@Shoppy
Deci cum ti se pare ideea (de a construi in majoritate drumuri express si DOAR unde trebuie autostrazi)?
Cate drumuri express exista in Romania atunci?
PS Ca DNCB partea nordica, inteleg ca nu se califica, deoarece nu are banda de rezeva.

Acum nu vreu sa fiu carcotas, dar parca drumurile express NU au banda de siguranta. Caut in continuare definitia drumului expess din lege, si nu de pe comentariile de pe internet, multe hazlii.

DN5 (Bucuresti->Giurgiu) este un drum care mie unul imi place foarte mult si care ar merita o modernizare calumea cu centura la fiecare localitate (nici  nu sunt multe).

Un articol de pe 4tuning.ro cu gropile mari şi adânci de pe primul tronson al autostrăzii A2 Bucureşti Constanţa, între Bucureşti şi Fundulea :

CNADNR trebuie acuzat imediat de tentativa de omor!

Pentru mai multe detalii : http://www.4tuning.ro/editorial/editori...25205.html

Ce pana la Drajna sunt niste cratere. Zici ca esti pe luna. Ce e mai rau e ca pana la Fundulea au inceput sa apara gropi si pe banda 1.

In urma cu o ora (plus sau minus) pe la km 22 al autostrazii A1 era un tir incalecat pe parapateul despartitor al sensurilor (circuland spre Pitesti).  A tasat bine vreo 250-400 metri de parapet. Circulatia restrictionata pe banda 2 in ambele sensuri si multa multa politie. Mare noroc ca nu sunt parapeti de beton, ca iesea carnagiu daca ricosa.
P.S. Ma gandesc ca ne trebuie si noua o sectiune BREAKING NEWS in forum, unde sa postam ce intalnim in drum, ca ceilalti sa stie ce pot intalni in drum.

E scandal in fiecare iarna, nu v-ati obisnuit inca, nu mai tineti minte anu trecut cand acopereau gropile cu smoala amestecata cu nisip... Stati sa treaca iarna, nu are rost sa pui plombe la -10 grade si dupa 6 ore sa dai cu sare peste ele.
4 Tuning mai bine sa-si vada de activitatea de baza, adica numaratul zecilor de cai putere pe care ti le da montatul burlanelor pe post de toba de racing la toate cratitele de sh-uri chele aduse de pe la altii, ca zgomotul observa oricine pana unde se aude.

Insa sincer mie unu nu mi-se pare normal aceasta situatie ca in fiecare iarna sa fie dezastru pe A2. Pe tronsonul Bucuresti->Lehliu( da ca pana acolo e dezastrul principal) trebuie sa intre intr-o refacere totala.

Un fotoreportaj CNADNR cu podul de la Giurgiu, defapt acolo sunt 2 lucrari:
- sablare structura metalica a tablierelor principalelor deschideri ale podului
- inlocuire predale rampa Giurgiu
La fata locului latimea carosabilului este anuntata ca fiind 2.8m, nu 3.5 ca pe site-ul CNADNR.

http://cnadnr.ro/pagina.php?idg=321

(Daca planuiti sa-l traversati cu masina atunci alocati 30min si ceva nervi pentru traversare.)

Viaductul de pe DN1 peste liniile de tren, langa intersectia cu DN73A (spre Rasnov) este in reparatii, sensurile circula alternativ.
Tot pe DN1 am intalnit azi tiruri fara numar si traficul e cam... naspa. Presupun ca pe Cheia sunt alunecari de teren sau ceva.

aglomeratie mare,ai riscat o amenda la poza cu trailerul.

Legat de fum. Iata ce relateaza Pro Tv-ul:

Pericol mare de explozie in Ploiesti. Patru cisterne cu 100 de tone de combustibil au luat foc


4 cisterne, incarcate cu 100 de tone de combustibil, s-au aprins in curtea unei autobaze. Fumul gros, care putea fi vazut de la cativa kilometri distanta, i-a speriat pe localnici, care au sunat la 112.

Un angajat al firmei s-a grabit sa stinga incendiul si s-a intoxicat cu fum. Barbatul a avut nevoie de ajutorul medicilor.
Geamurile blocurilor din zona Podul Inalt din Ploiesti au vibrat din cauza bubuiturilor. Incendiul a cuprins 4 cisterne parcate in autobaza, incarcate fiecare cu 25 de tone de combustibil lichid usor - folosit la centralele termice. Oamenii s-au temut teribil de o explozie. In scurt timp, strazile din zona au fost blocate de politisti.
Localnic: "S-a auzit o bubuitura, s-a mai auzit inca una cand m-am dus la geam - fum mare."
Localnic: "S-au repetat 4 bubuituri foarte mari. M-am uitat pe geam si am vazut fumul negru."
Localnic: "Am vazut valvataia - 20 si ceva de metri inaltime.
Reporter: Adica ati iesit imediat din casa?
Localnic: Bineinteles, se auzeau geamurile de la casa zgaltaind. Stau la un kilometru de aici, nu stiam cutremur ceva."
Angajatii societatii au sarit sa stinga ei incendiul si sa salveze combustibilul aflat in cea de-a 5-a cisterna, neatinsa de foc. Un barbat de 48 de ani s-a intoxicat cu fum si a fost transportat la spital.
Intre timp, 12 echipaje de pompieri au reusit sa stinga flacarile.
Col. Nicolae Popescu, ISU Prahova: "S-a extins intrucat temperaturile erau ridicate. Bine este ca nu a fost in trafic, iar noi am securizat zona pentru a nu se propaga. Orice produs petrolier este destul de periculos, mai ales cand avem vecinatati si chiar se pot produce explozii."

O defectiune la instalatia electrica a uneia dintre cisterne ar fi putut declansa incendiul - spun pompierii. Pentru ca reziduurile au ajuns in canalizarea orasului, iar fumul gros a poluat atmosfera in zona, comisarii Garzii de Mediu ancheteaza si ei cazul.


Link-ul: http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/in...id=3688194


Scuzati de off-topic, am zis ca ar fi bine sa fie lamurita problema.

alex230ro wrote:
aglomeratie mare,ai riscat o amenda la poza cu trailerul.

Toti am riscat. Dar omul a fost de omenie a incetinit acolo si ne-a lasat sa trecem. A fost o mare mizerie, trebuiau echipaje pe traseu sa-i mai stationeze pe agabaritici din loc in loc, macar sa treaca ambulantele. De la Brasov la Ploiesti nici picior de locala, rurala, rutiera sau alt gen.

Stie cineva exista cumva un proiect macar de construire a unui pasaj suprateran la Drajna peste M800. Cel putin acuma vara se sta la bariera si cate 30-40 de minute, iar cozile de masini sunt imense. Iarna se sta mai cam in jur de 15-20 de minute. Problema in zona este ca avem si intersectia DN3A  CU DN21 si iesirea de pe autostrada care este strabatuta de toata lumea care se duce la Tulcea, Galati sau Braila.