Despre încălzirea cabinei de pasageri pe timpul iernii ce puteți spune?
Dupa părerea mea e la fel de importantă ca si aerul condiționat vara. Sper sa funcționeze (incălzirea), in București e chiar nevoie, mult mai mult decât in Turcia sau... Napoli.

Incalzirea se face ca la autobuzele Mercedes cu lichidul de racire al motorului + sirocou cand este cazul.(temperaturi foarte scazute). Modelul sirocoului nu il stim poate fi webasto sau poate fi unul turcesc de buna sau proasta calitate. Important este sa fie alimentat cu combustibil de autobaze. Imi amintesc la inceput cum il opreau soferii ca disperatii. Acesta pornind singur cand temperatura antigelului scade sub o anumita temperatura. Din aceasta cauza s-au distrus si motoarele pentru ca nu au mers la temperatura optima, au mers reci fapt ce a dus la uzarea prematura. Sa ne gandim ca un motor de camion merge in jurul a un milion de km fara sa i se faca vreo reparatie, doar schimbul consumabilelor. Acesta merge mai mult decat merge un autobuz si in conditii mult mai grele. Tot RATB si soferii le-au distrus...
Pun si eu o intrebare sirocoul Webasto functioneaza cu pacura sau merge si cu motorina?

Am mers ieri cu doua autobuze Mercedes si incalzirea... nu se prea facea. Se auzea ventilatorul de la radiatoarele din cabina dar nu intra aer cald.

survola wrote:
Am mers ieri cu doua autobuze Mercedes si incalzirea... nu se prea facea. Se auzea ventilatorul de la radiatoarele din cabina dar nu intra aer cald.

Nu intra aer cald pentru ca motorul era rece iar sirocoul nu functiona. Teoretic acel autobuz nici nu avea voie sa circule cu motorul rece o zi intreaga.

anndrei wrote:
Pun si eu o intrebare sirocoul Webasto functioneaza cu pacura sau merge si cu motorina?

Motorina se pune.
P.S. - Motoarele nu s-au distrus din cauza pe care o precizezi tu. "Disperatii", cum ii numesti,  nu au voie sa alimenteze webasto-ul decat atunci cand cei din directie vor. Asa ca nici macar nu pornea in unele zile destul de reci in care el ar fi trebuit sa porneasca. Motoarele si cutiile si alte piese care nu ar fi trebuit sa pice asa repede s-au stricat din cauza mentenantei proaste. Vezi cel mai bun exemplu...acum ceva timp cand au avut unele din ele schimbul de ulei au primit un ulei care nu era facut pentru aceste autobuze. Si poc...cateva picate  in nici macar jumatate de zi de exploatare.

Pe usita rezervorului scrie pacura. Din start RATB le-a distrus. Dar sefii de atelier si de autobaza daca sunt atat de sclipitor incat au primit aceasta functie de ce nu s-au uitat la caracteristicile uleiului primit. Este foarte simplu. Sau nu au stiut nici ei cu ce tip de ulei merge motourl unui Citaro? Deja mi se pare foarte ciudat. Sau doamna Firea vrea sa le distruga pentru a mai cumpara cateva sute de la turci. Oare fabrica Otokar daca da faliment peste 2 ani mai respecta mentetnanta de 8 ani??? Parerea mea este ca o parte din autobuzele care vor sosi sunt deja fabricate.

