Intră pe naiba bidirecționatele. Se va merge la paletă...
Septembrie 2019- Februarie 2020 îți spune ceva?  
Iar 41 la Pasajul Băneasa???      
Îndoapă-te cu site-uri de genul Fandom în continuare, nu te oprește nimeni.

LucaTB tu te-ai  gândit când ai scris afirmația de mai sus ?

...am recunoscut mai devreme că era un zvon dar mesajul meu a fost re-editat (nu de mine) să conțină acea secțiune. Am aflat și eu că ce am scris nu era neapărat corect, îmi cer scuze pentru asta. Putem șterge aceste mesaje?

028, 245 și 4037 în peisajul de toamnă de pe Bd. Pache Protopopescu:

In ultima perioada au tot circulat tramvaie bidirectionale (si) pe linia 1.
Astazi am avut norocul de a-l prinde pe #028, pentru prima oara pe ruta Romprim - Banu Manta. Nu stiu de ce mai baga 2S-uri pe aceasta linie, dar orice mega-raritate este binevenita
O sa atasez o poza cu el imediat, din statia Bd Baba Novac (legaturi cu 330, 311, 135, 70 si 79).

Care este diferenta dintre o raritate si o mega-raritate?

@TPB
În primul rând nu știu de ce nu vrei să respecți un minimum de calitate al fotografiilor atașate (mai ales că tot tu spui că ai mai văzut acest caz, deci teoretic ai fi avut destule ocazii de a face măcar o poză calumea), îți spun ca coleg de forum. Eu nu prea îmi dau seama la ce mă uit. Și dacă era o mega-raritate, trebuia să fi văzut Rathgeber sau polizorul pe linia 1, nu bidirecțional...

Adaugând la mesajul lui @ADK, #028 pe 1 este oricum o repartizare normală, având în vedere că #028 este tramvai al Depoului Victoria și linia 1 este deținută parțial de Depoul Victoria. Într-adevăr, bidirecționalele ar fi trebuit în mod normal să circule pe linia 55, linie ce are nevoie de bidirecționale pentru a fi operată, și nu să circule pe linii precum 1, 43, 44... dar asta nu înseamnă că ele nu pot circula pe acele linii când este nevoie de ele.

Sunt mai multe bidirecţionale decât poate "duce" linia 5. Celelalte să stea "pe bară" ?

55, nu 5.

Acum mai mulți ani mai ”scăpau” prin 46 pe lângă 5, asta era, era insuficiență de parc la Victoria (erau cel puțin V3A-urile 225 și 323 care nu mai circulaseră de ceva timp). Oricum și chiar dacă n-ar fi nevoie pe nici-o de linie de bidirecționale, nici să le ții pe dreapta cine știe câte luni sau ani buni nu-i o afacere...

Totuși, nu înțeleg de ce nu este suplimentată linia 55. Chiar daca are un interval bun de circulație (in general, 10 minute), decât să vedem vagoane bidirecționale pe linii normale, mai bine ar fi un interval mai bun pe linia 55.

Desigur, asta daca nu cumva vagoanele 2S sunt trimise în locul celor clasice din cauza că acestea din urmă sunt defecte..

Legat de ce spunea colegul @ADK in mesajul anterior, într-adevăr, in cazul in care nicio linie nu necesita "siameze", acestea pot fi trimise pe alte linii ale depoului sau suplimentari de parc pe linii cu deficit.

Clasicul electronicele stau la gard că se repară greu iar reostaticile  circulă că se repară cu patentul.

Fără supărare, dar poza este bună. Respect regulile acestui forum, mă gândeam că era o idee bună să atașez fotografia... dar dacă nu doriți... bine, atunci postez doar pe YT și atât.
Am folosit termenul de mega raritate deoarece acest tramvai nu a mai circulat pe 1, ținând cont că zilnic are ture în 55.
Și da, Depoul Victoria se ocupă de liniile 1, 55, 43 și 44, dar proasta organizare generează intervalele de 30 minute pentru linia 55... ceea ce este inacceptabil.
Pentru orice linie de tramvai, intervalul corect (cred eu) este de 10 minute. În cazul liniilor mai importante (41, 32, 25), un tramvai la 5 minute este perfect!

Totuși, pot aprecia că nu ați dat cu firma-n cap.