Decor extravagant.

O Doamne

Ba da o ncolo de treaba, daca s a ajuns sa se mearga pana si pe iarba aia e clar ca nu mai avem nicio sansa. Suntem ultimii din lume la civilizatie

macheta218 wrote:
:mrgreen:

Daaaa, daaaa, daaaa. Niste nemernici. Fac pariu ca era unu cu ceafa lata si bemveu tunat.

Nu ar mai intra nimeni daca linia era inaltata gen Bd. Timisoarei. Acolo sa putut,  aici de ce nu.

georgica2704 wrote:
Nu ar mai intra nimeni daca linia era inaltata gen Bd. Timisoarei. Acolo sa putut,  aici de ce nu.

Sau daca era ca linia lui 41, cu un gard frumusel.

Si nu trebuia "inaltata" decat pe 15 - 20 metri, la capete.

Oare se apuca lucrarii si pe tronsonul 2 ?
Vremea de afara tine cu constructori dar oare au bani si terenurile de la fosta betoniera sunt expropriate ?

serbanandrei wrote:
dar oare au bani

Vedem cand se publica bugetul...

serbanandrei wrote:
terenurile de la fosta betoniera sunt expropriate ?

Nu...

Deci, hai sa va lamuresc.
Circulatia pe tronsonul finalizat NU se va deschide pana nu este gata si tronsonul 2. Va incepe lucrul pe portiunea dintre zona actuala si  Barajul Dunarii imediat ce se aproba bugetul pentru 2014, buget in care vor fi introduse si exproprierile pentru largirea zonei pana la bulevardul 1 Dec 1918 si mutarea troleibuzelor la Faur. Capatul de la Barajul Dunarii dispare iar terenul va fi utilizat pentru realizarea unei parcari subterane de resedinta, nu se stie daca va fi introdusa si ea in bugetul pe anul asta.

Proiectul de buget ar trebui sa apara curand... nu au fost intarzieri la proiectul bugetului national (ca anul trecut), deci in momentul de fata se lucreaza la bugetele locale. Asa ca mai e putin si vedem ce lucrari se vor face in 2014, inca putina rabdare  

Sa vedem care o fi termenul de executie al lucrarii, ca daca si aceasta o sa dureze 2 ani...o sa creasca balarii pe gazon.

Oricum, tronsonul 2 este mult mai scurt decat primul...
Nu?