Eu tocmai voiam sa precizez ca am fost astazi cu un Granton pe 330 si pe Aerogarii inca putin si se rupeau scaunele, chiar si la cea mai mica groapa…. Mie personal nu mi se par silentioase. Elementele din interior de zgaltaie foarte tare chiar si la cele mai mici gropi. Scartaie totul inauntru in ele. Si la cateva am vazut ca ecranul din interior are o tenta de roșu (deci ceva stricat) sau e direct nefunctional. Un Citaro Euro 3 face mai putin zgomot…

Din primele zile suspensii foarte zgomotoase si panouri exterioare care se misca intre ele, in primele zile le remorcau pe capete dar nu stim din ce cauza, acum nu le mai remorcheaza dar cat timp circula 30 din 100 pe zi nu stim daca sunt picate dintre ele sau cat tin bateiile, posibil chiar ca un sofer sa faca prima jumatate de schimb cu un autobuz si a doua cu altul.

Tot ceea ce pot spune de ZTE-urile din Constanța este că sunt mult mai zgomotoase și mult mai stricăcioase față de MAZ 203. Zilnic se retrag la garaj destul de multe autobuze defecte, de la uși și instalația de AC la sistemul de tracțiune cum spuneam mai sus. Acestea pur și simplu nu mai accelerează până nu repornești de tot autobuzul, iar după 10 minute se întâmplă exact la fel. Mi s-a întâmplat în decurs de 4 zile să fiu dat jos din 3 astfel de autobuze deoarece se defectau în mers. Bateria scade enorm de mult, de la 100% cât avea la capăt de linie până la 80% după a 2a stație în nici 700m. Sunt tare curios cum o să le dea de cap, pentru că dacă o să se continuie în ritmul ăsta nu or să mai circule până la iarnă.

Luca M. wrote here:
Eu tocmai voiam sa precizez ca am fost astazi cu un Granton pe 330 si pe Aerogarii inca putin si se rupeau scaunele, chiar si la cea mai mica groapa…. Mie personal nu mi se par silentioase. Elementele din interior de zgaltaie foarte tare chiar si la cele mai mici gropi. Scartaie totul inauntru in ele. Si la cateva am vazut ca ecranul din interior are o tenta de roșu (deci ceva stricat) sau e direct nefunctional. Un Citaro Euro 3 face mai putin zgomot…

Nu zic că sunt bune calitativ, ba din contră, zici că au 20-25 de ani de exploatare, dar față de cele de la Constanța, parcă sunt ceva mai ok, iar pe partea de zgomot mie mi s-au părut destul de silențioase, poate nu chiar ca la fel de silențioase ca Solaris-urile, dar nicidecum mai zgomotoase decât E3-urile.

Dar troncane in salon la fel ca un Citaro de 18 ani. Nu mai zic ca mirosul de Obor redux continua si acum.

idk_vlad wrote here:
...nicidecum mai zgomotoase decât E3-urile.

Asta da plus pentru un e-bus in primul an de exploatare.

Se putea și mai rău, putea să facă boom  

Am mers ieri cu un ZTE pe 385. Aerul condiționat funcționa dar nu era prea frig, nu mai mirosea așa de tare a Dragonul Roșu dar troncănea mai rău decăt vechile Citaro la fiecare groapă de pe Ghencea.

Se observă că au fost fabricate „pe fugă” (au ajuns toate cele 100 de autobuze în timp record). Când dau de gropi mai adânci, ai impresia că se îndoaie caroseria!  

Acum câteva ore, l-am văzut pe 7219 fără călători. În lateral și în spate, scria "/ /", dar în față, firma era setată pe 335. Inducea călătorii în eroare!

Displayul din spate s-a deconectat de la sistem, se mai intampla, cred ca au facut un update si nu au verificat toate displayurile.

Ce se mai aude de statiile de incarcare rapide?
Macar una la Complex Baneasa ar fi utila, unde avem 330 si 335.