Cateva cadre cu 014 , singurul vagon activ cu aceasta caroserie pe liniile 14,19,23,27 si 55

Arata surprinzator de bine la 5 ani de la reparatia capitala.

Da, inclusiv interiorul se prezintă într-o stare foarte bună, iar boghiurile nu îi troncăne deloc, cu toate că e trimis aproape zilnic pe 14/19/40/55.

359 este unul din cele două vagoane V3A-93M-EPC pe caroserie de V3A-93, alături de 358.
A circulat astăzi pe linia 17, în premieră.

V3A-93M-EPC 359 - Linia 17 - Str. Sf. Vineri x Bd. Corneliu Coposu - 9 iunie 2024

V3A-93M-EPC 359 - Linia 17 - Str. Dr. Paleologu - 9 iunie 2024

Ca urmare a devierii de azi-dimineata a liniei 19 la capatul de linie C.F.R Progresu, am dat de ultimul mohican in actiune

Poze din aceasta vara cu 014 ... singurul tramvai din seria celor 10 unitati, avand caroseria specifica lor.

014 - Linia 19 - Iunie 2024





August 2024 - Linia 23

293 al depoului Titan, pregătit pentru casare... Fiind în lot cu fostul V3A-93 177, acesta poate fi luat în orice moment de către firma de dezmembrări ce a cumpărat acest lot.

Un scurt istoric al acestui vagon: A fost făcut la finalul anului 2000 în colaborare cu Electroputere Craiova, fiind printre ultimele tramvaie ce au rezultat în urma acestei colaborări. A fost domicilat inițial la depoul Alexandria pentru a deservi linia 41, ulterior circulând și pe linii precum 8 și 32. În perioada 2008-2009, acesta a beneficiat de un RK la URAC, fiind totodată transferat la depoul Dudești pentru a deservi linia 34, ulterior linia 1, dar si restul liniilor depoului. În anul 2011, exista intenția pentru transferul tuturor tramvaielor EPC la depoul Militari pentru a ajuta la procesul de înlocuire a tramvaielor Tatra, acest lucru nefiind realizat. În anul 2015, a ajuns la destinația sa finală, depoul Titan, unde a apucat să exploreze toate liniile exploatate de acest depou.

În anul 2020, am apucat să îl prind personal de 2 ori pe linia 27. În același an, a fost retras definitiv din circulație, fiind trimis în anul 2021 la URAC pentru a se încerca reparația lui. Din păcate, nu a putut fi reparat și a fost trimis înapoi în depoul Titan, unde a așteptat zile mai bune... până acum.

293 în ultima sa perioadă a fost un tramvai destul de problematic, stând luni bune defect și când apuca să fie reparat, circula foarte puțin. Totodată, a fost penultimul tramvai de tip V3A-93M-EPC cu acționare clasică având caroseria specifică celor de această serie ce a circulat pe străzile capitalei. Personal, îmi era un tramvai drag, fiind unul dintre primele tramvaie de am reușit să le imortalizez în traseu, și mă bucur că am putut surprinde acest vagon ce urmează a fi istorie foarte curând...

Iar, lângă el, se pot observa 352 și 326, care cel mai probabil vor avea aceeași soartă.

Care este treaba cu CH-PPC-ul din dreapta imaginii? In ce stadiu se afla?

Luca M. wrote here:
Care este treaba cu CH-PPC-ul din dreapta imaginii? In ce stadiu se afla?

Posibil sa fie 4012, nu stiu sigur

293 urmează să plece la casare, fiind deja pus pe TIR, deci putem spune că acest tramvai este istorie.

Poză primită, cu caracter informativ:

Luca M. wrote here:
Care este treaba cu CH-PPC-ul din dreapta imaginii? In ce stadiu se afla?

Sunt CH defecte de la depoul Dudești care au fost duse acolo pentru a face loc în dep.