Topic: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF)
73 posts, 46411 views
📖 Pagination options
- Utilizator anonim
-
Posted:
Saturday, 01.12.2018, 10:44 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
Utilizator anonim
Vor circula de la noul mers zilnic astfel: 16032 Brasov 05.02 - Bucuresti 08.12, 16031 Bucuresti 08.40 - Brasov 12.29, 16036 Brasov 14.00 - Bucuresti 17.35, 16035 Bucuresti 18.08 - Brasov 21.45.
Vor circula de la noul mers zilnic astfel: 16032 Brasov 05.02 - Bucuresti 08.12, 16031 Bucuresti 08.40 - Brasov 12.29, 16036 Brasov 14.00 - Bucuresti 17.35, 16035 Bucuresti 18.08 - Brasov 21.45.
DSC_7924.JPG (165.45 KB; downloaded 6794 times)
DSC_7958.JPG (176.37 KB; downloaded 6922 times)
-
- stefan_br
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 11:41 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
stefan_br
5001 si 5004 astazi la R 16033

5001 si 5004 astazi la R 16033

-
- Gabi23
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 12:15 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
Gabi23
Are idee cineva câte unități sunt în exploatare în prezent?
Are idee cineva câte unități sunt în exploatare în prezent?
-
- BodoMinea
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 13:28 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
BodoMinea
Din câte știu eu, două în acest moment, fix cele din poză și tot cele care au debutat pe 1 decembrie 2018 în primul lor drum Brașov - București.
Din câte știu eu, două în acest moment, fix cele din poză și tot cele care au debutat pe 1 decembrie 2018 în primul lor drum Brașov - București.
-
- ByOnu
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 13:52 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
ByOnu
Deci 5001, spre exemplu, nu este intregul automotor, ci doar unul dintre capetele cu post de conducere, corect? Celalalt fiind 5002.
Deci 5001, spre exemplu, nu este intregul automotor, ci doar unul dintre capetele cu post de conducere, corect? Celalalt fiind 5002.
-
- BodoMinea
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 14:09 -
Re: Regio Călători (RC / RGC) (ex Regiotrans / RT)
BodoMinea
A explicat colegul nostru foarte bine numerotarea.
Cred că aceste numere sunt ale vagoanelor de capăt, iar vagonul intermediar poartă același număr de PARC cu unul din capete (5001/5002 & 5003/5004), însă se diferențiază prin altă încadrare numerică de clasă a vehiculului feroviar.
A explicat colegul nostru foarte bine numerotarea.
Andrei17 wrote:
Foto 1:
- 95-53-9-72 5001-5
95-53-9-72 5002-3
Foto 2:
- 95-53-9-72 5003-1
95-53-9-72 5004-9
Cred că aceste numere sunt ale vagoanelor de capăt, iar vagonul intermediar poartă același număr de PARC cu unul din capete (5001/5002 & 5003/5004), însă se diferențiază prin altă încadrare numerică de clasă a vehiculului feroviar.
-
- stefan_br
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 14:11 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
stefan_br
La celalalt capat al lui 5004 era scris 1002.
La celalalt capat al lui 5004 era scris 1002.
-
- shoppy
-
Posted:
Sunday, 10.02.2019, 19:24 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
shoppy
Pai fiecare unitate are 3 vagoane, cum de are doar 2 inmatriculari?
Pai fiecare unitate are 3 vagoane, cum de are doar 2 inmatriculari?
-
- cris_m
-
Posted:
Monday, 18.02.2019, 22:46 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
cris_m
Duminica, am avut placerea sa ma intorc de la Brasov cu o astfel de rama. Poze nu am apucat sa fac, intrucat a fost foarte aglomerat de la Predeal pana la Bucuresti. S-a stat in picioare pe culoar (dupa Ploiesti controlorul a rugat mecanicul sa ii spuna prin statie daca se urca cineva...). Tot controlorul spunea ca personal ar fi bagat ramele vechi la cerere care era. Totusi mai bine cu acestea, se prezinta muuuult mai bine ca tigaile de RIO.
Pe scurt as puncta urmatoarele aspecte despre rame (cu "+" plusuri si cu "-" minusurile):
+ ofera conditii net superioare ramelor RIO
+ usor accesibile persoanelor cu dizabilitati sau cu bagaje grele si multe (conditii specifice traseului de munte)
+ geamurile mari dau senzatia de lumina
+ spatiile de bagaje decente fata de Hyperion (cam la fel ca la ramele IC2 de la ATC)
+ scaune tapitate mai comode ca la RIO
- spatiu cam mic la picioare, cel putin la locurile cu masuta rabatabila (am stat 3 oameni cu inaltime medie de 1.70 si abia aveam loc la picioare unii de altii, nu vreau sa stiu cum ar fi pentru cineva mai inalt...)
- usile dintre compartimente se inchid cand te astepti mai putin, multi oameni fiind "prinsi" in ele...
- ventilatia extrem de proasta, desi mergea clima era un aer statut cu iz de naftalina
- franele la viteza foarte mica (~20 km/h) foarte violente
- lipsa afisajelor cu numarul trenului pe exterior si interior (la interior mi se pare ca au fost mascate afisajele cu banda adeziva albastra...)
Asa una peste alta, sunt mult peste batranele RIO. Multi se minunau cand se urcau la Brasov daca e trenul lor
. Pacat ca nu au luat mai multe rame de acest gen. Dintr-o discutie intre controlor si cativa calatori, am aflat ca la vara vor fi introduse sigur pe Mangalia.
Duminica, am avut placerea sa ma intorc de la Brasov cu o astfel de rama. Poze nu am apucat sa fac, intrucat a fost foarte aglomerat de la Predeal pana la Bucuresti. S-a stat in picioare pe culoar (dupa Ploiesti controlorul a rugat mecanicul sa ii spuna prin statie daca se urca cineva...). Tot controlorul spunea ca personal ar fi bagat ramele vechi la cerere care era. Totusi mai bine cu acestea, se prezinta muuuult mai bine ca tigaile de RIO.

