PM-ul nu a fost turnat pana la suprafata ci pana la o cota de vreo -2m, deci excavatia a trebuit sa fie mai mare decat amprenta statiei ocupand banda 3 pe toata lungimea; oricum, turnarile la planseu par sa fie terminate.

Ca sa faci poze mai bune peste gard poti sa te urci pe parapetul pasajului pietonal.

Important e că se betonează în interior (dacă am văzut bine).

Da - trompa elefantului intra in golul tehnologic!

🚧 RESTRICȚII TEMPORARE DE TRAFIC LA PASAJUL PIAȚA PRESEI LIBERE
⛔️ Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în nopțile de 21/22 aprilie și 22/23 aprilie 2026, în intervalul orar 23:00 – 05:00.
✅ Restricțiile sunt necesare pentru desfășurarea lucrărilor de montare a echipamentelor de măsurare topografică, în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal, pe Secțiunea Sud a viitoarei Magistrale 6.
🔧 Vor fi montați reperi topografici necesari monitorizării structurale a pasajului și a construcțiilor din zona de influență, cu acordul autorităților competente.
👍 În afara intervalelor menționate, circulația în pasaj se va desfășura normal.
👉 IMPORTANT: traficul de pe carosabilul din afara pasajului nu va fi restricționat și nu va fi deviat.
🌙 Pentru a reduce impactul asupra traficului, lucrările se desfășoară exclusiv pe timpul nopții.
🙏 Mulțumim tuturor participanților la trafic pentru înțelegere!

https://www.facebook.com/magistrala6?locale=ro_RO

Să marcăm și aici momentul:

🟢Scutul de forare "Sfânta Maria", care excavează tunelul Liniei 2 pe Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou, a străpuns astăzi peretele viitoarei stații Piața Montreal.
🇷🇴La eveniment au fost prezenți reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și ai Metrorex.
🚇Acesta este cel de al treilea segment de tunel realizat pe Linia 2 - Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou.
✅Tunelul construit până acum de TBM "Sfânta Maria", între viitoarele stații de metrou Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa - Piața Montreal însumează aproape 3 km (2836 m liniari) excavați și 1895 de inele de tunel asamblate!
🇷🇴🇪🇺Metrorex construiește pentru oameni, pentru București, pentru România și pentru un viitor sustenabil!
ℹ️Informații actualizate pe website magistrala6.ro
#metrorex #magistrala6 #tbmsfantamaria #tbmmagistrala6

Sursa: https://www.facebook.com/magistrala6?locale=ro_RO

Al doilea TBM, Sfânta Ana, pare că merge extrem de încet, iată sunt 2 luni de când a ajuns primul în această stație și nu am văzut să fi ajuns și cel de-al doilea.

Cel putin pe sectiunea sudica totul mergem extrem de incet. Trec cel putin o data pe saptamana si nu am efectiv ce sa pozez, progresul este 0. Nu stiu ce au de gand, dar e bataie fata de soferi si pietoni.

Daca nu sunt in stare, sa puna asfalt, sa dea drumu la circulatie si sa se apuce cand au bani si chef.

Salutare,
in sfarsit, ma bucur ca au mai observat si altii ca TBM-urile se misca cu incetinitorul pe sectiunea sudica a M6 ( spre comparatie pe M5 se sapa in trecut o interstatie in 3-4 saptamani) , aici dureaza cu mult peste 2 luni.  Si, zau ca , avand in vedere deranjul creat pe una din principalele artere de intrare/iesire in/din  Bucuresti, ar fi putut sa se miste intr-un ritm normal sau normal-accelerat.
Tinand cont de procedurile birocratice si complicate, cred ca ar trebui demarata efectiv  procedura de  achizitie de rame( trenuri ) de metrou, pt ca altfel  ne vom trezi in situatia de a da in folosinta aceasta magistrala cu trenuri ,,imprumutate,, de pe alte magistrale ( asta daca pe M5 trenurile Alstom Metropolis vor termina toate probele pana in 2028-2029 cand va fi gata aceasta magistrala M6).
Oare  chiar avem pretentii exagerate daca ne dorim ca atunci cand se da in functiune o magistrala de metrou  sa fie data in functiune si cu trenuri noi, care au trecut cu bine prin ,,furcile caudine,, ale testelor statice si dinamice???  Intreb, nu dau cu parul.

Comparația cu M5 este mere cu pere. Interstațiile pe M5 sunt la jumătate ca lungime comparat cu M6. Indignarea ar trebui să vină de la lipsa de transparență - faptul că nu se explică de ce acel TBM încă nu a ieșit la Piața Presei deși a plecat de la Gara Băneasa de câteva luni.

Sunt curios cum o sa "reactionati" cand n-o sa aveti ce poza cu lunile pentru ca lucrarile de arhitectura si instalatii o sa se desfasoare in subteran? Cine crede ca o sa dispara "santierul" se inseala, o sa ramana organizarea de santier, e nevoie de spatiu sa aduci materialele pe santier, sa depozitezi cabluri, escalatoare, sa aduci echipamente, toate in amprenta expropiata si destinata santierului. Sigur, o data ce o sa fie gata accesurile ca structura de rezistenta o sa se reduca amprenta organizarii DAR NU va disparea complet santierul, e un nonsens.

BGP2597 wrote here:
Comparația cu M5 este mere cu pere. Interstațiile pe M5 sunt la jumătate ca lungime comparat cu M6. Indignarea ar trebui să vină de la lipsa de transparență - faptul că nu se explică de ce acel TBM încă nu a ieșit la Piața Presei deși a plecat de la Gara Băneasa de câteva luni.

Chiar dubland timpii de acolo, de pe M5, deci nu 3-4 saptamani , ci 1,5-2 luni, tot ne ,,da cu virgula,, , acesti timpi fiind cu mult depasiti.
Si la drept vorbind nu intre toate statiile  sunt distante atat de mari, de exemplu intre Gara Baneasa si Piata  Montreal , adica exact la interstatia  la care faceam eu referire, distanta este perfect comparabila cu distantele interstatiilor de pe M5, deci personal nu vad de ce trebuie sa faca un TBM aproape 3 luni.
Ca o constatare: la ritmul actual erau mai rapide scuturile semimecanizate de pe vremea lui Ceausescu care au sapat in 2 ani segmentul IMGB-Piata Unirii 2 si apoi in urmatorii 2 ani segmentul Piata Unirii 2-Pipera. (1983-1987 -toata M2) Si acolo erau chiar interstatii lungi.
Si da, pe aceasta magistrala M6 transparenta este aproape nula. Le multumesc pe aceasta cale  celor care se sinchisesc si ne mai dau aici cate o informatie.

Acolo este de înțeles pentru că traseul trece pe lângă lac dar în multe locuri s-a pus gardul și luni de zile s-a lucrat foarte foarte puțin, într-un oraș cu spirit civic ar fi fost lumea în stradă, avem orașul pe care îl merităm.

Nu stiu ce sa zic dar eu unu nu am mai vazut sa iasa pamant pe la Tokyo de mult timp. In plus am inteles de la un coleg de munca ca a vazut ca aceea zona unde se strangea pamantul excavat a ajuns sa fie goala. Deci cel mai probabil TBM-urile sunt oprite.