Lipsește GL-64-PGL.
Este în curs de reparație, după accidentul din mai 2025.

De ce ar fi retrase definitiv autobuze de 6 ani, să nu mai zic canibalizate......?

Din același motiv pentru care la București, au fost "conservate" autobuze de 5 ani, care au fost devalizate, apoi reactivate după încă 5 cu piese recuperate de la altele defecte. Mă refer la Citaro E3, dar și unele E4 care încă nu au milionul. Pentru că la STB se practică metoda :
Mașină defectă devine donatoare. Alternatorul lui merge la alta și se.pune la loc alternatoru defect. Demaror la fel...până se ajunge la piese foarte importante. Și așa, autobuz bun, ajunge un tomberon, zic asta pentru că se pun pe el toate piesele defecte. Apoi, când pică grav altele, îl reactivează pe donator cu recuperări. Și apoi merge cum merge.
Dacă sunt întreținute, respectate, reparate corect, nu ai probleme cu ele. STB nu e un exemplu de mentenanță, probabil nu prin prisma personalului cât prin prisma investițiilor și a faptului că se descurcă cu ce găsesc în curte. Durata de viață medie a unui autobuz e de cca 10 ani, în acești ani trebuie să producă. După 10 ani, te gândești dacă mai ții autobuzul sau nu, riști să aibă costuri de exploatare ridicate ( imobilizări, defecțiuni frecvente, siguranța circulației).