Doamna primar (daca ii putem spune asa) numeste Citaro niste harburi sau jafuri..nu mai stiu exact cum le-a spus. Ce pretentii sa mai ai de la ea daca numeste niste autobuze de top asa. Sa vedem cum o sa fie Otokar dupa 10-12 ani de exploatare. Sunt curios daca doamna primar stie ca multe din autobuze nu au anvelope de iarna si ca circula ilegal. Fara caldura, fara frane, cu becuri exterioare arse si cu multe alte defecte. Nu vreau sa spun cum se lua ITP ul acum putin timp. Abia de cateva luni se ia cat decat pe bune. Sa nu vorbim de curatenie ca vorbim degeaba. Cu aceeasi matura se curata o autobaza intreaga...pe jos si pe scaune...
In fine...am avut super autobuze si ne-am batut joc de ele. Eu sunt dezamagit si scarbit. Nu o sa mai vedem noi Mercedes prin Bucuresti...alegem firme fantoma...

iKarus13 un motor care merge la temperatura joasa se uzeaza prematur. Gandeste-te ca aceste autobuze au mers ierni la rand fara Webasto pornit. Poate ca ai observat cand stateau la relanti in card imediat se simtea ca baga aer rece in salon. Normal trebuia sa intre in functiune sirocoul pus de fabrica dar daca RATB a vrut economie mai rau a pierdut.
Chiar si-au batut joc!

Eu sunt dezamagit si scarbit. Nu o sa mai vedem noi Mercedes prin Bucuresti...alegem firme fantoma...

Chiar asa, avem contestatii depuse?

Asta deja este prostie omeneasca. Cum sa pui alt tip de ulei cand tu ai in exploatare un singur model de motor. Dupa mine mecanicii din autobaze si mai ales ,,sefii" de atelier trebuie sa dispara pentru ca sunt depasiti. Chiar este stire de dat la Tv... Unele autobuze sunt noi noute pt. ca in jur de 300000 de km. sunt aproape zero pentru acele motoare si cutii de viteza. Chiar s-a dorit distrugerea lor! Sunt convins ca cei din Tulcea au mult mai multa grija de ele. Din pacate le-au trimis niste rable...

punmeister wrote:

Eu sunt dezamagit si scarbit. Nu o sa mai vedem noi Mercedes prin Bucuresti...alegem firme fantoma...

Chiar asa, avem contestatii depuse?

Si chiar daca ar fi sunt putine si trec peste ele.
Putin off topic: asta era vreme de inchis scolile timp de o saptamana? Cred ca doamnei primar ii era greu sa se trezeasca dimineata sa-si duca copiii la scoala. Sau carutele turcesti BMC din Voluntari nu functioneaza pe vreme geroasa? Fara sa exagerez acelea au regim de caruta cu motor. Arata infect. Ca design DAC-ul si Ikarusul erau OZN-uri fata de alea.

Nope.
E vorba de bani.
Un Mercedes e un Mercedes.
Dar dacă n-ai bani de uleiul recomandat pui și tu de câți bani îți dă primăria.

Parametrii uleiul se aleg dupa niste parametrii ai motorului, si stie mecanicul din autobaza regula dupa care rezulta care este uleiul corect pe care trebuie sa il puna, nu e ca e Mercedes sau e Dacie unde scrie smechereste in manual ca si la motor de 1.2 55cp trebuie ulei Elf 5W ca asa vor ei(mai aveau putin si scriau ca trebuie ulei Elf cu aur in el).
Bine, daca regia nu-ti da bani pentru uleiul cu adevarat potrivit iar tu schimbi uleiul doar cand nu mai pleaca la cheie ca e senzorul de nivel scazut activ, aia e, nu mai conteaza ca e Mercedes.

In manual nu se indica producatorul ci tipul de ulei codificat dupa standard SAE sau ACEA. Ex: 10W-40 SAE echivalent A3/B4 ACEA.
Este impusa respectarea in perioada de garantie.

Da, daia cand cumperi Dacia sau Renault ai abtipild cu Elf pe luneta, si in manual scrie ulei Elf 5W chiar si la motor de 1.2 55cp fara turbina, nesimtire pe fata, totul este posibil.
Cum ziceam, parametrii uleiului reies din parametrii pieselor folosite si mecanicii stiu sa determine uleiul corect, asa in manual poate sa scrie ulei Elf 5W si pentru balamaua de la porbagaj, nu ii impiedica nimic.