Nu e problema linia provizorie, fiind NP4aS cu canal, folosita la ultimele modernizari.

Facem si noi ca cei din Edinburgh, le tinem prin depou citiva ani pina e gata linia...

punmeister wrote here:
Nu e problema linia provizorie, fiind NP4aS cu canal, folosita la ultimele modernizari.

Eu am ridicat o problema juridica, nu tehnica.

Este o intrebare buna, Costin. Ma gandesc insa ca ar fi absurd sa nu acopere si situatiile de devieri, atat timp cat nu provoaca probleme tehnice vehiculului.

În ședința de astăzi a CGMB, Bădulescu l-a întrebat pe Nicușor Dan (în stilul caracteristic) când vor fi introduse în circulație primele tramvaie. Răspunsul: la 1 octombrie vor începe să circule primele 8 tramvaie pe linia 41.
https://www.pmb.ro/consiliu/sedinta/inre ... 2022/628 (intervalul 2:50:50 - 2:51:50)

Inaugurand si linia de pe Milea. Ex-Milea.

Deci termenele initiale de impact electoral 1 sau 15 septembrie s-au ratat, o sa ajunga sa inaugureze la 1 octombrie cand toata lumea deja s-a saturat sa-l injure si s-a obisnuit cu gandul orasului blocat deci nu mai intereseaza pe nimeni, un nou insucces marca ND; a se vedea ca PS4 are toate sansele sa-si atinga termenul de 1 septembrie(bine, rotunjit la weekend) cu Pasajul Unirii, deci insuccesul ND este cu atat mai mare.

Nu stiu ce sa spun de Pasajul Unirii si promisiunile lui Baluta. Am trecut ieri pe acolo si parea ca mai e mult de lucru. Din cate stiu au amanat intrarea noilor tramvaie pe traseu fiind intarziati de lucrarile de refacere a intrarilor de la M5.

Nu mai bine le baga pe 1 si 10 cu inaugurarea flinticului ala de linie? Hai s-o mai lasam moarta cu 41 ca nu e nici linie fanion sau de protocol. E zero barat 41.

E cea mai aglomerata linie de tramvai. Daca nu-ti slujeste tie e zero barat???

Chiar nu asta contează, ci faptul că s-a stabilit un calendar de livrări, de probe, de introdus în circulație... lucrurile acestea nu se fac peste noapte și nici nu le poți întoarce după inspirația de moment...  

Ba conteaza cand dai verdicte fara nicio baza reala…

Daca in contract scrie 41 atunci Astra o sa se impotriveasca la introducerea pe alta linie, si daca 41 se deschide peste 1 an lor le convine ca o sa spuna ca garantia curge de la omologare sau terminarea testelor.
Si este bine si pentru noi sa se faca garantia pe 41, nu are rost a se faca pe o linie cu trafic mai scazut si apoi sa se strice pe 41 in afara garantiei.

Asa e, pe 41 vor trebui sa circule ceas!…ca e metrou usor.