` ASTA???

Dominatrix wrote:

adn2377 wrote:
Si asta e adevarat.

Pe de alta parte insa, daca ar deschide temporar podul ar putea ma gandesc sa faca un "bypass" peste linia de tramvai pana pe sensul corect...

Nu prea vad cum s-ar putea face asa ceva, avand in vedere ca linia de tramvai pe pod va fi cale proprie, separata de traficul rutier...

adn2377 wrote:

Dominatrix wrote:

adn2377 wrote:
Si asta e adevarat.

Pe de alta parte insa, daca ar deschide temporar podul ar putea ma gandesc sa faca un "bypass" peste linia de tramvai pana pe sensul corect...

Nu prea vad cum s-ar putea face asa ceva, avand in vedere ca linia de tramvai pe pod va fi cale proprie, separata de traficul rutier...

Va fi pe cale proprie cand va circula. Eu ma refeream la aceasta ipotetica perioada provizorie. Si oricum, daca mai tii minte cam la fel s-a procedat la lucrarile pe podul Grant cand masinile mergeau pe cate o singura banda, doar pe cate o latura a podului - au creat treceri peste linia lui 41 la ambele capete...

ESTE IMPOSIBIL tinand cont ca la Grant e total ALTCEVA fata de BASARAB iar trecerile erau facute LA CAPETE nu PE POD la capat de rampa/panta ... siguranta rutiera = 0 nu va face nimeni vreodata asa ceva ....


ONTOPIC: este o tampenie deschiderea partiala ... mai sunt 2 luni juma` ... s-a trait 2 ani fara el deschis se mai poate 2-3 luni ...

De acord cu tot ce ai scris privind circulatia 'pe contrasens' (singura posibilitate dar de neluat in consideratie este sa imparta provizoriu cele doua benzi de pe sensul Geniului-Plevnei intr-una dus si alta intors, nu recomand).
In cealalta privinta daca ne gandim la 'oportunitatea' deschiderii sensului Geniului-Plevnei pe viaduct, trebuie 'musai' sa iei in considerare 'bulibasheala' ce va urma pe Buzesti-Uranus...
Cred ca aici avem cu adevarat un subiect de 'discutie'...
'Mai rezistam' in conditiile astea inca 2-3-4-n luni?
Toate cele bune tuturor!

Si inca o 'precizare'.
Deschiderea asta de circulatie pe viaduct nu se poate face 'maine'.
E nevoie de temperaturi 'consistent' pozitive pentru asternerea mai intai a uzurii ( acum carosabilul e la nivel de binder) si pentru montarea dispozitivelor pentru rosturile de dilatatie...
La buna vedere si circulatie!