andrei11 wrote here:
Bidirecţionalul are capacitate chiar mai mare decât un V3A clasic!

De unde ai scos gogoasa asta?

Colega, ( ByOnu ) am mai discutat cel puţin odată acest aspect, în dreptul uşilor nefolosite încap mai multe persoane în picioare decât pe cele 2 scaune care nu există acolo. Eu pe vremea lui 55 bidirecţional dacă nu voiam bătaie de cap acolo mă duceam, coboram una sau chiar două trepte de la uşile nefolosite şi nu mă mai întreba nimeni de sănătate până la Cora.

Scările nu au fost și nu vor fi niciodată un spațiu util pentru pasageri care stau în picioare. Așadar, nici vorbă, @andrei11 . Te poți convinge singur că bidirecționalele au capacitate mai mică, pentru că am impresia că în unele vagoane bidirecționale încă există acea etichetă cu capacitatea de transport.

 
Iar treaba cu scările e părerea ta ( şi al altora ), părerea mea este că e un spaţiu util pe care l-am şi folosit.
Dacă eşti aşa de documentat, care este capacitatea de transport al unui bidirecţional ?

Si daca ignori scarile, tot ai cabina 2 care ocupa din salon.

andrei11 wrote here:
în dreptul uşilor nefolosite încap mai multe persoane în picioare decât pe cele 2 scaune care nu există acolo.

Cate persoane pot incapea pe niste scari? In loc de 2 scaune ai maximum 2 pe scari (1 pe fiecare foaie a usii). Cati oameni sa fie inghesuiti pe niste scari?

Ce discutii aveti si voi, scarile nu intra in calculul pentru suprafata utila nici la case! Normal ca bidirectionalele au capacitate mai mica, din cauza scarilor si celei de-a doua cabine.

Mai nou intra si scarile, holurile, balcoanele, ca nu iese altfel suprafata minima

Balcon sau loja?

andrei11 wrote here:
 
Iar treaba cu scările e părerea ta ( şi al altora ), părerea mea este că e un spaţiu util pe care l-am şi folosit.
Dacă eşti aşa de documentat, care este capacitatea de transport al unui bidirecţional ?

Am mers fix acum cateva minute cu 5-ul si am vazut in tramvai ca avea un sticker langa cabina cu nr. de locuri in picioare si pe scaune;
300 locuri in picioare calatori
34 locuri pe scaune
+ In dreptul usilor de coborare/urcare erau dupa cum se stie stickerele cu *INTERZIS STATIONARII CALATORILOR LANGA USILE DE ACCES*

Acum nu stiu cate locuri are un V3A -93 normal dar sunt sigur ca are capacitatea mai mare...

TrainWrecker wrote here:
Da, 4044 încă foloseste afisajul din 2011 probabil pe când linia era pana la Pasaj... și 4042 am mai zis ca și el are o greseala de afisaj... Are capetele Sf. Gheorghe - Lacul Tei.

In legatura cu ultima postare, mai sunt sanse sa fie activat sau folosit acest tip de afisaj pe bidirectionale? Mie imi place acesta cu acel logo pentru Aeroportul Baneasa si ar merge schimbat pe tramvaiele cu capatul "Pasaj Baneasa" in loc de "Piata Baneasa", chiar 4042 fiind unul dintre ele.

TrainWrecker wrote here:
Am mers fix acum cateva minute cu 5-ul si am vazut in tramvai ca avea un sticker langa cabina cu nr. de locuri in picioare si pe scaune;
300 locuri in picioare calatori
34 locuri pe scaune
+ In dreptul usilor de coborare/urcare erau dupa cum se stie stickerele cu *INTERZIS STATIONARII CALATORILOR LANGA USILE DE ACCES*

Acum nu stiu cate locuri are un V3A -93 normal dar sunt sigur ca are capacitatea mai mare...

Da, un V3A normal are capacitate mai mare, a explicat Costin cîteva postări mai înainte...

TrainWrecker wrote here:
In legatura cu ultima postare, mai sunt sanse sa fie activat sau folosit acest tip de afisaj pe bidirectionale? Mie imi place acesta cu acel logo pentru Aeroportul Baneasa si ar merge schimbat pe tramvaiele cu capatul "Pasaj Baneasa" in loc de "Piata Baneasa", chiar 4042 fiind unul dintre ele.

Momentan nu este cazul deoarece nu circula la Aeroport Băneasa, bucla de acolo fiind în...nu se știe ce, probabil modernizare, de multi ani.

Când va reveni la bucla, probabil vor fi introduse vagoane cu afișaj matricial, care nu știu dacă au in memorie acel logo.

Adevarat, oricum ce mai ciudata chestie este ca (in acest caz 4042) a avut avest tip de afisaj prin 2010-2011 cand linia 5 mergea pana la Pasaj Baneasa asa ca n-am inteles de ce au activat acel tip de afisaj daca 5-ul nu mai ajunge la Aero Baneasa din 2009 incoace.

O fi facut-o firma care a programat / adus afisajele ca sa demonstreze ce treaba buna pot sa faca.