La noapte si maine noapte se monteaza grinzile la pasajul de la Km 67+500.
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DN1.pdf

Asta e acolo unde se termina autostrada in sos. de centura a Ploiestiului?

Techno wrote:
Asta e acolo unde se termina autostrada in sos. de centura a Ploiestiului?

Este exact la capatul celalalt al centurii, cum mergi catre munte dupa intersectia cu drumul catre Buda, benzinaria Petrom si Metro si inainte de intersectia catre Paulesti.

Tavi wrote:

Techno wrote:
Asta e acolo unde se termina autostrada in sos. de centura a Ploiestiului?

Este exact la capatul celalalt al centurii, cum mergi catre munte dupa intersectia cu drumul catre Buda, benzinaria Petrom si Metro si inainte de intersectia catre Paulesti.

Aia nu tine de autostrada, e proiectul CJ Prahova de "centura" de nord, inclusiv "denivelarea" nodului de la Petrom.

mradulescu wrote:

Tavi wrote:

Techno wrote:
Asta e acolo unde se termina autostrada in sos. de centura a Ploiestiului?

Este exact la capatul celalalt al centurii, cum mergi catre munte dupa intersectia cu drumul catre Buda, benzinaria Petrom si Metro si inainte de intersectia catre Paulesti.

Aia nu tine de autostrada, e proiectul CJ Prahova de "centura" de nord, inclusiv "denivelarea" nodului de la Petrom.

Scuze! Am postat eu gresit. M-a indus in eroare faptul ca unii demnitari ziceau ca centura Ploiesti este la profil de autostrada. In aceste conditii aceasta lucrare ar fi putut fi macar adiacenta autostrazii  
Rog un admin sa mute posturile la Lucrari DN1.

Articol la misto ... rond de 1 mln de euro ... poate il semnalizeaza cu ochi de pisica cu cristale zvarovski  
http://www.ziarulprahova.ro/stiri/realitatea-zilei/110549/pentru-cresterea-fluentei-traficului-rutier

Poate discutam si de exproprieri acolo sau poate e vorba de suma in lei modificata din pix de catre un ziarist mult prea zelos. Dar sa lasam presa deoparte; discutia reala este de ce nu avem acolo o intersectie de mare viteza, de-aia cu bretele, benzi de incadrare si benzi de accelerare? Stiu, exproprierile, banii    Dar la un moment dat se va face - si oare cum, se va bloca circulatia? Se va expropria si mai mult decat ar fi trebuit acum? Nu cumva va costa mai mult fiindca locatia va deveni intre timp ideala pentru cine stie ce depozite, centre logistice, super-hyper marketuri sau chiar fabrici de secol 21 daca ne vom reindustrializa si noi vreodata?

DanCld wrote:
Poate discutam si de exproprieri acolo sau poate e vorba de suma in lei modificata din pix de catre un ziarist mult prea zelos. Dar sa lasam presa deoparte; discutia reala este de ce nu avem acolo o intersectie de mare viteza, de-aia cu bretele, benzi de incadrare si benzi de accelerare? Stiu, exproprierile, banii    Dar la un moment dat se va face - si oare cum, se va bloca circulatia? Se va expropria si mai mult decat ar fi trebuit acum? Nu cumva va costa mai mult fiindca locatia va deveni intre timp ideala pentru cine stie ce depozite, centre logistice, super-hyper marketuri sau chiar fabrici de secol 21 daca ne vom reindustrializa si noi vreodata?

Era in proiectul initial, dar constructorii au cerut sa se renunte la ea, in prima faza cel putin...
Oricum 1 km mai incolo dai in doua giratorii consecutive (DN1A si Strejnic) asa ca merge si cu giratoriu acuma...
Nu ca sunt de acord...

Dat fiind ca autostrada asta pleaca pe trei benzi din Bucuresti, mult in dreapta fata de DN1 ca sa se ramifice pe la Ploiesti si spre Buzau, nu inteleg de ce n-au "proiectat'-o - nu neaparat executata acuma... prin est...

Pozitionarea fata de Ploiesti imi suna si mie a improvizatie cu scopul explicit de a trimite traficul mai departe, spre statiunile montane si spre Brasov. O eventuala extindere a autostrazii din punctul de "bransament" la centura Ploiesti Vest implica insa probleme serioase: fie trece prin curtea rafinariei, fie se apropie de Ploiesti - adica se vor demola alte case si se va construi un adevarat viaduct peste liniile de cale ferata din triaj. Sau, cel mai probabil, autostrada se va continua cat de cat natural cu centura si asta e - asta avem, cu asta defilam, cel putin pana spre Breaza.

Da ce, centura are profil de autostrada ? Spre rusinea mea, ultima data cand am fost pe acolo nu am observat. Oricum nu mai frecventez DN 1 de foarte mult timp.
A fost lasat loc pentru deviatia spre Buzau ? Sau cand va fi cazul, circulatia pe A 3 va fi afectata ? Pentru ca la intersectia A 3 cu A Buzau va trebui sa apara ceva ce este acum la intrsectia A 2 cu A 4.
Inseamna ca pe DN 1 Bucuresti - Ploiesti va fi boierie in curand ?

Au lasat... sperante    Vezi ce se intampla acum la Arad unde centura a fost construita de Porr iar varianta spre Nadlac e construita acum de Alpine - benzi blocate, santier adiacent si in final oprirea completa a circulatiei pentru cateva zile - o saptamana cat au pozitionat grinzile pasajului.

DanCld wrote:
Au lasat... sperante    Vezi ce se intampla acum la Arad unde centura a fost construita de Porr iar varianta spre Nadlac e construita acum de Alpine - benzi blocate, santier adiacent si in final oprirea completa a circulatiei pentru cateva zile - o saptamana cat au pozitionat grinzile pasajului.

Din surse sigure (vedeti si prin ziare), segemntul de autostrada Arad-Nadlac este construit (macar in parte) de Romstrade..

Arad-Nadlac e spart in 2 segmente: segmentul de la Arad e la Alpine, constructia fiind destul de avansata; cel de la Nadlac e la Romstrade si are probleme mari, in sensul ca se pare ca pana acum nici macar nu ar fi decopertat tot stratul vegetal.

DanCld wrote:
Arad-Nadlac e spart in 2 segmente: segmentul de la Arad e la Alpine, constructia fiind destul de avansata; cel de la Nadlac e la Romstrade si are probleme mari, in sensul ca se pare ca pana acum nici macar nu ar fi decopertat tot stratul vegetal.

Se poate.
In plus, am auzit ca Romstrade trebuie sa refaca complet niste lucrari de balastare, care nu s-au dovedit stabile.