Cand ai un sistem incarcat la limita, neoptimizat si cu multiple single point of failure, ca al nostru, orice perturbatie are efecte negative maxime, deci si eforturile pentru inlaturarea perturbatiilor ar trebui sa fie maxime.
Altii mai destepti decat noi(cu cheltuieli adevarate in spitale de psihiatrie si cu politia cu matraliera in mana pe strada), cu sisteme de metrou mai uniform incarcate si cu redundanta mai mare, tot au pus asemenea usi, si aceia pedaleaza in directia gresita sau la ei e corect dar la noi e gresit?

La ei e corect că  au bani pentru asta, la noi e corect așa cum e acum că nu avem bani pentru asta.

De acord cu Tibi si guru, nu are niciun sens sa se investesteasca niste bani in ceva care nu poate fi prevenit. Vor veni toti criminalii si sinucigasii la Dristor 1 sau la Romana si tot rezolva ce au de rezolvat.
Sau umbla cu un cutit in geanta sau ies din metrou si omoara afara.
Cred ca am reluat o discutie mai veche...

Da. O discutie plina de ipocrizie...

Masura de montat bariere pe toata reteaua are ca scop sa opreasca suicidul si imbrancitul accidental sau voit LA METROU si este perfecta pentru oprirea suicidului si imbrancitului accidental sau voit LA METROU, ce vor unii sa injughie la metrou - pe strada - in codru - la Varful Omu, complet de acord, pentru injughiat la metrou - pe strada - in codru - la Varful Omu masura este complet ineficienta.

Daca s-ar pune in discutie sa se scoata ITP-ul sigur s-ar gasi niste berbeci sa argumenteze ca transportul presupune niste riscuri inerente care nu se pot reduce niciodata la zero si pe care si le asuma oricine doreste sa se deplaseze, deci absolut o risipa sa mai dai bani pe ITP ca oricum nu reduci riscul la zero si oricum nu este nimeni batut in cap sa-si imagineze ca nu exista sau ca el este imun la riscuri.

+1 pentru shoppy

Asta ca sa nu mai zic ca o singura sinucidere/ucidere poate sa genereje lejer haos si implicit mai multe victime.

Se pare ca s-au format doua tabere ireconciliabile...

Nu are rost sa mai continuam discutia, fiecare tabara tine la parerile ei...

Eu nu ma voi lasa convins decat atunci cand sistemul se va aplica in toate statiile de metrou din Londra, New York si Tokyo. Sau Moscova...

PS
Adaug si o observatie absolut personala, care nu are de-a face cu efcienta si costurile acelor bariere/garduri:
Sunt absolut urate !...
Si transforma cu adevarat statiile in niste cutii/custi...

Exact! Nu trebuie ca din cauza unor descreierati scapati de sub control sa transformi metroul in puscarie, cu acele PSD-uri pe o retea care este pe GoA 2 (poate GoA 3 pe viitor odata cu trecerea la CBTC)nu faci altceva decat sa subliniezi faptul ca metroul este un loc periculos unde trebuie sa fii mereu cu ochii in patru daca nu vrei sa fii victima zilei (!!!)[/b:39iqsnlf][/color:39iqsnlf]. Acei bani de PSD-uri ar putea sa intre in cosmetizarea statiilor care arata ca dupa razboi.

M-am uitat mai atent la panourile pe care le-am prezentat în urmă cu ceva timp, mai precis pe la pagina 254, aflate în vestibulul staţiei Dimitrie Leonida:

Cred că vor să compartimenteze spaţiul din vestibul. Eu cred că mai bine ar face parcare pentru biciclete în respectivul spaţiu, dacă îl vor compartimenta, pentru că afară nu prea îţi vine să laşi bicicleta, scutter-ul atunci când plouă, mai că există şi alte riscuri de dispariţie, măcar înăuntru e altceva: paznic etc. etc.
http://www.dialust.ro/

Mai vin cu alte imagini din această zonă unde nu ai unde să-ţi parchezi maşina şi eşti nevoit să o pui pe spaţiul verde, pe pământ, mai ales când plouă este jale mare.



Se observă din imagini că aici este o mare dilemă cu locurile de parcare mai ales că nu s-au amenajat în nici un fel astfel de parcări, aşa cum ar fi trebuit. Fiecare, aşa cum poate, îţi pune maşina prin noroaie, ape, trotuar bla bla bla   . O reconfigurare a spaţiului ar fi necesară!

Din pacate, acei oameni care s-au mutat in zona nu au unde isi parca masina nici in fata blocului, daramite la metrou. Daca mai pui la socoteala si pe cei care vin de dincolo de Centura Bucurestiului, ai imaginea unei dezvoltari haotice.
Unde sa se amenajeze parcari si cine este interesat de asa ceva ? Terenurile sunt private, sunt foarte putine exceptii (de ex fasia dintre DL si Berceni unde s-a si amenajat o parcare, dar este departe de metrou si omul vrea sa parcheze chiar langa gura de acces...). A existat un teren bun, langa FAN Courier, dar cum nimeni n-a fost interesat de cumpararea lui penteu amenajarea unei parcari, am vazut ca s-au "extins" cei de la Fan.

punmeister wrote:
Exact! Nu trebuie ca din cauza unor descreierati scapati de sub control sa transformi metroul in puscarie, cu acele PSD-uri pe o retea care este pe GoA 2 (poate GoA 3 pe viitor odata cu trecerea la CBTC)nu faci altceva decat sa subliniezi faptul ca metroul este un loc periculos unde trebuie sa fii mereu cu ochii in patru daca nu vrei sa fii victima zilei (!!!)[/b:2bv39kxk][/color:2bv39kxk]. Acei bani de PSD-uri ar putea sa intre in cosmetizarea statiilor care arata ca dupa razboi.[/quote:2bv39kxk]

Dupa logica asta, nu ar trebui sa avem spitale, ca nu faci decat sa subliniezi ca e o tara bolnavicioasa.

@Lixandru,
Daca as vrea sa fiu politicos, as spune ca sunt primari tampiti/incapabili.

Dar nu sunt politicos.
Sunt doar primari spagari.
Indiferent daca vorbim de primari de Bucuresti sau de primari de Ilfov... (

@mcosmin

mcosmin wrote:
Dupa logica asta, nu ar trebui sa avem spitale, ca nu faci decat sa subliniezi ca e o tara bolnavicioasa.

Da, si nu ar trebui sa avem pompieri ca sa nu para ca avem o tara "incendiara", si sa nu avem politie ca ar parea o tara "furacioasa" (ceea ce din pacate cam este...)

Aveti un talent senzational de a confunda cauza cu efectul...

Astept asemenea porti in toate garile CF dn Romania, mai ales in cele mici... Ca acolo IC si IR trec ca vantul, fara sa opreasca...

De fapt ar trebui ca pe toata calea ferata romaneasca sa inlocuim barierele "clasice" si (mai ales) "crucea Sf.Gheorghe" cu noul sistem...
Anul trecut o singura nebuna a incercat sa asasineze doua persoane la metrou. (Ceva neintalnit in 40 de ani de istorie a metroului)
Dar la trecerile CF sun anual cel putin 30-40 de morti. Ne-asasinati, dar morti de-a binelea...

Au mai fost cazuri, dar
1) Înainte de 1989 nu se mediatiza
2) După 1989 s-au mediatizat dar ați uitat voi.