@Gabi23:
Asta cu 'credintza' sa i-o zici lu' Preafericitul...
Aici trebuie sa 'substantziezi'...
Si nu incerca sa-ti sustzi 'asa subtzire' prietenul RATB-ist, Metroul e 'mai tare' ca voi totzi la un loc...
Pt simplul motiv ca metroul e 'backbone' si totzi ceilaltzi sunt simpli 'feeder lines'...
adica 'anexe'...ce trebuie sa se adapteze la noua situatzie...
Eu doar va spun ce 'va asteapta' si nimic mai mult...

Ce rost are sa spui ceva argumentat aici, daca o singura opinie conteaza? Restul sunt niste "prosti" . Este parerea mea, nu are nici o legatura cu "sustinerea" lui Dr2005. Si vezi ca ma intereseaza la fel de mult si metroul, chiar daca nu scriu la fel de mult ca in sectiunea RATB  . De obicei nestiinta da nastere la infumurare, iar stiinta la modestie... Se pare ca aici e exact invers!

Domnul Guru a avut o zi proasta din cate vad...
Zic si eu, nu obliga nimeni pe nimeni sa scrie ceva aici, vrei sa raspunzi bine, nu, raspunde altcineva.
Am plecat de pe alte forumuri tocmai pentru ca se luau la cearta din nimicuri si incepeau sa se umfle in pene ca al stie mai bine, ba ca celalat are pe nush cine nush unde si tot asa (nu fac referire la nimeni - sa fie clar)... nu uitati ca forumul asta reprezinta elita la ora actuala, 2:52 AM.

Referitor la ce spunea Dr2005 cu "combinarea" statiilor, legat de amplasarea statiilor Favorit, Orizont, Brancusi sau Valea Ialomitei nu pot comenta la modul pertinent, fiindca nu am la dispozitie SF'ul si nici estimarile de trafic, si nu are rost sa discut "lautareste", fara sa stiu care este esenta.

Dar combinarea statiilor Drumul Taberei 34 cu Parc Drumul Taberei ar fi fost o idee slaba din cel putin doua motive:

1. la Parcul Drumul Taberei se doreste realiarea un nou nod intermodal tramvai-metrou, ceea ce inseamna ca statia trebuia sa ajunga neaparat sub intersectie pentru a nu exista un parcurs prea lung al calatorilor care fac schimbul metrou-tramvai acolo.
2. Tot la statia Parc Drumul Taberei va fi legatura intr-un viitor mai indepartat o legatura cu viitoarea inelara de sud, care probabil cand se va face candva peste N ani Nu conteaza neaparat ca N = 10, 20, 30 sau 50 de ani. Deci si in acest caz, "descentrarea" statiei Parc Drumul Taberei de pe M5 ar duce la un parcurs prea lung al calatorilor care vor schimba acolo. Nu cred ca va doriti repetarea situatiei pasajului pietonal de la Unirii intre M1 si M2 (sau poate chiar mai rau decat este acolo). Deci lucrurile trebuie gandite "cu bataie lunga" sa iasa ceva bun in final.

subway guru wrote:
@Dr2005:
Ai avut rabdarea sa citesti 'comentariile' la articolul cu http://b365.ro/news/culmea- ... rou-video/

Cel mai bun dintre toate:

Tudor wrote:
Pai in viata fara durere nu exista placere.

Am crezut ca am intrat din greseala pe un site BDSM cand am citit. Asta le spun si eu sclavilor.
Este foarte adevarat ca si in Romania se dezvolta din ce in ce mai mult fenomenul de NIMBY, ceea ce nu e neaparat un lucru rau, dar aici e vorba de eficienta globala, nu individuala, deci interesul colectiv (adica al orasului in ansamblu) este normal sa primeze.

Utilizator anonim, te rog reposteaza la locul potrivit schia tuturor statiilor, daca nu probabil o voi face eu.
Toata discutia provocata de@Dr 2005 nu are sens, cat am incercat sa vad o oarecare logica in rationament eu unul nu am gasit-o. Statiie sunt amplasate ok. Ca nu sunt cunoscute aplasamentul statiilor rezulta si din ce a sugerat @ Dr 2005, si anume statia Favorit are iesiri atat catre Favorit cat si catre Orizont. Cat priveste accesele la suprafata, acestea sunt in toate cazurile la ambele capete ale statiilor si pe ambele trotuare, este exact cum trebuie.
Ca sa revin la statia "Favorit" - pentru ca acolo e chiar o intersectie - parca cu str Sibiu, traversarile pietonale de suprafata chiar se pot desfiinta pentru ca se vor putea  traversa strazile numai subteran. Asadar M.A., te rog reposteaza schita tuturor statiilor acolo unde te-am rugat ca sa limpezim "cazul".

