Cum de se intampla ca numai pe 1 si 10 se rup pantografe in veselie?

E coadă și la urcarea spre Apaca

De apreciat ca STB și-a facut timp sa anunțe evenimentul prin intermediul aplicației. Circulația încă nu s-a reluat.

Are cineva vreo poza cu liniile naveta?

Si totusi de ce se tot rup pantografele?

Acum la Dristor

IAR?!

Măcar n-a mai rupt reţeaua de data asta...

Nici o zi nu a trecut si avem inca un imperio de pe inelar cu pantograful rupt...

zapacitu wrote here:
Si totusi de ce se tot rup pantografele?

In general se rup din cauza unor fire „parazite” care ajung accidental peste cel de contact. Totusi, rata acestor evenimente a crescut considerabil in ultimele zile, odata cu cresterea temperaturilor. Tare imi este ca s-au dilatat firele si au inceput sa se detensioneze, insa nu inteleg ce se intampla cu mecanismele de tensionare, de ce nu isi fac treaba asa cum trebuie...

Nu toată rețeaua este tensionată.

Corect, insa pe inel este tensionata.

Cel puțin în 1/10 din ce am observat în ultima perioadă nu este uniforma uzura patinei pantografului (la Imperio in principal). Se uzează doar pe mijloc iar în extremități rămâne la cota "de nou" și ajunge sa aibă o forma concava. În situația când firul face contact pe partea uzata, extremitățile piesei ating o cota poate chiar mai sus decât firul și astfel la încrucișari mai ales agață firele adiacente. Combinat cu dilatarea și posibila detensionare a rețelei, vedem rezultatele.

Asta se intampla daca reteaua e montata gresit (in linie dreapta in loc de un usor zig-zag). Atunci cum de nu s-au intamplat incidente simiare pana acum? Reteaua aia are peste 10 ani de cand e montata...