ByOnu wrote here:
Sper sa dea copy-paste la anunturile vocale <legendare>.

Probabil anunturile urmeaza sa fie inregistrate de Emma Hignett  sau Sarah Parnell.

Nu mai au contract cu Julie Berry (care apropo este și vocea trenurilor Greater Anglia și a altor trenuri)? Julie este actuala voce de pe Picc Line.

În opinia mea, anunțurile "legendare" sunt cele ale Emmei Clarke. Au fost retrase treptat după anul 2007 și scandalul cu anunțurile "umoristice" pe care le-a înregistrat pentru a face o farsă. În prezent, anunțuri "vechi" ale Emmei Clarke se mai aud doar pe Bakerloo Line (magistrala cu cele mai vechi metrouri).





Ca o picanterie pe care am citit-o nu mai știu pe unde, anunțurile Emmei Clarke sunt adevărate comori, în sensul că nu au fost și nu vor fi făcute publice prea curând de către TfL. Au existat în trecut numeroase simulatoare de metrou londonez care NU au beneficiat de anunțuri originale. Faimosul World of Subways Vol. 3 a avut anunțuri făcute "în stilul Emma Clarke", practic niște imitații. Recentul Train Sim World 2 Bakerloo Line nici măcar n-a avut anunțuri, spre indignarea cumpărătorilor. În schimb un expansion pack cu District Line pentru Train Simulator 2020 a beneficiat de un "charity pack" de anunțuri direct de la Emma Clarke (desigur, neoriginale, dar măcar provenite de la sursă).

Julie Berry a inregistrat recent pentru Piccadilly anunturi pentru Elisabeth line, dar din ce stiam noile trenuri vor avea un sistem text-to-speech precum 09, S7 si S8, care nu este disponibil cu vocea Juliei Berry. Acum ramane de vazut, nu am o informatie oficiala.

Vocea Emmei Clarke este inca folosita si pe 92TS (Central si W&C).

Corect legat de Emma Clarke, cu precizarea că cele de pe Central și W&C nu sunt în stilul vechi de anunțat (ca pe Bakerloo), unde pe o banderolă se spunea tot. S-au dus vremurile când se anunța "dintr-un foc" "change here for the Circle, Hammersmith & City, Metropolitan, Northern and Piccadilly Lines, and National, and International Rail Services". Acum ai fiecare cuvânt secționat și compilat în anunț, rezultatul fiind un anunț robotic...

Cred că îți dai seama care este stația și linia aferentă mega-anunțului de mai sus! 🤪

Sigur intr-un 67 stock  

Nu se compara nimic cu anunturile de pe Northern "pe 3 voci". Celia Drummond (vocea originala pentru Northern si Jubilee) a inregistrat in urma cu vreo 4-5 ani anunturi noi pentru Pier si DLR folosite la statii precum Embankment, Bank sau London Bridge dar din pacate anul trecut in iarna s-a stins din viata si au fost nevoiti sa gaseasca o voce noua pentru extensia catre Battersea.

Cam asa suna: (minutul 4:50)

Câteva cadre cu trenurile Underground din Londra:

65507, Waterloo & City Line, Stația Bank, 25.09.2023



21036, Metropolitan Line, Stația Kilburn, 22.09.2023



91219 , Central Line, Stația Oxford Circus, 25.09.2023



91125, Central Line, Stația Marble Arch , 25.09.2023



11050, Victoria Line, Stația Oxford Circus , 25.09.2023



96079, Jubilee Line, Stația Kilburn , 23.09.2023



96122, Jubilee Line, Stația Kilburn , 22.09.2023

Trenurile 92TS au parte de o modernizare. Primul tren a iesit in teste recent, dupa aproximativ 5 ani.

Proiectul se numeste CLIP (Central Line Improvement Programme) si include modificari majore pentru imbunatatirea performantei si fiabilitatii. RC-ul vine cu noi mochete, tabele interioare, camere CCTV, locuri pentru persoane cu dizabilitati cat si cu modificari la tractiune.

In videoclipul de mai jos se pare ca Emma Clarke a disparut, vocea fiind inlocuita cu Adrian Hieatt. Cred ca o premiera in Londra.

Videoclipul tău nu poate fi redat, nu știu care e cauza. Iată o scurtă prezentare a primului tren „refurbișat” din programul de modernizare ce va costa £500 mil..

Adrian.B wrote here:
se pare ca Emma Clarke a disparut, vocea fiind inlocuita cu Adrian Hieatt. Cred ca o premiera in Londra.

Nu este o premieră, anunțurile lui Adrian debutând pe Bakerloo Line

Am postat acelasi video  

Ma refeream ca e o premiera faptul ca e prima voce de barbat in intregime.

Ne luăm informația de la aceeași sursă, înseamnă!  

Ca un comentariu legat de introducerea în circulație a „noului” tren de pe Central Line, nu înțeleg obsesia englezilor (cred eu unică în lume) față de mochete. Peste tot când se prezintă dotările noului tren, cap de afiș este mocheta schimbată. Nu contează că are afișaje interioare, CCTV, locuri pentru persoane cu deficiențe locomotorii, tracțiune modernizată, etc.. Cea mai importantă este noua mochetă!    

Underground, Tube, Subway sau Metro?

Toate acestea denumiri au fost prima oară purtate de metroul londonez în diverse etape ale existenței sale și apoi preluate de celelalte orașe ale lumii care își denumeau noile sisteme după deuminirea contemporană a metroului londonez. Pe scurt, în Budapesta sau Paris avem metro întrucat aceasta era denumirea sistemului londonez similar contemporan (Metropolitan Line). În timp ce în New York avem subway deoarece aceasta era denumirea în vogă vehiculată la nivel oficial și în presă în Londra - ironic, aceasta nu a avut deloc viață lungă în Londra. În cele din urmă, cele mai recente deumiri date sistemului (Tube și Underground) sunt și cele pe care Londra și le-a asumat (informal și formal), fiind însă deja prea târziu pentru a mai prezenta interes preluarea lor pe mapamond.

Tube este doar pentru acele linii cu gabarit mic unde chiar simti ca esti intr-un tub.

@shoppy, știi tu ceva, însă faci o confuzie. Te referi la liniile "sub-surface" pentru cele de mică adâncime (ex.: Circle Line) vs liniile "deep-level" pentru cele adânci și cu gabarit foarte îngust (ex.: Northern Line).

Termenul "tube" este dat întregii rețele, fiind sinonim cu "underground".

1992 Stock (BREL/ABB):

Au fost construite 85 de trenuri a cate 8 vagoane pentru linia Central si 5 trenuri a cate 4 vagoane pentru linia Waterloo&City intre 1991 si 1994.

Un tren de pe linia Central, respectiv o imagine din interior.









Doua imagini si de pe Waterloo&City.










1995 Stock (GEC Alsthom/Metro-Cammell):

Sunt in exploatare 106 trenuri a cate 6 vagoane pe linia Northern. Au fost fabricate in perioada 1996-2000.

547-548









617-618





705-706