Dr 2005 wrote:
una între Dr. Taberei 34 şi Piaţa Sergiu Celibidache (cu un acces la Dr. Taberei 34 şi unul la Piaţă)

 
Dragos, este destul  de greu inginereste vorbind si financiar te costa foarte multi bani sa amplasezi o statie acolo unde ai sugerat tu. Daca nu stiai pe acolo trece apeductul, si sa faci o statie cu un apeduct deasupra comporta oarecare riscuri. Bine, nu e imposibil, duceai statia la minus 30 metri de exemplu si dupa aceea o construiai cu grija sa nu atingi "teava". Nu spun ca ar fi imposibil de construit, dar te costa de te usuca.
Daca stai in zona vezi ca in piata efectiva exista o cladire cu o forma deosebita ( parca e cu etaj). Forma aia deosebita e data taman ca nu putea sa se dezvolte peste apeduct. Daca te uiti la ea spui ca e "taiata".
 Cat priveste "Razoare", ce îi împiedica pe cei de la RATB sa mute statiile de RATB langa accesele metroului ? Ca tramvaiul are deja statie la viitoarele accese.
In fotografie cladirea din piata cu 2 etaje, de forma curioasa, ca sa nu se intalneasca cu apeductul.Spre dreapta se observa lipsa blocurilor ca sa lase loc apeductului, care apeduct ajunge taman in Militari. Si in Militari este lasat loc liber, fara blocuri, pentru apeduct. Chiar este o strada care se cheama chiar asa "Apeductului" sau "Calea Apeductului" ( in Militari). Si in partea cealalta, spre Ghencea se observa directia apeductului prin lipsa blocurilor care il ocolesc.
PS Pentru Dragos
Iti garantez eu ca faianta de pe Stefan cel Mare nu a cazut din cauza metroului. Stiu cazuri concrete atat de pe Stefan cel Mare ( vizavi de Spitalul Colentina ) cat si din Piata Iancului / sos Mihai Bravu, acolo unde stau eu, ca eu stau pe Mihai Bravu in Piata Iancului. Si mai este un user vecin cu mine, a carui nume nu pot sa-l dezvalui si care nu are treaba cu faianta.
Si mai stiu pe cineva care sta pe Mihai Bravu langa Vatra Luminoasa si care tot asa nu se incurca faianta lui de metrou. A, da, uitasem, chiar frate-miu care nu e fan metrouusor sta pe Mihai Bravu zona fostului Miraj si nici nu stie ca are metrou pe dedesubt.

ByOnu wrote:
Domnul Guru a avut o zi proasta din cate vad...

Nu, din contra, am avut o zi plina, dar obositoare si stressanta...probabil de aia eram ceva 'mai nervos' ca deobicei...
Imi cer scuze...
Explicati e simpla, zilele cele mai grele sunt intotdeauna la 'pornire', e ca la lansarea rachetelor de la NASA, toata lumea e cu nervii intinsi la maximum, nu cumva sa 'ia foc racheta'...dupa ce se inscrie 'pe orbita', lucrurile intra 'in rutina'...
Privitor la discutia cu colegii RATB-isti (care in realitate-mi sunt tare dragi...), bineintzeles ca lucrurile puteau fi spuse pe un ton mult mai academic si mai diplomatic, dar esentza ramanea aceeasi:
nu metroul trebuie sa se aseze dupa RATB ci invers...vrem-nu vrem, ne place sau nu, asta e 'cruda realitate'...
@andrei11:
Stii ce m-a amuzat cel mai mult in dialogul 'Pensionarului suparat' cu Poteras?
Cum 'reclama' el primarului ca s-a luat (insinuat:furat) un vagon de lemne de la defrisari!
Habar nu avea, sarmanul de el, ca lemnele le-au luat oamenii primarului, cei de la ADP-S6, si nici ca 'teoretic' lemnele alea le de primaria ca 'ajutor' de incalzire de iarna nevoiasilor din sector...    
Si nici nu i-a 'shoptit' nimeni 'lacramantului':
Mosule, de azi prin constructia metroului, valoarea apartamentelor matale (ca zicea ca are 'fo doua) s-a dublat, in vremurile astea de criza cand toate imobiliarele s-au 'injumatatit'...asa ca 'ciocul mic'... )
In ce priveste 'faiantza', taman pe Stefan cel Mare ar fi putut 'sa cada de la metrou', acolo e o solutie de cale ceva mai rigida si care produce oarece 'tremor' prin blocurile adiacente (dar nu mai mult decat traficul rutier stradal)...
Roaga-i pe toti cunoscutii pe care i-ai citat sa faca urmatoarea 'experientza':
La orele serii, relaxat pe canapea in sufragerie, cu un pahar de apa (sau vin, sau bere fara 'guler') in fatza 'pe mesutza', sa cronometreze din cate in cate minute 'se clatina lichidul in pahar'...si vor sti cu exactitate 'intervalul de succedare' al trenurilor si daca Mrex 'respecta' orarul afisat!

