Apropo de Catedrala, cate locuri de parcare sunt prevazute acolo?  

Culcat, sau în picioare?

Politicienii spun ce spune si poporul, poporul spune ca vrea parcari, spun si ei ca o sa fie parcari, la anu.
Daca te uiti pentru ce a iesit poporul in strada, a iesit ca sa se scoata taxele si sa nu se dea amenzi, ceea ce se si intampla. Cand or iesi in strada ca "faceti parcari nu la anu, nu in 6 luni, ACUM", sau "ba, e orasul blocat, nu stiu ce faceti, da vrem sa nu mai fie blocat", atunci o sa se rezolve ceva, pana atunci o sa tot spuna si ei ca trebuie parcari, si o sa se tot faca parcari, la anu.

Poporul nu iese la chestii din astea. Mai avem pana sa ajungem acolo. 100-200 de ani poate. Dovada ca nici noile generatii nu ies, deci nici copiii lor (minimum) nu vor iesi. Etc etc.

Colega, ți-o spun așa, tangențial, și dacă nu s-ar fi construit Catedrala mediul n-ar fi fost mai curat, orașul n-ar fi fost mai sigur, infecții nosocomiale ar fi existat în continuare, etc, etc.
Apropo, când au fost construite marile Catedrale Apusene condițiile de trai erau mai bune decât in sec XXI ? Ei de ce au reușit acum 500 de ani ?
_____________________
PS :
Nu-i nevoie să-mi răspunzi, dacă o faci, fă-o la Club. Mulțumesc.

Si eu as vrea sa vad lumea in strada pentru multe alte lucruri, nu doar pentru taxe si impozite. De exemplu pentru lipsa parcarilor, sau pentru banii cheltuiti aiurea pe borduri si fantani arteziene. Sa vina si sa dea explicatii in public, si sa demonstreze necesitatea investitiilor facute, sau daca nu sa-si dea demisia si sa lase pe altu'. Astea sunt vise insa. Romanii sunt prea letargici.

adila wrote:
Romanii sunt prea letargici.

Gresit.
Cred ca romanii sunt deja "prea harsaiti" ca sa se "inflameze" pe orice rahat.
Sa ma ierti, dar cred ca sunt subiecte mult mai "fierbinti".

Si pe subiectele cu advarat importante si "firbinti", romanii au aratat ca NU sunt deloc letargici.

Ar fi si contraproductiv sa umpli Piata Victoriei cu 15.000 de protestatari impotriva taierii de copaci in S4...

Ar fi insa foarte util sa umpli Piata Cosbuc cu 1500 de protestari pe subiectul respectiv.
Dar de unde ii iei ?!?!
"Vin la protest, dar nu pot la ora aia...."
"Nu putem amana pe saptamana viitoare, ca ma duc la tara sa culeg via ?"

Ceea ce ase intampla in Piata Victoriei este superb pentru ca arata ca in ciuda a "trebuie sa ma duc la tara", si in ciuda faptului ca nimeni nu cere nimic in plus, oamenii sunt acolo - pentru ca inteleg de ce ttrebuie sa fie acolo....

PS.
Stiu, sunt off-topic raaaaauuu.
Stergeti sau mutati.

Doar am incercat sa ma "racoresc".

Faptul ca romanii sunt letargici, este de notorietate, Si nu am nevoie de confirmarea nimanui. Parcarile sigur ca sunt o prioritate pentru noi toti, chiar si pentru cei care au mai multi km cu bicicleta pe munte decat au altii cu masina in oras. Si de asemenea este absolut necesar ca oamenii sa-si afirme nemultumirea in public pentru lipsa parcarilor, nu de alta dar politicienii ne-au luat de papagali, si poate pe buna dreptate in cazul multora.

Reveniți la Parcări. Mulțumesc.

Desi santierele pentru parcari in Sectorul 4 s-au extins si pe alocuri au si avansat, nu pot sa nu remarc ca solutiile alese au fost cele care nu implica nici un fel de bataie de cap din partea autoritatilor. Cateva comentari legat de cele mai importante doua parcari care se construiesc acum in S4.
1. Avem un P&R in lucru chiar inainte de iesirea metroului la suprafata la IMGB. Aceasta parcare este la sol evident, fiind construita peste linia de metrou. Aici nici ca se putea altfel. Ceea ce este insa curios este ca limita acestei parcari este foarte aproape de actuala sosea Berceni, ceea ce impiedica largirea la doua benzi pe sens a acestui tronson de drum. Incerc maine o poza sa vedem cat mai ramane intre limita parcarii si soseaua Berceni.
2. Au ingradit terenul de la Piata Sudului pe care vor sa construiasca parcarea supraetajata. Aici as fi vazut doar o parcare subterana, si spatiu verde la suprafata. Oricum pentru o parcare supraetajata cu 3-4 nivele, este nevoie si de o fundatie pe masura. Santierul de aici va fi un nou cosmar, atat pentru trafic cat si pentru pietoni, care s-ar fi putut evita cu o planificare corecta.

Intre parcarea aia (construita langa linia de metrou nu peste) si sosea cred ca e 1m. Pacat. Eu as fi largit strada doar pe partea aia si as fi lasat sensul celalalt intact in caz ca peste x ani revine tramvaiul acolo. Nu e ca si cand nu ar fi loc pe partea cu metroul pt toata largirea.
La Sudului cica nu mergea subteran din cauza metroului. Dar si sa fi mers ceva imi zice ca tot nu o faceau asa.

Despre parcarea de la Piata Sudului va rugam sa discutati in topicul dedicat, unde s-au si mutat ultimele discutii: viewtopic.php?f=16&t=4130

Eu de iesit nu ies...decat la vot!
Cine n-a votat...ciocu’ mic...

Am si eu o intrebare...
La noile parcari proiectate si construite prin capitala tarii se gandeste din proiect facilitatea de a incarca electric masinile  sau macar posibilitatea construirii retelei.
Pt ca eu am o mare nelmurire tot citind proiectele constructorilor de a limita motoarele termice si a trece masiv pe electric.
Unde dracu o sa isi incarce populatia masina si cum.
Cat curent este necesar pt incarcare si de unde.
Ca una e sa stai la casa si sa ai garajul tau si alta e sa stai la bloc si sa nu ai loc de parcare..  astia unde isi incarca masina.
Bucurestiul are xxx locuri de prcare la xxxxxxxx masini, restul ce fac.
Bine, este o discutie pe termen lung, ca la noi mai greu cu electricul , ca avem oricum o latenta mare la cumpararea masinilor noi si mai mult cumparam SH din afara....ssi vor coexista si cele electrice si cele termice o perioada mai scurta sau mai lunga, dar problema ramane, avem prea putine locuri de parcare pt prea multe masini si unde se incarca masina daca nu ai loc de parcare. ..ca nu va dura 2-3 min plinul ca la combustibil.
Ce sa faci, dileme de baba batrana.
Apropos, cat curent este necesar pt o incarcare....?
Dar pt 500.000 pe noapte( presupunand ca nu le lasam toti la incarcat in fiecare noapte.