Nu, nu blochează 46 jumătate de intersecție.  Cred că știi că stau fix în Piața Iancului, cunosc intersecția aceea și cu ochii închiși.

Macazul de stanga din Iancului in Mihai Bravu se blocheaza tot weekend-ul,

Afirmație eronată,  46 ca să facă dreapta trebuie să aibă acel macaz pe poziția <<înainte>>

Hai sa nu le mai plangem de mila bietilor soferi...

Dacă bieții șoferi s-ar reorienta toți spre transportul în comun hai să văd cum ar face față transportul în comun.
Să se reintroducă cotele de benzină în București sau și mai democratic să se interzică accesul auto pe mai multe străzi / bulevarde.  Vreau să văd care factor de decizie << se bagă >> la astfel de măsuri. Pe Elisabeta se circulă la ora actuală pe interzis într-o veselie. Numai fraierii respectă semnele de circulație acolo.

Stiu unde stai, dar iti spun ce am vazut si eu atatia ani in fiecare zi dimineata si dupa-amiaza.

Sa zicem ca pleaca 46-le din statie la inceputul ciclului verde de pe Mihai Bravu, ajunge la macaz. Pana se duce vatmanul sa schimbe macazul (cu bleu capetele tramvaiului), cei care fac stanga se aduna exact pe dunga rosie, pentru ca, nu-i asa putini s-ar astepta ca odata traversata intersectia, un tramvai sa se opreasca brusc. Evident ca se creeaza o "busculada" (X-ul bleu), putini fiind orientati sa faca virajul cum am desenat eu cu verde (cum de altfel zice noul Cod Rutier, ocolirea centrului intersectiei se face prin stanga, nu dreapta). Intre timp se da drumul la fluxul Iancului-Pache (cu portocaliu), ambele sensuri fiind blocate de coloana care inca asteapta sa faca stanga, tramvaiul abia plecand de la macaz. Dupa tramvaiul va bloca fie pe cei care fac stanga din Mihai Bravu spre Pache pentru ca vine flux mare de masini de pe Pache, fie pe cei care merg inainte pe Iancului, pietonii incepand deja sa traverseze in dreptul statiei. Asa ca pana iese tramvaiul din intersectie se cam blocheaza treaba, nu mult, dar suficient cat sa iti dea lucrurile peste cap timp de cativa cicli de semaforizare. Repet, situatiile nu sunt din auzite, sunt vazute atatia ani din autobuz, stand pe fluxurile portocalii.


46 in weekend e ca si cum n-ar fi, nu era o problema daca tii mai mult timp blocat macazul de stanga/inainte.

Fii convins ca unii ar face ce ar face si tot ar ramane la masina, chit ca ar insemna sa plateasca tot salariul pe chirie si minunea de masina la mana a enspea.

Chiar nu știam unde e mai ok să postez. Mi-am imaginat cum ar arăta o hartă a transportului public rapid în București pe o hartă tip metrou, dacă ar exista biletul unic. Garantat mi-au scăpat linii cu eficiență bună, deci aștept critici   Pentru tramvai + bus am sărit stațiile intermediare, fiind relativ dese.

Din cauza unei avarii aparute la sistemul de canalizare pe Bd. Pache Protopopescu, tramvaiele liniei 55 au circulat/circula deviat, astazi, 30 Ianuarie 2021, pe Bd. Ferdinand I si Soseaua Pantelimon, comun cu linia 14.



Cateva tramvaie de pe traseul deviat.

037 - Linia 55 - Strada Traian - 30 Ianuarie 2021





4040 - Linia 55 - Bd. Ferdinand I/Str. Traian/Str. Iancu Cavaler de Flondor/Str. Vasile Vasilievici Stroescu/Str. Zece Mese (Foisorul de Foc) - 30 Ianuarie 2021





4041 - Linia 55 - Bd. Ferdinand I (Statia ''Horei'') - 30 Ianuarie 2021

#Octavian mi se pare foarte interesanta ideea ta, sincer as vedea treaba asta la metrou in garnituri. Mi se pare de bun simt sa stii ca poti sa cobori de ex. la Obor sau Lujerului si ca poti sa iei un tramvai rapid sa ajungi la Piata Presei, etc.  Din pacata e trist ca in mijloc lipseste orice legatura intre capatul de la Cismigiu - Unirii - Universitate (ma refer la liniile de tramvai..)
E interesant ca ai pus pe harta ca "punct" si transbordarea/conexiunea dintre linile de tramvai, mi se pare o idee buna (de ex. Plaza Mall, unde se conecteaza 41 cu 8,25,35).

