ByOnu wrote:

mcosmin wrote:
Problema nu e ca se angajeaza rude, ci ca se angajeaza rude proaste. In CCMar trebui sa spuna ca rudele au prioritate daca sunt la acelasi nivel de cunostinte.

De ce? Pur si simplu, de ce?

Iar acest nivel de corectitudine propus de tine este utopic, sunt forme fara fond. Mereu i se vor da puncte in plus cui trebuie si se iau.. cui trebuie.

Sunt multe companii private la care chestia asta merge fara nici o problema.

@shpppy, asa e, dinamica, tinerii pleaca in UE sa faca experienta, apoi cativa se intorc la firmele noastre cu 300 de angajati.

Asta cu "aoleu ne pleaca tinerii si nu avem nimic ce sa facem" este scuza hotilor si incompetentilor, evident ca hotii si incompetentii nu o sa gaseasca niciodata solutii de marire a salariilor, de oferire a altor beneficii iar tratamentul aplicat angajatilor existenti va fi unul de hingherire, discriminare si nepotism.
Acesti oameni nu au ce cauta pe piata si in mod normal zboara repede pe usa afara ca demonstratie a proverbului "un sut in *** e un pas inainte", evident ca singurul loc unde isi pot gasi un culcus cald este la companiile de stat unde se terfeleste banul public.

Si chiar daca ar fi sa fie cum spui tu ca tinerii pleaca afara si se intorc cu experienta, de ce nu se intampla acelasi lucru cu rudele Metrorex astfel incat sa avem un flux constant de rude care sa se intoarca de afara cu experienta si apoi sa se angajeze la Metrorex? Simplu, stiind ca au prioritate aceste rude nu se mai duc pe afara ci asteapta sa fie angajate direct la Metrorex fara experienta, si apoi nefiind expuse concurentei altor candidati cu experienta continua sa ramana fara experienta.

Eu nu am argumentat niciodata ca nu e gresit ce fac ei. Ei abuzeaza de aceasta clauza. Ce am zis eu e ca gradul de rudenie poate fi criteru de departajare daca si numai daca 2 candidati sunt la acelasi nivel. Adica exact cum se practica si la companiile private.

Rudeniile nu sunt problema, doar ca e mult mai usor sa te legi de asta decat sa privesti problema in ansamblul ei. Statul ar trebui sa aibe un cadru pentru angajari, cu examen tehnic, apoi fiecare institutie isi poate pune propriile criterii de departajare.

Daca voi credeti ca nepotismul nu exista in companiile private va inselati amarnic. Exista chiar companii mari care sunt afaceri de familie si care se mostenesc, si voi va plangeti de Metrorex. Problema e la cultura si civilizatia omului de rand, care e la pamant in Romania. Dar asta e iar un argument pe care romanul care se crede perfect nu vrea sa il auda.

Gradul de rudenie NU poate si nu trebuie sa fie un criteriu de departajare vreodata.

Teoretic. Asta intr-o societate ideala. Si nu e niciuna pe glob.

Putem trece peste subiectul asta. Cei care cred ca joburile se obtin doar pe merit clar nu stiu cum functioneaza oamenii.

Logica e asa: daca ai de ales intre 2 oameni buni il vei alege pe cel despre care poti afla mai multe pe plan personal. Scopul e sa iti faci treaba, zigotul din care te-ai dezvoltat are mai putina importanta pentru cei pragmatici.

Ca HR-istul incearca sa obtina informatii si din alte surse poate sa se intample sau nu, dar daca HR-istul este profi atunci se va prinde foarte repede ca rudele prezinta mereu o imagine beautificata pentru ca nu au nimic de pierdut. Iar pe partea cealalta rudele deja angajate vor fi informate chiar de catre ruda din afara ca incearca sa se angajeze si vor pune presiune pe HR-ist sa se angajeze ruda si nu altii ca altfel nu se respecta CCM.
Nici un HR-ist bun nu o sa stea pe o pozitie unde in loc sa-si faca meseria el doar sa faca cum dicteaza altii, deci la Metrorex lucreaza un HR-ist prost care nu face decat sa angajeze rude, si toti potentialii angajati care nu sunt rude s-au prins de chestia asta si nu dau pe acolo, deci toti candidatii vor fi rude slab pregatite pentru ca stiu ca nu au nici o concurenta.

Hai să trecem peste subiect.
La o firmă de stat nepotismul miroase urât de  foarte departe.

Si ca tot veni vorba, mentenanta trenurilor nu este un serviciu externalizat? Ca de la ea a plecat totul...

Da, Alstom inca se ocupa de ea, contractul urmeaza sa se termine anul acesta.

Atunci....declaratile sunt chiar atat de aiuritoare si ..suspecte incat put de la o posta a interes...

Daca expira contractul anul asta, interesul este evident. Probabil vor sa santajeze Alstom cumva.

Si cum ramane cu cei 2000 de calatori pe care ii luam cu spaclu de pe peretii metroului si cu bieleta aia...nu la unul...la 2 in aceiasi zi...
Plateste cineva sau o punem la declaratii politice? ( sinonim cu minciuni sau declaratii fara acoperire).
Exista ceva credibil si documentat cu aceasta problema daca exista?
Parca AFER se ocupa cu asa ceva...sau nu?