229

#213 in Depou

231 a luat drumul URACului pentru reparatii caroserie.

Poate i se vor schimba cu aceasta ocazie mastile de la tampoane si sa fie modificata tabla din zona boghiurilor. A si neaparat revopsit total, nu carpeala partiala .
Acealasi "tratament" ar trebui sa i se aplice si lui 329.

Cel mai probabil i se va repara si revopsi doar "fusta" gri, cum au facut la toate vagoanele care au intrat in ultima perioada in uzina.

Utilizator anonim wrote:
231 a luat drumul URACului pentru reparatii caroserie.

Azi statea in depou, pleaca cu #268 la Vopsitorie

229

285 a primit de ceva timp un set de boghiuri cu bandaje noi, mai trebuie sa ii fie reparata tamponarea de acum cateva luni. Azi a facut o vizita prin 41.

285 se indrepta in aceasta noapte spre URAC.La 23:20 era pe la pasajul Victoria.

Deci se rezolva si tamponarea lui  

241 si 217

270




270 - 27 - 08.09.2012 (1) by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Care dintre aceste tramvaie a fost cumparat de Ratp Ploiesti ?

Adytza wrote:
Care dintre aceste tramvaie a fost cumparat de Ratp Ploiesti ?

Vagonul  #051 din Ploiesti a fost achizitionat de la S.C. FAUR S.A., nu de la RATB. A fost fabricat in anul 1997, la uzina FAUR Bucuresti si initial a avut numarul de parc 55051, facand parte dintr-un amplu program de innoire a parcului de tramvaie din Ploiesti. Initial vagonul trebuia sa fie roz, asemenea celor din Bucuresti, dar reprezentatii RATP l-au refuzat. Cel refuzat este actualmente la RATB, dar nu se stie concret care a fost cel inversat si nici nu are nici un fel de importanta! Vagoanele au fost nou contruite, preluand in acte doar numerele de parc ale vagoanelor fabricate in anii '70-'80 la Atelierele Centrale (pt cele RATB-iste).