Daca nu este o acțiune de reabilitare a tuturor vehiculelor aflate in circulație este degeaba si risca sa fie perceputa doar ca un exercițiu de imagine. Fiecare vehicul ar trebui sa aiba parte de un asemenea tratament dupa o perioada de exploatare. La fel si despre situația cu afisajul electronic, sa le repare pe toate nu la o anumita autobaza, pe anumite linii.

De la autobaza Alexandria a revenit în circulație E4-ul 4688, după 4 ani de absență. Circulă pe linia 122.

Tot de la Alexandria a revenit și 4651, după un an și câteva luni de absență. Circulă pe linia 138.

4619 va lipsi o perioadă pentru înlocuirea unui geam spart ieri.

4715 (lunetă) și 4996 (geam lateral) vor lipsi o perioadă.

În jurul orei 14:00, 4617 era tractat către Autobaza Floreasca.

A revenit 4634 dupa un an si putin. De bine ce a revenit , acum este defect in linia 103 .

Sunt la capăt de drum și au ajuns la Giulești în ultimele nopți: 4566, 4400, 4187, 4102, 4674, 4139, 4157, 4469, 4534, 4672, 4430, 4809, 4218, 4422 și altele.

Conform Info TB, 4768 a revenit în circulație, astăzi fiind prezent pe linia 335

4768 zace dezmembrat in garaj. Mai mult ca sigur au fost luate module de la Thoreb sau GPS si puse pe alta masina.

4966 a apărut pe aplicație ca fiind 4768.

De la autobaza Titan au revenit 4232 și 4827, după mai multe luni de absență.

Recent a revenit și 6284, după aproape o jumătate de an de absență. Acum circulă pe 381 și nu apare în Info TB.