3232-3233 au fost trecute prin revizie în mai 2024:

Au fost recute prin RG și 3209-3223 (29.03.2024) și 3220-3221 (14.06.2024). Se prelungește avizul de la AFER până în anul 2030.
3210-3222 sunt printre cele care nu au ajuns încă la revizie.  

3202-3203 revopsite in noua schema. Au fost aduse de pe ruta de Slanic pe ruta de Maneciu. Pe Slanic au intrat acum Bombardier Talent.

3220-3221 in noua schema cobora de la Maneciu inspre Ploiesti Sud. Automotorul era plin! O ruta care chiar aduce TFC venituri bunicele !

Orice ruta creaza profit daca trenurile sunt civilizate si pazite in loc de insalubre si pline de cersetori, boschetari, betivi si interlopi care nu platesc bilet.

Plus un mers cadențat cu ore bune nu trenuri din 3 în 4 ore.

3202-3203 și 3207-3208, utilizate pe ruta Buzău-București:

Sunt tot mai scumpe la vedere și probabil pe măsură ce le expiră reviziile sunt retrase din circulație. Au împlinit anul acesta 13 ani de utilizare pe rețeaua națională. Astăzi l-am surprins pe 3224-3225 venind ca tren Ploiești Sud - București Nord.

3210-3222 a fost printre ultimele trecute prin revizie care a inclus revopsirea exterioară.

3230-3231 în peisaj de iarnă:

3229 este în continuare cuplat cu 3217. Vechile lor perechi 3218 și 3226, le-am văzut semi-descompletate în Ploiești Sud prin 2024.