Deci ce să înțeleg? Că ZF și Cummins fac produse de calitate îndoielnică .

Cu motoarele Cummins au fost probleme și la Citiporturile de la CT BUS, nu e o problemă neapărat de la mentenanța STB.

Eu știam de Cummins că sunt motoare bune. Probabil au slăbit în ultimii ani. Oricum am observat că Otokar C12, Isuzu Citiport și BMC PROCITY sunt similare din foarte multe puncte de vedere ( toate trei au același motor, cutie și axe, și la interior, multe chestii comune). Cele mai neglijent făcute fiind, părerea mea, BMC iar cel mai bine Isuzu. Oricum toate trei sunt categoria ieftină de autobuz. Nu se vor ridica la nivelul Mercedes (poate doar Conecto ) sau MAN sau Scania.

georgica2704 wrote here:
6283 apare pe info stb ca fiind pe linia 381.

Da...a facut aproape o cursa. Apoi a asteptat tractarea.

De la Floreasca au ajuns pentru reparații la URAC: 4807, 4886 și 4899.

A revenit 6457. Are parbriz nou, geam firma nou, masca noua. Nu ii functioneaza firma deocamdata.

Și 7035 este în curs de reparație la Service-ul Mercedes-Benz.
De la MIlitari vor lipsi o perioadă 4435 și 6450 care s-au tamponat în această dimineață.

ikarus13 wrote here:
A revenit 6457. Are parbriz nou, geam firma nou, masca noua. Nu ii functioneaza firma deocamdata.

Și o poză strict informativă cu acesta:

La STB a venit vara, ieri seara pe 381, fie ca era Otokar sau Mercedes, caldura era oprita, afara erau cateva grade si in autobuz era mai frig ca afara, inghetam toti, evident si ca la ora 21 avea 4 minute intarziere ca de ce nu(asa-mi trebuie daca mi-am calcat cuvantul si am mers iar cu STB-ul, nici o fapta buna nu ramane nepedepsita.)

REDX wrote here:

ikarus13 wrote here:
A revenit 6457. Are parbriz nou, geam firma nou, masca noua. Nu ii functioneaza firma deocamdata.

Și o poză strict informativă cu acesta:

Noua înfățișare a lui 6457. Stația: Bd. Constantin Brâncoveanu. 16.02.2026

IMG_20260216_095043 (1).jpg (1.7 MB; downloaded 1500 times)

A se observa cât de „profesional” au făcut cei de la service cu reparația lui 6457. Au pus la noua mască doar sigla STB, NU și numărul de parc, geamul de la firmă lipit cu scotch,  deci, pot spune că este reparație în bătaie de joc.  
Parbrizul nou, geamul de la firmă nou precum și masca nouă se datorează faptului că 6457 a fost implicat într-un accident.

Scotchul este pus temporar până la întărirea masticului ca o măsură de fixare a geamului. Dacă se mișcă geamul de la vibrații/gropi masticul se poate dezlipi și nu se va mai face etanșarea corectă, pot apărea infiltrații etc. Aproape toate mașinile care au parbrizul/luneta schimbate au parte de acest „tratament”, depinde și de adezivul folosit pentru lipirea geamului.

Cand schimbi parbrizul iti spune la service sa stai 2 ore sa se intareasca putin si apoi mergi incet doar pana acasa unde mai stai 24 de ore, ca daca pui imediat o frana brusca iti zboara parbrizul, la noi mai important este sa fie la strada pe barba titularului.

Nu știu de ce am impresia că acela din poză nu este titularul mașinii și că tu aberezi cu titularii, pentru a nu știu câta oară.

@REDX ai inteles gresit mesajul lui @shoppy, mai citeste-l o data.

Si nu te mai inflama asa, imediat cum ai auzit cuvantul "titular" de parca s-a injurat in biserica, desi nici macar nu ai inteles conotatia si substratul mesajului.