Eu unu am incredere ca pasajul il termina la timp chiar daca ce e mai greu urmeaza. Schema cu Podul Hobanat s-a updatat?

401 a revenit in traseu dupa ce a stat aproximativ o luna pentru analizarea comportamentului articulatiilor si boghiului central. Va mai ramane pe linia 21 inca 1 maxim 2 luni apoi va trece pe 34.

Si sambata vagonul de elita al liniei 21, Bucur LF era la datorie...

Bucur LF se odihneste momentan, azi a avut parte de o prezentare, revine in traseu in cateva zile. Cei de la Dudesti spera sa il poata trimite pe linia 34 la un moment dat, la fel si urmatoarele vagoane daca vin tot la ei.

La noi in Bucuresti e imposibil sa-ti iei copilul in carut si sa te urci in tramvai. Trebuie sa ceri ajutorul celorlati calatori sa te ajute sa ridici carutul...copilul intr-o mana..e jale, Ma uitam la podeaua lui LF ca e foarte joasa....daca acest lucru s-ar corela foarte bine cu executia refugiilor totul ar fi OK, ai putea sa te urci direct cu carutul in tramvai. NU mai zic de persoanele cu handicap...
NU mai zic ca inca mai exista statii de tramvai fara refugiu, oamenii coboara direct in strada de la o inaltime care poate pune probleme si unui om normal.

telvanni wrote:
La noi in Bucuresti e imposibil sa-ti iei copilul in carut si sa te urci in tramvai. Trebuie sa ceri ajutorul celorlati calatori sa te ajute sa ridici carutul...copilul intr-o mana..e jale, Ma uitam la podeaua lui LF ca e foarte joasa....daca acest lucru s-ar corela foarte bine cu executia refugiilor totul ar fi OK, ai putea sa te urci direct cu carutul in tramvai. NU mai zic de persoanele cu handicap...
NU mai zic ca inca mai exista statii de tramvai fara refugiu, oamenii coboara direct in strada de la o inaltime care poate pune probleme si unui om normal.

Desi nu am fost inca cu noua achizie din ce se vede in poze si asa cum a spus si "telvanni" este singurul tramvai in care poti sa urci cu carutul de copil sau  un om cu dezabilitati fara nici un ajutor .

Dar în CH-PPC-uri, #008, #164, #181 și #206 de ce NU poți urca?

Momentan vagonul sta de cel putin 3 saptamani din cauza ca sursa de INDA este defecta, cu aceste probleme a intrat in depou si in luna mai de cand tot pica.
S-a decis ca momentan sursa vagonului sa fie inlocuita cu sursa de SAERP a vagonului 402, sursa care va fi livrata catre RATB dupa 15 iulie, astfel pana pe 20-25 iulie vagonul 401 revine in traseu.

Utilizator anonim wrote:
...S-a decis ca momentan sursa vagonului sa fie inlocuita cu sursa de SAERP a vagonului 402, sursa care va fi livrata catre RATB dupa 15 iulie, astfel pana pe 20-25 iulie vagonul 401 revine in traseu.

402 cred ca va fi primul vagon bucatit pentru piese inainte sa fie construit  

Pai avand in vedere ca va fi pus in functiune abia prin noiembrie nu vad de ce sursa buna sa stea degeaba, la fel si 401.

Utilizator anonim wrote:
Pai avand in vedere ca va fi pus in functiune abia prin noiembrie nu vad de ce sursa buna sa stea degeaba, la fel si 401.

Pai nu am zis ca ar trebui sa stea degeaba, observam doar un aspect care mi s-a parut putin hazliu

Bucur LF a primit sursa de SAERP si astazi a fost ultima zi cand a lipsit datorita unui incident in depou, de maine revine in traseu, momentan tot pe linia 21.
Astazi in locul lui a circulat CH PPC #4012.

A revenit de 2 zile pe traseu, momentan circula tot pe linia 21, o decizie de mutare a acestuia va fi luata cand intra in exploatare si urmatoarele 4 vagoane. Momentan este foarte greu ca acest vagon sa circule pe o arie mai mare din cauza latimii. Pana si pe linia 21 in capat la Helitube intra doar pe o linie pentru a evita orice incident. A ajuns la 30.616km.

Utilizator anonim wrote:
Momentan este foarte greu ca acest vagon sa circule pe o arie mai mare din cauza latimii.

Asta se știa încă de la probe, când mergea însoțit de echipa de ,,debordurări", dotată cu răngi pentru a înlătura bordurile care stăteau în calea vagonului. Măcar următoarele vagoane vor fi mai înguste, să încapă peste tot, sau RATB produce exclusiv pentru parcul liniei 21?