Cei care locuiesc in acel bloc pot fi putin suparati acum. Cred ca se lucreaza chia sub ferestrele lor si probabil o perioada vor fi putin deranjati de zgomot. Insa nu trebuie sa generalizam. Ca doar nu o sa vina sa protesteze si cei care vor, normal ca vocea cea mai pternica si bagata in seama de tv sunt cei ce fac scandal si gargara.
Cred ca peste 90% vor metrou,  mare parte din ei cat mai repede si frica este de neplacerile pana la finalizare

subway guru wrote:
nu metroul trebuie sa se aseze dupa RATB ci invers...vrem-nu vrem, ne place sau nu, asta e 'cruda realitate'...

Nu-i nimic crud in asta, este foarte logic, metroul este fundatia, apoi poti sa plantezi linistit sine de tramvai si cosi fire de troleu cum vrei (ca la noi nu se face e alta treaba).

O intrebare, esti implicat direct in acest proiect?

ByOnu wrote:
O intrebare, esti implicat direct in acest proiect?

Oare tu ce crezi? Puteam 'rata' ocazia???
Nu scapatzi asa usor de mine...
Seara buna!

Raspuns pentru # guru, dar evident ca informatia este pentru toti cititorii :
- Stefan cel Mare - vizavi de Spitalul Colentina : etajul II, are ferestele in spate ( nu stiu daca conteaza ), nu are probleme cu metroul
- Eu ( In Piata Iancului parter, dar stau pe Mihai Bravu spre Vatra Luminoasa) - nici o miscare, am incercat varianta asta cu mult timp inainte. Nu va uitati pe Google, desi la Piata Iancului  sunt numai blocuri cu magazine la parter, exista apartamente si la parter...pe cuvant de onoare )( cu geamurile pe spate )
- Userul - care sta intre Mihai Bravu si Fedrdinand, tot pe Mihai Bravu, nu stiu etajul, nici o problema
- Idem ceilalti, inclusiv frate-miu care sta la etajul 7.
Ceea ce pot sa va spun cu siguranta este ca la traversarea strazii sau cand se asteapta la semafor pentru traversare  se simte metroul, dar trebuie sa sti despre ce este vorba ca sa-l identifici. Cred ca majoritatea oamenilor nici nu dau importanta usoarei vibratii care se simte.

aztec wrote:
Cei care locuiesc in acel bloc pot fi putin suparati acum. Cred ca se lucreaza chia sub ferestrele lor si probabil o perioada vor fi putin deranjati de zgomot.

Stii care-i 'cumea absurdului'?
Ca tot 'cuconetul' ala isteric, protesta ca ne-am permis sa le punem panouri fonoabsorbante de 'protectie'...
Na'tzi-o franta, ca tzi-am dres-o!!!    
Pai nu-tzi vine sa le bagi buldozerul in sufragerie si sa-i intrebi cum e sa dormi cu excavatoarele in pat???

Le-am vazut astazi, chiar ramasesem mirat ca au fost montate...
Oricum este un pas inainte, ..dar voci vor mai fi, sa se mai deschida santiere si atunci sa vezi,...Totul e sa se termine repede cu lucrul la seprafata...

PS. Nu cumva pe aici trece si o retea magistrala a RADET-ului sa CET-ului ?
De asta mie mie teama cel mai mult, de devierea retelelor edilitare sau cum se numesc ele...ce tin de terti

Pe la Valea Ialomiţei ar trebui să fie nişte cabluri electrice destul de ,,ţăpănoase". Sunt curios ce se va face cu ele (sau se va pleca de la premisa că dacă nu apar pe hartă, atunci singur nu există, cum s-a făcut la Grozăveşti).