Câte roți motoare are Raba asta ?

B 14 XOE este unul dintre vehiculele utilitare dotat cu agregat de sudură, fiind achiziționat în anul 2009 (alături de B 14 XOD și B 17 JXE, cu specificații similare).

B 14 XOE "la muncă" în zona Lucrețiu Pătrașcanu.

Cunoaște cineva dacă STB mai trebuie să primească vehicule noi pentru sudură?
Întreb pentru că adineauri mi-a sărit în ochi, în zona Timpuri Noi, un vehicul IVECO, cu număr temporar, ce pare să arate exact la fel ca celelalte IVECO din dotarea STB.
Scuzați calitatea pozei, am fost luat prin surprindere...  

B 57 RTB este fabricat la Roman Brașov în anul 1995, fiind pus în funcțiune la București în anul 1996. De-a lungul celor peste 25 de ani de exploatare, a trecut de mai multe ori pe la URAC pentru reparații/cosmetizări. În prezent este destul de corodat, dar este utilizat în continuare preponderent în zona de Est a orașului. Are ”domiciliu” la baza de la Autobaza Titan. Seamănă mult vizual cu B 75 RTB.

B 57 RTB adineauri "la treabă" pe linia lui 19, între Cantemir și Școala Generală 81, se suda linia din zor...

B 52 RTB este fabricat la Roman Brașov în urmă cu 30 de ani, fiind asamblat în vara anului 1991. Recent a primit un agregat de sudură nou, marca Zenessis.

Din aceeași generație cu B 52 RTB, este și B 14 SBA, achiziționat tot în anul 1991. A avut parte de ultima revopsire exterioară în anul 2017.

Motocompersorul B 00120, fabricat în anul 1990, era astăzi la Piața Unirii:

B 14 SAI astazi pe Bd. Basarabia.

B 54 FKX a fost achiziționat în anul 2006, alături de B 54 FLE și B 54 GVP, cu specificații similare. FKX și FLE sunt frecvent prezente în oraș, GVP a fost casat fiind daună totală în urma unui accident din anul 2011.

O zi obișnuită prin oraș...

B 43 RTB surprins astăzi la Faur Poarta 4.

B 52 RTB utilizat pentru sudarea șinelor de la Piața Rahova: