1013 surprins anul trecut. Acest tramvai mi-a lăsat o impresie destul de bună totuși are un mare minus și anume rampele de peste boghiuri, care mi se par foarte înalte și foarte abrupte. Pot spune că e al doilea preferat al meu.

Dacă Traseul 102 a fost desființat, de ce mai circulă unele tramvaie cu afișaj „102”?

1001 - la capatul CLF  -Decembrie 2024

Revin zilele urmatoare cu mai multe poze realizate recent.

Revin cu o serie de poze realizate recent la Craiova.

Le aveti la o calitate mai buna pe Flickr: https://www.flickr.com/photos/victorsilaghi/

1001

























Interior

1002





1004









1014













1017

Legat de trasee, sunt 3 la numar:

100: Han Craiovitei - Pod Electro
101: CLF - FORD
102: FORD - CLF - de la CLF, calatorii sunt preluati de un autobuz intre CLF si Isalnita.

De mentionat faptul ca in anumite intervale orare, de luni pana vineri - scria la capat Pod Electro - parca - intre orele 06:30 - 08:30 si 14:30-16:30, toate tramvaiele merg la FORD.

În data de 07.01.2026, am călătorit cu Pesa Twist 1004, 1005 și 1015. Designul acestor tramvaie este mai mult decât reușit, însă este mare păcat că unele dintre ele deja troncăne, precum 1005, cu care am mers pe toată linia 102.

Un alt aspect de menționat, mi se pare absurd ca pe afișaj, 102ul să apară că întoarce la Termo buclă (Ișalnița), în condițiile în care toate tramvaiele întorc la CLF, iar porțiunea de șine cuprinsă între CLF și Termo, este dezafectată. De ce mai există 102, dacă-l dublează complet pe 101?

Mai jos vă prezint câteva imagini din galeria personală, cu Pesa Twist 145N 1005 pe linia 102 + 1001 retrăgându-se la depou.

mai merg tramvaiele pana la Isalnita la Termo ca din cate stiam linia de la CLF la Termo e prea proasta ca sa mai circule tramvaiele?

Pe acea porțiune tramvaiele sunt înlocuite de autobuze.