@survola
Anul asta Pastele Catolic si cel Ortodox sunt in aceiasi zi

survola wrote:
Socotim Paştele catolic sau cel ortodox?

Anu` asta sunt aman2 deodata

Varvara:01.04-25%,04.04-50%.Bravo bravo bravo intregii echipe.Carcotasi atentie,urmariti cifrele.

Si daca face un tunel in 24 ore, cartotasii tot vor tipa ca de ce nu il face in 20 ore.  

Ne grabim sa ajungem la parc?  

Vineri - 50%, Luni - ~70%. Cinste lor, tunelistilor!

Pe joi-vineri ajunge la destinatie.

Cu 30 - 40 m/24h e posibil.

URANUS wrote:
Vineri - 50%, Luni - ~70%. Cinste lor, tunelistilor!

Varvara...se grabeste.
A montat 30inele/24h sambata 5 aprilie!
Nou record de avans!!!

Poate sa vina si Pastele Catolic si cel Ortodox,Duminica....Ca Varvara tot inaintea Lui ajunge la DT34....haha...carcotasi...ce facem?BRAVO BRAVO BRAVO tunelistilor.

O cursa contracronometru in cautarea timpului pierdut din cu totul alte cauze. Dati-i la ficati pana iau foc infasurarile pe la motoare.  
Oricum o sa se stea dupa parc, pentru ca risca sa rupa din dinti in peretii mulati neciopliti in prealabil. Cine isi asuma riscul asta...  
Nu mai vorbim de "lucrari suplimentare".

133 313 wrote:
O cursa contracronometru in cautarea timpului pierdut din cu totul alte cauze. Dati-i la ficati pana iau foc infasurarile pe la motoare.  
Oricum o sa se stea dupa parc, pentru ca risca sa rupa din dinti in peretii mulati neciopliti in prealabil. Cine isi asuma riscul asta...  
Nu mai vorbim de "lucrari suplimentare".

La Drumul Taberei,pe santier,sunt aduse armaturi,din ce se vede mai scurte,fara partile din fibra de sticla.Se poate ca peretii mulati din capete,la nivelul peronului sa se faca fara aceste bucati din fibra de sticla sa se evite uzura capetelor TBM-urilor?Adica acestia sa nu coboare mai departe decat nivelul vestibulului?

Aoleo aoleo, la ce discutii s-a ajuns, parca cei care se ocupa de lucrari ar fi absolventi de scoala profesionala, oameni buni, voi credeti ca nu se gandeste nimeni, sunt ingineri acolo care s-au mai intalnit cu situatii si situatii, totul este luat in calcul ! Din cauza asta si dureaza mai mult decat vrem unele lucrari, nu aruncam tona de beton in pamant, dupa facem TBMul praf in mijlocul intersectiei de la Moghioros apoi eventual sapam tot sa il scoatem. Ganditi si voi !  

Utilizator anonim wrote:
Aoleo aoleo, la ce discutii s-a ajuns, parca cei care se ocupa de lucrari ar fi absolventi de scoala profesionala, oameni buni, voi credeti ca nu se gandeste nimeni, sunt ingineri acolo care s-au mai intalnit cu situatii si situatii, totul este luat in calcul ! Din cauza asta si dureaza mai mult decat vrem unele lucrari, nu aruncam tona de beton in pamant, dupa facem TBMul praf in mijlocul intersectiei de la Moghioros apoi eventual sapam tot sa il scoatem. Ganditi si voi !  

Avand in vedere ca lucrarile la Dr.Taberei au reinceput,modul in care sunt abordate acestea,se poate si cred ca TBM-urile momentan vor trece de Parc si vor intalnii aici doar statia la nivel de pereti mulati.Cum am spus si in alt post:nu avea rost sa aduci acum doua echipe pt TBM,ca sa Le opresti la DT34.Oricum ar fi,haideti sa fim cu toti optimisti si sa dam cu toti crezare inginerilor si muncitorilor romani,in a avea o infrastructura mai buna.Ei oricum sunt greu de oprit pana nu ajung la Raul Doamnei..