Problema cu iluminatul este cunoscuta si va fi rezolvata la revizia de 5000km, adica peste o saptamana.

Ce fel de revizii se efectueaza si la ce interval de timp şi/sau număr de kilometri?
De exemplu, la LDE2100 se efectuează, în această ordine, cu 2 luni între revizii: RT, R1, 1R2, R2, RT, R1, 2R2, RT, R1, R3 şi apoi se reia ciclul... şi tot aşa până la 48 luni şi minim 330.000 km când se face, pentru început, RR, apoi după încă 48 luni şi 330.000 km RG, apoi încă 48 luni + 330.000 km şi se face RK. După RK se mai face un RR şi un RG, după aia autogen (teoretic).

Dr2005 wrote:
Ce fel de revizii se efectueaza si la ce interval de timp şi/sau număr de kilometri?

RT - 5000km
RT1 - 10000km
RT - 15000km
RT2 - 20000km
Apoi din 5000 in 5000km RT. RK la 4-5 ani in functie de starea tehnica ce este constatata la RTuri. In functie de vagon se face revizie de la echipamentele de tractiune pana la articulatii si trenul de rulare.
La ora actuala vagonul circula fara probleme, totusi incepand de maine va putea fi gasit doar la schimbul 1 din cauza ca la schimbul 2 nu are om cu specializare, de joi revine si la sch2.

205 are parte maine de RT deoarece a depasit deja 5000km de rulaj, RTul va fi facut in Depoul Alexandria deoarece la URAC nu prea au ce sa vada la el avand in vedere ca sistemul de tractiune este al ICPE SAERP. Vagonul probabil va reveni in traseu chiar de maine la sch2.

Vagonul a avut RT dimineata iar la sch2 a iesit incepand cu ora 14 in traseu, normal acesta ramane titular definitiv pe linia 41.

In aceasta noapte ajunge la 6000km la bord si deja in 2 saptamani va avea RT pentu 10.000km  
La RTul de joi a avut parte si de o spalare generala inclusiv a capacelor de pe acoperis.

205 se apropie de 7000km, zilele acestea va fi absent din cauza ca nu are vatmani.

Utilizator anonim wrote:
... zilele acestea va fi absent din cauza ca nu are vatmani.

Nu cumva weekendul acesta la Alexandria circula vagoanele cu sot si probabil de accea nu circula si 205?

Nu neaparat, vatmanii au program un weekend da unul nu, dar titularii lui 205 sunt in concediu, iar vatmanii de rezerva sunt si ei liberi.

Nu se tine cont la tramvaie de chestia cu sot/fara sot. Azi erau de toate numerele... Mi se pare o mare prostie asta cu circulatul asa. Auzisem ca doar Floreasca aplica asta in weekenduri, dar am urmarit si nu se respecta nici 282, nici 368... Si ca fapt divers ieri 205 era tur normal in 41 de exemplu.

Se respecta de respectat doar ca mai sunt uni soferi care au prea multe libere si trebuie sa le ocupe cumva sau sunt soferi care ei ai masina cu numar par dar din cauza ca e defecta sau trasa pe dreapta acesta ia ce masina gaseste si astfel ii mai tureaza si in celelalte weekend-uri.Asta este si un sistem bun si mai usor pentru repartizare pentru ca fiecare sofer sa aiba cel putin cate 2 weekend-uri pe luna si cum spunea si Marian fiecare sofer si vatman sa lucreze cate un weekend da unu nu.

Pacat ca 205 nu a fost vopsit si el in schema V3A2S-93 din seria 4037-4044. Ar fi aratat mult mai bine astfel.

Deja in weekend ajunge spre 8000km la bord.  

Organizarea interiorului vagonului.