Pe scurt as puncta urmatoarele aspecte despre rame (cu "+" plusuri si cu "-" minusurile):
+ ofera conditii net superioare ramelor RIO
+ usor accesibile persoanelor cu dizabilitati sau cu bagaje grele si multe (conditii specifice traseului de munte)
+ geamurile mari dau senzatia de lumina
+ spatiile de bagaje decente fata de Hyperion (cam la fel ca la ramele IC2 de la ATC)
+ scaune tapitate mai comode ca la RIO
- spatiu cam mic la picioare, cel putin la locurile cu masuta rabatabila (am stat 3 oameni cu inaltime medie de 1.70 si abia aveam loc la picioare unii de altii, nu vreau sa stiu cum ar fi pentru cineva mai inalt...)
- usile dintre compartimente se inchid cand te astepti mai putin, multi oameni fiind "prinsi" in ele...
- ventilatia extrem de proasta, desi mergea clima era un aer statut cu iz de naftalina
- franele la viteza foarte mica (~20 km/h) foarte violente
- lipsa afisajelor cu numarul trenului pe exterior si interior (la interior mi se pare ca au fost mascate afisajele cu banda adeziva albastra...)
Asa una peste alta, sunt mult peste batranele RIO. Multi se minunau cand se urcau la Brasov daca e trenul lor

-
- Robert
-
Posted:
Tuesday, 19.02.2019, 07:05 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
Robert
Eu am înțeles că au luat mai multe, mult mai multe și urmează pe rând să intre în circulație.
Eu am înțeles că au luat mai multe, mult mai multe și urmează pe rând să intre în circulație.
-
- cris_m
-
Posted:
Tuesday, 19.02.2019, 07:31 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
cris_m
Asa zicea si controlorul, ca ar mai fi de venit, dar nu am vazut nimic concret pana una alta... Asteptam si vedem
Asa zicea si controlorul, ca ar mai fi de venit, dar nu am vazut nimic concret pana una alta... Asteptam si vedem

-
- Andrei Andraș
-
Posted:
Thursday, 21.02.2019, 09:22 -
RAutomotoarele diesel X72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
Andrei Andraș
Vagoanele intermediare au numere de forma 100x.
shoppy wrote:
Pai fiecare unitate are 3 vagoane, cum de are doar 2 inmatriculari?
Vagoanele intermediare au numere de forma 100x.
-
- Dragos31
-
Posted:
Friday, 05.07.2019, 10:19 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
Dragos31
IR 16088(Brasov - Mangalia) - Bucuresti Baneasa - 4 Iulie 2019

IR 16088(Brasov - Mangalia) - Bucuresti Baneasa - 4 Iulie 2019

- ALEXCFRBV
-
Posted:
Saturday, 06.07.2019, 17:50 -
Re: Automotoarele diesel X 72500 (ex SNCF) ale Regio Călător
ALEXCFRBV
R 16036
R 16036
R 16036
Darste,19.04.2019
Darste,19.04.2019
20190706_204748.jpg (1.89 MB; downloaded 5642 times)
📖 Pagination options