Chiar asa bine merge treaba cu Citelis de mai sunt doar 13 bucati de repus in circulatie? De unde atata avant? Nu fac un avant din asta muncitoresc si pe la tramvaie? Ca mai sunt destui ani pana sa vina suta aia.

Se pare ca troleibuzele Irisbus au primit statii in cabina soferului.

Un astfel de exemplu: #5322.

A primit ac si #5334.

Toate o sa primească statie.

Statie ar trebui sa aiba orice vehicul RATB.

A primit AC şi 5331.

+ 5388

Panoul de comanda pentru instalația de AC la Irisbus.

Sa vedem si unitatea de AC:
https://www.eberspaecher.com/en/product ... -pump.html

A primit AC si 5324. Zilele urmatoare va primi si 5385.

punmeister wrote:
Sa vedem si unitatea de AC:
https://www.eberspaecher.com/en/product ... -pump.html

De fapt unitatea AC este aceasta:
https://www.valeo-thermalbus.com/eu_en/Products/Air-Conditioning/Buses-over-12-m/REVO-E

De la Eberspaecher a fost una doar pentru testare, probabil va fi inlocuita cand ii va veni randul.

Degeaba le au daca nu functioneaza...acum cateva zile sm vazut 2 troleibuze unul dupa altul cu AC care nu functiona pe  linile 90 si 69

Singura bucurie pe care o am legata de aceste AC pe Citelis (idem si pe Euro 3) este ca intr-un fel sper ca ii va obliga sa le tina la traseu. Ar da destul de rau sa avem cateva zeci de vehicule cu AC pe dreapta.

Poate confirma cineva daca AC din Citelis este mai eficient decat cel de pe Euro 3? Pe E3 ala nu-i AC, este doar un ventilator slab. Ajuta ce-i drept, decat nimic, dar nu raceste salonul asemenea E4.

Am prins un singur troleibuz caruia i mergea aerul, iar impresia mea a fost ca e comparabil cu cel de pe Citaro care au venit cu AC din fabrica

N-ai cum sa compari unitatile de la Valeo (sau orice alt producator consacrat precum Konvekta, Thermo King sau Eberspächer) cu porcariile alea de la Corunclima.