Exact la metrou m-am gândit (aș mai zice că merg și în 1/10 pentru că are foarte multe conexiuni). Ideea e să îți ofere o perspectivă/context general al rețelei astfel încât să fie ușor să planifici călătoria în detaliu. Din păcate da, acel Cișmigiu e un pic în aer și am fost surprins că în zona Estică nu prea eram sigur ce linii să trasez. Erau niște trasee mai întortochiate, dar parcă știam că sunt des blocate

Acum observ că am 2 scăpări:
- transbordare la Lujerului nu e marcată
- am terminat linia lui 32 prematur. Fiind delimitată până la capăt, merită trasată până la depou

andrei11 wrote:
...
Să se reintroducă cotele de benzină în București sau și mai democratic să se interzică accesul auto pe mai multe străzi / bulevarde. ...

Eu as fi, in principiu, de acord cu solutia ta. Dar, in acelasi moment, as vrea sa vad si decizia imediata - care sa fie obligatorie, nu doar formala - de a fi respectat la minut orarul autobuzelor / troleibuzelor / tramvaielor.

Cartierul Henri Coanda ramane unul linistit care nu te duce cu gandu' ca esti in Bucuresti.

Am fost in Septembrie 2020, in prima sau a doua zi de cand au fost introduse autobuzele liniei 231. Parerile de atunci: https://bit.ly/3pGytUP

La cateva luni distanta, iluminatul stradal a fost montat pe Campul Pipera - dupa Balta Verde (care numai verde nu e!), sens Cartier Henri Coanda -, dar au aparut multe gropi in zona marcata cu rosu - vezi harta.



Din poze, reiese faptul ca dupa ploile / zapada din ultimele saptamani, pamantul s-a lasat, s-au format gropi, iar diferenta de terasament de pe Mircea Veroiu parca se modifica de la o zi la alta. Groaznic e cand ai un autobuz caruia nu i se "ridica" pernele ... sau mai rau ... daca dai cu diful atunci cand treci "pragul".

In rest, am vazut ca sunt intervale orare cand linia are calatori. Locuitorii s-au cam obisnuit cu autobuzul in zona ... dar nu la nivelul asteptarilor. Probabil, mai trebuie lucrat un pic la traseu pentru a deveni mai atractiv ...

Separat, gunoaiele de pe Campul Pipera si de la capat ar trebui colectate ...

Imi mentin ideea ca poate ar fi necesara o statie sau doua de autobuz intre Ferma Pipera si Stefan Mihailescu Braila, respectiv ultima mentionata si Pipera (sens Aurel Vlaicu).

Atasez cateva imagini de pe Campul Pipera, Mircea Veroiu ...

Continuare.

Ultimele.







In privinta parcului de autobuze, vad ca e diversificat, alcatuit din "Pitici" si Mercedes-Benz Citaro Euro 3 si 4. Linia e tot la Floreasca.

4932 - Linia 231 - 31.01.2021 - Campul Pipera

Cartier de oameni "selecti" .... conditii mai bune se regasesc pe liniile regionale.

Dupa cum s-a mentionat si la topc-ul de stiri, de maine, 03 Martie 2021, liniile 126, 236, 668 si 784 se desfiinteaza.

Pentru cea de la Militari, au fost trimisi in ultima zi ''piticii'' 6338 si 6339.

6338 - Linia 236 - Bd. Iuliu Maniu - 02 Martie 2021



6339 - Linia 236 - Bd. Iuliu Maniu (Statia ''Piata Gorjului'') - 02 Martie 2021

Tocmai ce ma pregateam sa va prezint cateva poze de la terminalul din Greenfield (realizate luna trecuta) cand ... a aparut comunicatul de astazi cu introducerea linia 203 (Piata Presei - Greenfield).

Mai intai, sa va prezint situatia din Noiembrie 2020: https://bit.ly/2ONFV30

Revenind la cele mentionate atunci, partea pozitiva este ca acel "container" pentru soferii STB a fost racordata la apa si curent, toaleta fiind impecabila   Ar fi un exemplu de urmat pentru altele din oras ...

Separat, imi mentin punctul de vedere, ca linia 131 ar fi trebuit prelungita pana in acest cartier. 203 nu va face mai mult decat sa aglomereze capatul de la Piata Presei + calatorii vor fi nevoiti sa schimbe 2 mijloace de transport pentru a ajunge in oras. Oricum, la cum se prezinta situatia actuala, cel putin in cursul saptamanii, i-as da sanse mai mari, in comparatie cu 204 ...

Pe "+" ar mai fi faptul ca locuitorii vor fi "legati" de centrul comercial din Baneasa / rutele regionale / 780 sau 783 spre OTP.

In cadrul terminalului, incap lejer cel putin 10 -15 autobuze ...

Din informatiile pe care le am, 203 va fi deservita de Autobaza Nordului. Numarului de ture nu il cunosc ...

Imagini din Februarie 2021.

Degeaba incap 15 autobuze daca terminalul e la periferia cartierului...