Doar 5 ture e rusinos pentru linia 45, linia aia cam deserveste totusi un cartier intreg, 697 devine neinteresant pentru cartier la intersectia cu Bucurestii Noi, Chitila nu are nimic spre centru in afara de schimbul la metrou .

De dragul discuției, maxim 27 de vagoane la traseu din 51.
Si pana în 2006-2007 aveau 30 și ceva de ture numai în linia 41...

La data de 7.12.2018 parcul de troleibuze al depoului este format din:

Ikarus 415T (39): 5102, 5103, 5104, 5105, 5106, 5107, 5110, 5111, 5113, 5118, 5119, 5120, 5122, 5132, 5134, 5136, 5202, 5203, 5209, 5210, 5211, 5212, 5213, 5214, 5215, 5216, 5217, 5218, 5219, 5220, 5221, 5222, 5223, 5234, 5235, 5236, 5237, 5238, 5249.

Cele din seria 51xx, mai ales primele, mai sunt active? cel puțin pe 5105 îl știam retras de ani de zile.

Pentru 5, 11, 13, 20 sunt pregătite dosarele de casare. Restul sunt deocamdată active.

Depoul Bucureștii-Noi în trecut...









Și o imagine de la stradă cu fostul 7442.

Depoul BN în anii '60 respectiv '90.

Foarte interesant vagonul EP/V3A din hală. Deși seamănă puțin cu schema de culoare încercată de ei la începutul anilor '90, pare ceva mai special. După restul vagoanelor din foto, pare să fie undeva prin 1994-1995.

Turația depoului Bucureștii-Noi (tramvaie) în iulie 2019:

24 - 6/4
34 - 10/8
42 - 1/1
45 - 5/4

Total: 22/17

Turația depoului Bucureștii-Noi în octombrie 2019:

Tramvaie
3 - 5/4
24 - 4/4
41 - 10/9
45 - 5/4

Total: 24/21 ture

Troleibuze
65 - 6/3
86 - 8/5
97 - 11/6

Total: 25/14 ture.

79 nu mai servește?

Nu, din ianuarie, când a fost reînființată linia 97.

Depoul Bucureştii Noi are în exploatare următoarele tramvaie:

V3A-93-M41:
006, 021, 023, 025, 047, 049, 054, 055, 068, 075, 080, 094, 098, 101, 118, 122, 129, 143, 144, 151, 154, 158, 160, 195, 196, 201, 226, 266, 278, 288, 297, 300, 311, 316, 339, 349.

V3A-93-PPC:008, 164.

V3A-93: 050, 062, 110, 127, 178, 207, 212, 221, 256, 296, 305, 318, 351, 362.[/b:nff5407r]

Total:52 vehicule

E prima dată când aud de denumirea V3A-93-M41. Știam că se numesc V3A-93-M2000.