Pai M5 central declarativ era o prioritate...acum a ramas de caruta?!

shoppy wrote:
Hai Guru ca acu cateva luni mureai de frica ca pierzi razboiul cu chefereul si nu mai proiectezi M6, acuma se face, si ti s-a aprobat si M4, daca iti dadea si M5 ce mai faceai?, plangeai dupa M7?

Am suficienta stiinta de carte si capacitate sa proiectez si sa supervizez mai mult metrou decat stiti voi sa 'finantati' si sa 'previzionati'!
Si n-am frica decat de prosti, ca e prosti-prosti dar multi...

George wrote:
Pai M5 central declarativ era o prioritate...acum a ramas de caruta?!

Nu, asteptam sa apara anuntul de licitatie...

Acordul de Mediu pentru M6 e in chinurile facerii, asa ca mai avem pana la licitatie  

Transparență decizională?  

Nu există documentul pentru consultarea publică pe niciunul din site-urile indicate, iar dezbaterea va avea loc în 5.10.2017.

Gasesti tot ce intereseaza aici:
http://metroul.ro/mediu/

Asta este corecta? http://metroul.ro/wp-content/uploads/20...01-469.pdf

Tot ce gasesti acolo e 'up-to-date'

Ati uitat de apeductul de la podul Constanta. Apa Nova nu o sa va lase sa treceti cu TBM-ul pe sub el fara masuri suplimentare.  

In rest ce sa zic, nu pot decat sa ma "bucur" ca blocati iar calea Grivitei. Nu v-a ajuns cat a stat blocata, asa ca v-ati gandit voi s-o mai blocati nitzel.  

Colega, sper că ai vorbit "în ghilimele."

Da, sigur, traficul in zona la Podul Constanta e oricum de cosmar, un nou santier de metrou ne trebuia acolo  

1) Era imposibil să nu se deschidă un nou șantier acolo.
Off topic :
2) Trebuie rezolvată urgent subtraversarea liniei CFR într-o manieră nouă. Oricum actualul pod stă să cadă.

Daca te uiti pe plansa, pare ca vor sa inchida total intersectia de la Chibrit. Oricum viziune zero, au facut un buzunar de plecare spre Otopeni, dar pentru venire nimic, acum trebuie sa demoleze tunelul pus in functiune acum 6 ani. Lasand la o parte blocajele de trafic, cine plateste lucrarea asta facuta de doua ori?  

Sper să reconstruiască podul odată cu acest racord.
Da, așa rezultă din desen, zona hașurată ocupă întreg bulevardul, pe o lungime de aproximativ 165 m ( Google Earth )

Vise taica, podul e la CFR, iar zidurile de sprijin la PMB. Cel mult sa sape cu cartita la baza podului si sa se prabuseasca toata sandramaua, doar asa ar baga-o in seama.