Ingrijorat de intarzieri, Metrorex invoca divinitatea. A sfintit cartita mecanica "Sf. Parascheva", care sapa 15m de tunel/zi

Încep lucrările la prelungirea Magistralei 4 de metrou. Ca oamenii să fie protejați, un sobor de preoți va sfinți și boteza utilajul care sapă tunelurile (VIDEO)

Si pana acum cartitele erau "botezate" si tunelele - la primul inel - boltarului  "cheie" i se scrijelea o cruce. Dar nu se facea atata tam tam  de  catre domnisoarele  / doamnele  gen Esca sau alt nume de reporterite blonde, gen cel / cea care sustine in continuare ca statia depou Straulesti are  6 peroane si unde parcheaza IRTA fix la peron.

Cel mai mult ma enerveaza habarnistii aia de ziaristi care vor sa se boteze 'cartitele' cu nume de masculi...e contrar tuturor obiceiurilor si traditiilor 'tunelistilor'...care spun...doar nume de doamne, altfel...e ghinion din start!
Cand au venit primele TBM-uri au fost trei optiuni...nasi sa fie 'bloggeri', Academia Romana sau Patriarhia Romana...a fost aleasa cea din urma, intrebati-l pe Dl Udriste de ce...bine, rau, asa a cazut...si Preafericitul nu a ezitat...sa naseasca!
La mai mare si la mai multe!  
La M5 a fost cu 'binecuvantare' si n-am avut niciun 'accident tehnic', iar 'papistasii aia italieni si spanioli' au fost fericiti cu numele 'acordate', chiar daca s-au inchinat dea-n doaselea...ca numele nu-l dau 'parintii', ci doar nasii...
Clar?
Dar va mai amintiti voi oare cum se numea primul scut pornit pe M1???...va spun eu...'Republica'...tot nume de...femeie!
Traiasca-ne consoartele, ca doar ele ne scot din...nespuse!

subway guru wrote:
...'Republica'...tot nume de...femeie!

Si ce...femeie....  

http://economie.hotnews.ro/stiri-compan...trorex.htm

Guvernul a aprobat un proiect de lege prin care aloca 188,5 milioane de lei pentru doua proiecte de investitii ale Metrorex

Miercuri, 29 aprilie 2015,

Guvernul a aprobat miercuri un proiect de lege in vederea alocarii Ministerul Transporturilor a sumei de 188,5 milioane de lei. Banii provin din sumele obtinute in urma scoaterii la licitatie prin platforma comuna a certificatelor de emisii de gaze cu efect de sera si ar urma sa fie utilizati pentru finantarea, in 2015, a doua proiecte de investitii ale Metrorex. Proiectul de lege urmeaza sa fie transmis Parlamentului.

Cele doua proiecte:

"Magistrala IV - Metrou" - proiect pentru care se aloca 150 de milioane de lei;
"Legatura retelei de metrou cu Aeroportul International Henri Coanda-Otopeni"- proiect pentru care se aloca 38,525 milioane de lei
Decizia luata miercuri de Guvern ar permite continuarea lucrarilor de constructie la "Magistrala IV - Metrou". Acest proiect nu primise finantare pentru lucrari in anul 2015 si, din acest motiv, lucrarile de constructie au fost oprite, sustine Guvernul. De asemenea, va face posibila continuarea proiectarii si lansarea lucrarilor la proiectul "Legatura retelei de metrou cu Aeroportul International Henri Coanda-Otopeni", cu termen de punere in functiune in anul 2020-cerinta impusa de UEFA.

Punerea in functiune a celor doua obiective de investitii va avea efecte pozitive din punct de vedere economic, social si de protectie a mediului. Potrivit studiului de fezabilitate, punerea in functiune a "Magistralei IV - Metrou" va reduce traficul cu autoturismul personal cu circa 2%, aproximativ 822.000 de vehicule anual. In cazul proiectului "Legatura retelei de metrou cu Aeroportul International Henri Coanda-Otopeni", studiul de fezabilitate arata ca punerea sa in functiune ar conduce la reducerea traficului cu autoturismul personal cu peste 4 milioane de vehicule anual.

Proiectul de lege completeaza OUG 115/2011 privind stabilirea cadrului institutional si autorizarea guvernului, prin Ministerul Finantelor Publice, de a scoate la licitatie certificatele de emisii de gaze cu efect de sera atribuite Romaniei la nivelul Uniunii Europene.

Potrivit lui Homor, suma minimă ce trebuie asigurată de la bugetul de stat pentru menţinerea ritmului actual de construcţie la depoul Străuleşti este de 150 milioane lei.

2020? Mai probabil 2220.
Imi place in mod deosebit formularea "Legatura retelei de metrou cu Aeroportul International Henri Coanda-Otopeni" care nu este tot una cu Magistrala 6. De fapt s-ar putea sa nu aiba absolut nimic in comun cu metroul.  
Si in cazul asta vreau sa spun ca n-am auzit de acest "proiect".

Deci anul acesta la M4 s-a muncit "pro-bono" ?

Nu corespunde nici chestia cu opritul lucrarilor...

sab wrote:
Deci anul acesta la M4 s-a muncit "pro-bono" ?

Probabil erau ceva banii alocați, dar s-ar fi terminat mult înainte de sfârșitul anului.

E vorba de continuarea lucrarilor la depou, care nu sunt prinse pe Pos-t...
Guvernul ar fi dat ordonanta de urgenta de la guvern dar musiu Nicolicea a zis ca trebe sa se pronunte parlamentul...iaca este...sa se pronunte...in mama lor!

83 de milioane de euro, aprobati de Comisia Europeana pentru Metroul bucurestean Parc Bazilescu - Straulesti

Comisia Europeana a aprobat o finantare de 83 de milioane de euro pentru proiectul extinderea liniei de metrou 4, sectiunea Parc Bazilescu - Straulesti din Bucuresti, a informat, vineri, Bruxelles-ul, intr-un comunicat remis HotNews.

Noul segment va reduce cu aproximativ 65% timpul de calatorie cu transportul public de-a lungul coridorului corespunzator liniei 4 de metrou si va fi utilizat de un estimat de 3.638.700 pasageri/an, sustine sursa citata.

Valoarea totala a proiectului este de 97.761.634 euro.

Astia sunt banii de depou?

Nu...
Astia sunt banii de statii.